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题名发动机无凸轮轴气门驱动的研究与进展
被引量:23
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作者
李红艳
赵雨东
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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出处
《车用发动机》
北大核心
2001年第2期1-5,共5页
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文摘
阐述了在发动机上以电磁、电液、电气或其他方式驱动气门 ,实现无凸轮轴气门驱动 ,可以灵活改变气门正时 ,简化发动机结构 ,能有选择地闭缸 ,灵活改变发动机有效压缩比以适应多种燃料要求 ,使发动机获得比采用一般可变气门驱动更多的好处。无凸轮轴气门驱动的主要问题是响应速度不够高、气门落座冲击、能耗过高以及驱动系统复杂昂贵。
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关键词
发动机
可变气门驱动
气门机构
汽车
研究进展
无凸轮轴气门驱动
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Keywords
engines
variable valve actuation
valve train
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分类号
U464.134.3
[机械工程—车辆工程]
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题名发动机无凸轮轴式气门可变技术总结与展望
被引量:1
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作者
涂宇
雷先华
王怡
吴志海
刘爱云
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机构
湖南交通工程学院
长沙市轨道交通运营有限公司
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出处
《河南科技》
2019年第31期53-55,共3页
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基金
湖南省教育厅科学研究优秀青年项目可撤销的无证书签名研究(18B561)
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文摘
发动机可变气门技术是根据汽车的不同工况及时调整控制气门参数,以满足发动机不同工况下的最佳配气需求,是解决发动机燃油经济性和排放性二者矛盾的核心技术之一。本文主要分析了发动机现有凸轮轴式气门可变技术的发展历程,就当下最具有潜力和研究价值的无凸轮轴式可变气门技术进行了研究。
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关键词
发动机
可变气门技术
无凸轮轴气门驱动
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Keywords
engine
variable valve technology
no camshaft valve drive
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分类号
U46.11
[机械工程—车辆工程]
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