我国摩托车齿轮的少无切削加工

1995年全国摩托车产量已达783万辆,作为其重要零件的齿轮链轮花键轴等有齿构件的产量将达亿件,这亿件有齿构件是如何生产出来的,笔者在参观1995年北京国际摩托车展览会上得到了满意的回答。近年国内众多厂家突破传统的切削加工生产模式,采用多种高速高效少无切削加工新工艺新技术生产摩托车齿轮等有齿构件,取得良好的效果,极大地推动了摩托车齿轮生产的飞速发展。

’96北京两个国际汽车展览会上展出的少无切削汽车齿轮

1996年6月北京先后举办了两个国际汽车展览会,国内外众多厂商展出多种用精锻、冷挤压、冷滚轧和粉末冶金等少无切削加工工艺生产的汽车齿轮等带齿构件。少无切削加工有节约材料,生产率高,成本低等优点,在包括汽车齿轮等的生产领域中,越来越得到广泛的使用。下面分别介绍一些参展的国内外厂商,用少无切削加工工艺生产的汽车齿轮等构件。

无切削加工与特殊的表面强化——提高了新式牙板的耐磨寿命

论述了无切削加工生产大钳牙板的特殊工艺。它以无切削工艺与一种特殊的表面强化技术相结合，改进了牙板制造质量。该项技术革新不仅实现了生产率高、质量好和成本低，而且显著地提高了牙板的耐磨寿命。

减振螺钉少无切削加工工艺

减振螺钉(见图1)是汽车配件之一,需要量大,加工精度要求高,成对组装使用,用橡胶弹性联接,能承受扭力。原工艺是采用金属棒料切削加工,材料利用率只有18.2％,生产率低。改用少无切削加工工艺之后材料利用率由原来的18.2％提高到65.3％,金属流线分布合理,生产效率大大提高。

无切削加工内螺纹专利技术发展趋势的研究

本文通过CPRSABS数据库、DWPI数据库和SIPOABS数据库中检索到的文献对无切削加工内螺纹技术进行专利分析,阐述了无切削加工内螺纹技术的国内外专利申请趋势和专利申请国家分布,并从外部滚轧加工内螺纹、内部滚轧加工内螺纹、冲压加工内螺纹、拉拔加工内螺纹、挤压加工内螺纹、先轧制螺纹再卷圆形成内螺纹等方面分析了无切削加工内螺纹技术的专利发展状况。

无切削加工领域关键词选取检索策略浅析

检索是专利审查的重要手段,是基于对专利申请文件的充分理解,采取适当的检索策略寻找与申请文件的主题最密切相关的对比文件,确定专利申请的主题是否具有新颖性和创造性。关键词检索是专利检索中重要的检索手段,本文针对无切削加工领域专利申请的特点,并结合实际案例总结归纳了关键词选取检索的一些技巧和经验,给出了相关案件的检索启示,提高了相关案件的检索效率。

自行车脚蹬轴无切削加工工艺浅述

自行车脚蹬是自行车的重要零部件之一,而脚蹬轴又是自行车脚蹬的主要零件。多年来,各脚蹬厂主要沿袭以下的工艺路线(如图所示)加工。

AT型尖轨跟端无切削锻造工艺的设计

介绍了 AT型尖轨跟端形式和 AT型尖轨跟端无切削锻造工艺构思、设计要点及关键技术难点的解决方案。

无切削加工制备骨钉的工艺及骨钉性能的研究

本研究首次将无切削加工工艺引入到骨钉的加工中。通过金相组织观察,SEM表面形貌观察,微观硬度检测,螺纹抗拉拔测试以及最大破坏扭矩的测试,研究了无切削加工工艺制备的骨钉的微观结构和力学性能以及微观结构和力学性能之间的关系。结果表明,形变区的厚度大约为150μm,从骨钉外表面至心部,形变率呈由大到小变化。力学性能检测显示无切削加工工艺制备的骨钉比切削加工工艺制备的骨钉性能更加优异。

齿轮轮齿滚压加工技术

介绍了一种新的齿轮轮齿滚压加工技术 ,该项技术是用齿轮形状的滚压工具对齿坯进行滚压而加工出齿轮轮齿的一种无切削加工技术 ,其特点是加工工艺简单 ,生产效率高 。

探讨精密锻造工艺

精密锻造是在普通锻造的基础上逐渐发展起来的一种少无切削新工艺，经过几十年已经发展成为由热精锻、温精锻、冷精锻、复合精锻、等温精锻等组成的多类别、应用广泛、科技含量高的新型材料成形技术。

冷拔精密钢管技术在工程机械液压缸中的应用

文章阐述了冷拔精密钢管技术及其特点 ,阐述了该项技术应用到工程机械液压缸中后缩短了与世界同行的差距 ,表明该项无切削加工新产品的研制应用尚在起步 ,值得大力推广应用。

金属工艺学(下)——学习辅导

本篇是上期的续篇,首先将对主教材《下册》的主要内容作简要的辅导,然后对考试事宜做必要的提示。1 金属切削加工的基础知识1.1 切削加工概述掌握零件表面的形成原理,机床的切削运动及切削用量三要素。熟悉零件的种类,组成零件的表面及对零件的技术要求。1.2

铸尊压铸机——现代科技的结晶

本文详细介绍了铸尊精密电脑控制锌合金热室压铸机的设计特点、工作循环以及性能特点。

球阀球体工艺方案的分析

球体旋压工艺是一种先进的少、无切屑加工方法,属于压力加工的新分支,它综合了锻造、挤压、环轧、拉伸、弯曲及滚压等工艺特点,具有投资少、材料利用率高,质量稳定,节省大量的加工时间。本文根据福州市仪器阀门厂多年来在球阀球体加工的工艺基础上,结合国内外球体加工新技术对球体加工的探索。

冲裁和成形组合应用的精冲工艺

1．工艺概述 近年来，采用无切削加工，将板料加工成结构零件，越来越具有重要的意义。厚度到15mm的板料，以卷料或条料的形式，作为冲件的毛坯使用的也越来越多。精冲技术作为一种板料加工工艺方法，具有特殊的优点，它可以和成形工艺如压印、弯曲及镦锻等组合应用，开辟新的生产途径，即在很少的几个工步中，就可以加工出高质量的功能零件，因此有些铸造的或粉末冶金制造的零件，可以被精冲件代替，将不可避免的机加工降低到最低的程度。

冷精锻齿轮精密成形技术

精密塑性加工总的发展趋势由精化毛坯向直接加工零件方向发展。针对轿车和航空航天需要，锻件发展趋势为：①以轻代重，以薄代厚，少无切削精密化。

双联挤轮助力生产降本增效

在刀具设计中，少及无切削加工是保证工件高质量、低成本和高效率加工的一种重要手段，冷挤压就是其中之一。在变速器同步器齿套内花键齿向倒锥的加工过程中，突破传统，把原来的单联挤轮变成双联挤轮，使工作节拍加快，提高了生产效率，同时产品质量得到了有效保证。

努力创造最好的产品

MJC工程技术有限公司是世界发展和制造数控金属无切削旋压设备的领跑者，是美国最大的旋压设备研发制造公司。