无公共底座柴油发电机组整体吊装技术

从仿真计算及实施工艺两方面对无公共底座柴油发电机组整体吊装技术进行设计和研究,并结合项目进行验证。结果表明:该吊装技术可以大大缩短安装周期,确保安装质量,具有很强的可操作性。

电传动重型轨道车柴油发电机组公共底架设计

柴油发电机组作为电传动重型轨道车的动力来源,其稳定性对整车的行驶品质有着至关重要的作用。由于公共底架承载整个柴油发电机组,又受到车内空间限制及整车布置的要求,因此合理的结构形式对柴油发电机组的稳定性和可靠性是非常重要的。以某重型轨道车柴油发电机组公共底架为研究对象,对其设计分析过程进行了介绍,并对其进行了可靠性验证,以满足实际运用要求。

基于Ansys柴油发电机组底座的有限元分析与结构优化

柴油发电机组作为主要应急发电设备需要有极高的运行稳定性,然而机组底座是整个设备运行的基础,是承受整个设备重量的主要部件。为了提高柴油发电机组的运行稳定性,采用Creo软件对机组底座进行数字化建模,并用Ansys Workbench对机组底座进行有限元分析,根据分析结果进行结构优化。

柴油发电机组公共底座的设计优化

按照技术要求,结合三维建模仿真软件对柴油发电机组公共底座进行设计。为避免与发电机组基频发生模态共振,在设计过程中需避开基频频率。根据设计模型,在总体尺寸及重量双重约束下,采用传统优化设计方法。先从降低模态频率的方法进行了设计优化,经过技术评审,根据专家意见,按提高模态频率的思路进行重新设计。进而总结出一套优化设计的方法与思路,为后续设计工作提供有利的帮助。

某型汽轮发电机组公共底座模态分析及试验

对某船用汽轮发电机组公共底座进行了模态仿真分析,并进行了模态测试。测试结果与仿真分析结果达到了吻合,说明公共底座有限元建模方法可行,有限元模型满足工程精度要求,这为进一步分析整体汽轮发电机组动力特性奠定了基础。

500GFZ24 柴油发电机组底座抗冲击能力分析

研究了５００ＧＦＺ２４自动柴油发电机组底座的抗冲击能力。在分析发电机组底座自由振动的基础上，用动力学有限元方法，分析了发电机组底座的动态响应。理论计算结果表明，５００ＧＦ２４自动柴油发电机组底座满足设计要求。

某储能发电机组公共底座设计及分析

公共底座是柴油发电机组的重要承载部件。公共底座必须具有足够的强度和刚度,以保证机组在整体起吊及运行过程中的稳定性和可靠性。以某储能柴油发电机组公共底座为研究对象,进行了公共底座的设计,并使用有限元分析软件进行了静力学分析,分别计算了其在起吊和运行两种工况下的强度和刚度。分析结果表明,该公共底座强度和刚度满足设计要求。该公共底座已完成了组装,并且组装后的储能发电机组也已经顺利完成了多次起吊、转运和运行试验。实际检验结果表明,公共底座设计满足使用要求。

船用柴油发电机组底座谐响应分析

研究了MTU型船用柴油发电机组底座的谐响应,提供了一种船用柴油发电机组底座在运行状态下的动力学分析方法;基于Ansys Workbench的船用柴油发电机组底座谐响应分析数据,预测了该型底座的持续动力学特性和克服共振的效果。

船用柴油发电机组刚性连接方式的比较

利用有限元软件建立了船用柴油发电机组环形连接件和公共底座三维简化实体模型,通过模态计算,比较了两种连接件模态振型的频率、变形量和刚度,分析了环形连接件和公共底座在工程应用中的异同,并结合各自特点阐述了它们在工程领域的应用范围,为船用柴油发电机组的成套设计、制造和选型提供了参考。

某船柴油发电机组振动故障分析和处理

基于某工程船柴油发电机组振动故障问题,通过现场勘验分析和查阅相关资料,在图纸缺失和成本费用限制的前提下,根据丰富的技术经验来锁定导致振动故障的原因,确定设计出了具体的优化方案,具体实施优化方案后,对优化效果进行了运行试验,证明了振动故障问题得到有效解决,为船舶安全作业提供可靠保障,为船东解决了困扰多年的船舶顽疾,同时大大降低了修理检测费用,节省了高额的修理成本,也为船舶动力设备的设计和船舶振动故障的诊断提供了宝贵的实际经验,具有较好的借鉴意义。

