克莱斯勒轿车无分电器点火系的故障诊断与检修

克莱斯勒汽车公司的君王、纽约客、LHS及前景牌轿车的3.3L、3.5LV6发动机均采用无分电器点火系。该点火系统由点火线圈组件、曲轴位置传感器、动力控制模块(PCM)、继电器等组成。介绍了发动机不能起动的检测与利用故障码诊断技术。另外,介绍了点火线圈的检查,曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的检查,火花塞的检查方法等。

无分电器点火系的失火诊断

<正> 无分电器点火系取消了分电器总成,高压配电方式由原来的机械式配电改为电子式配电,除了具有有分电器微机控制点火系的优点外,还具有许多突出的优点,所以自20世纪80年代问世以来,在美、日及欧洲发达国家得到迅速发展和广泛应用,带来了发动机点火系统发展的又一次飞跃。进入20世纪90年代后,我国一汽大众的部分奥迪和捷达乘用车,上海大众的部分桑塔纳和帕萨特乘用车等也相继采用了无分电器点火系,无分电器点火系正逐步成为发动机点火系的主流。由于无分电器点火系在组成、配电原理方面与有分电器点火系不同,对应的失火故障原因和诊断方法也不相同,在检修时应充分注意。