自备柴油发电机组容量的选择

分析自备柴油发电机组容量设置原则，举例说明该原则在工程实践中的作用。

某混合动力调车机车用高排放柴油发电机组的设计

为满足未来国内外更加严格的环保法规,节能环保已成为轨道交通行业的发展方向,作为新型绿色轨道交通装备的混合动力机车,其配套使用的柴油发电机组也呈现出了高排放、集成式等发展趋势,本文简要介绍了某混合动力调车机车用高排放(满足EPA Tier 4 Final & EU Stage V排放等级)柴油发电机组的总体设计方案和主要技术参数,以及该机组的关键系统部件如柴油机、柴油机后处理系统(DOC、SCR、DPF和PETU及其附件)、主发电机、散热器、集成式底座油箱、隔振系统、减振系统等的主要技术参数和结构特点。

核电站应急柴油机组公共底座制造焊接变形及解决方案

核电站应急柴油机组公共底座制造精度高,材料焊接变形大,主要的解决方案:一方面是在制造中采取工艺控制焊接变形;另一方面是通过机械校正反变形控制措施,并通过焊后热处理消除残余应力,以保证产品质量。

大型船舶柴油机公共底座焊接变形的控制

大型船舶公共柴油机底座焊接变形较大,制造精度高,通过制订防止变形的措施和合理的焊接工艺,以保证产品质量达到设计要求。

出口安哥拉机车柴油发电机组公共底座的设计

详细介绍了出口安哥拉机车柴油发电机组的公共底座的设计过程,重点说明公共底座的计算分析过程,设计可靠,满足实际运用要求。

船用柴油机轻量化公共底座的设计和验证

针对船用柴油机公共底座质量大、制造成本高、运输困难的问题,提出了通过减小底座板厚度及改进焊接方式等来实现公共底座的轻量化设计。在某大缸径中速柴油机各工况下进行振动试验,监测柴油机重点关注点的振动值,着重从安全性和经济性角度进行了研究。试验结果表明:装有轻量化底座的柴油机振动烈度等级均达到了A级,柴油发电机组处于优良工作状态,柴油机经济性大幅提升,满足柴油机安全性要求。

公共底座对柴油机缸体变形影响的计算

运用ANSYS仿真软件计算不同形式的公共底座的模态以及其对柴油机缸体变形的影响,分析公共底座结构形式的改变对柴油机缸体产生的影响。结果表明:公共底座结构强度变化不大的情况下,模态振型和频率有一定的改变,但均满足使用要求;对柴油机缸体变形的影响不大,同样可以满足柴油机的使用要求。

重要负荷第二电源不同供电方案的对比分析

随着城市建设的发展,越来越多的建筑设备需要持续可靠的电力供给。而一路电源的供电方案存在可靠性差的问题。为了提高供电的可靠性,根据建筑设备所处的环境来确定适合其自身特点并且安全可靠、经济高效的第二电源,成为所有建设者极为关注的问题。文章通过对三种第二电源方案的全面比较,使读者可以针对不同的工程实际条件来进行备用电源的选择。

乌镇互联网国际会展中心

获奖介绍获奖等级:二等奖获奖单位:浙江省建筑设计研究院获奖人员:程澍、卓银杰、翟丹宁、杨彤获奖专家评语:经专家组评审,认为该工程所.采用的技术具有较大的创新性和经济性,社会和环境效益比较显著,项目具有如下技术特点。高可靠性的供配电系统,设置柴油发电机组作为自备应急电源;具有完善的电气消防系统,应急疏散照明采用集中电源集中控制型;在展厅地面设置共同展沟确保用电安全和便捷;变压器采用SCBH15型非晶合金干式变压器;公共部位照明采用智能照明控制系统。本工程获2018年浙江省勘察设计行业优秀建筑电气设计专业一等奖。各项主要指标达到建筑电气设计行业的国内领先水平。

益民大厦项目

获奖介绍获奖等级:一等奖获奖单位:中信建筑设计研究总院有限公司获奖人员:李蔚;陈车;喻辉;任丽芹;程昊远;刘子毅获奖专家评语:经专家组评审,认为该工程所采用的主要技术有突出的创新性和经济性,社会和环境效益非常显著,项目具有如下特点。(1)设置双重10kV供电电源、配置应急自启动柴油发电机组及UPS,高低压供配电系统安全可靠、技术先进、经济合理。(2)公共场所、建筑物景观照明等采用智能照.明控制系统进行控制,有效实现照明系统的节能降耗。