一种异同步通用无刷交流电机的工作原理与运行特性

无刷化和通用化是交流电机的重要发展方向，本文介绍的异同步通用无刷交流电机是在串级电机基础上发展起来的一种新型电机。文中详细介绍了该种电机的结构特点与工作原理，论述了它的各种运行方式和运行特性，并给出了样机的实验结果。

无刷交流电励磁磁通切换电机电磁性能研究

开关磁阻电机具有转子结构简单坚固、无励磁源的优点,为实现其全周期工作方式和定子磁链的双极性变化,提出一种电励磁磁通切换电机拓扑,通过在定子齿开槽,嵌入励磁绕组,实现电机的全周期工作能力。介绍电机的工作原理、磁通切换方式和基本参数尺寸设计,重点与分裂绕组开关磁阻电机(全周期工作)的电磁性能进行对比研究。有限元仿真结果和样机实验结果表明:磁通切换电机具有双极性磁链、高正弦度反电势、适合运行无刷交流场合,两种电机总铜耗相等时,前者具有更高的转矩(功率)密度。

电磁式无刷交流同步发电机的MATLAB/PSB建模

针对电磁式无刷交流同步发电机建模分析的困难 ,提出一种在MATLAB环境中为此类电机构造PSB模型的方法 ,即利用PSB中的测量元件模块和受控电源模块沟通电机的数学模型与电路拓扑模型 ,从而实现了高效率、高质量的“电路—电机—控制”系统的混合仿真。这一建模方法有效地解决了带电力电子装置的复杂电机控制仿真问题 。

限制励磁方法在无刷交流发电机数字电压调节器中的应用

分析了限制励磁电流功能对无刷交流发电机加载过渡过程的影响 ,得到了设置励磁电流限制值的方法。采用了曲线拟合的方法对变速无刷交流发电机的励磁电流限制值进行了设置 ,而且拟合公式是与理论推导相一致的。

基于Magnet的无刷交流励磁机瞬态特性仿真研究

对于航空交流电源中交流励磁机的旋转电枢式结构,有限元电磁分析的研究较少。文章以此为研究对象,阐述应用M agnet软件建立二维瞬态运动场仿真模型的原理和步骤,并仿真了交流励磁机在空载工况下的磁场空间分布、电磁参数、电路参数,通过实测对比,证明了模型的实用性,该模型可指导该类型电机的结构优化设计和其它工况瞬态特性研究。

电动助力转向系统用永磁无刷交流电机伺服系统的若干问题

探讨高端电动助力转向(EPS)系统用永磁无刷交流电机伺服系统的若干问题,包括电机与传感器的选型和设计、可靠性和容错性设计等,也介绍了一种采用可变减速比系统(VGRS)的新型EPS产品概况。

模糊控制技术在无刷交流发电机电压调节中的应用

传统的发电机调压器是由模拟电路构成的，数字电子技术的发展使发电机的调压数字化成为可能。讨论了一种采用模糊控制技术的数字调压器，并将其应用于无刷交流发电机上。最后，仿真结果说明这种数字调压器具有良好的稳态特性和暂态特性。

Magnet在无刷交流同步发电机空载瞬态电磁场计算中的应用

解析法在遇到电动机电磁场瞬态问题时凸显其弊端,有限元法是目前广泛引用的电磁数值计算方法。而针对航空交流电源中无刷同步发电机的有限元电磁分析的研究较少,因此以某型航空交流电源主发电机为研究对象,阐述了应用Magnet软件做电磁瞬态仿真的原理与建模步骤,并仿真了同步发电机在空载工况下的电磁场分布。通过实测对比,证明了模型的实用性。该模型也可以作为元件级封装在Simulink中做进一步的航空电源系统仿真研究,并对其它类型航空电源的计算机辅助设计提供了实际参考价值。

矢量控制的无刷交流电动机调速系统仿真

本文介绍交流无刷电动机调速系统的仿真方法 ,包括仿真数学模型的建立 ,速度调节系统控制策略的确定及仿真SIMULINK实现等。

高效能汽车无刷交流发电机的研究与应用

应用电子技术 ,根据汽车发电机运行时的不同条件 ,通过三相半控桥 ,改变发电机定子绕组的接线方式 ,实现发电机的高效能运行。

无刷交流同步发电机动态响应特性研究

对新研制的15kVA旋转整流器式无刷直流同步电机拓扑结构、工作原理进行了详细分析、介绍。并给出了其参数设计要点、实现方法及样机实验数据和Saber仿真波形。结果表明,该系统具有可靠性高、体积小、重量轻及电气性能好,可长期连续运行而不需要保养、性能优等特点,对无人驾驶机设计制造,有较好的应用前景。

基于DES的无刷交流电机控制系统FPGA设计与实现

本文介绍了一种基于离散事件系统(DES)的无刷交流(BLAC)电机的电流控制系统,提出系统的控制器带有图形用户界面(GUI),能够直接显示出有限状态机(FSM)的状态。通过应用FPGA对原有DES控制系统进行改进,将这五个选定的矢量视为的DES离散状态,合理设置FSM选择矢量规则,实现了限定所有可能的方向。在Xilinx Spartan 3E FPGA平台进行的硬件测试结果显示,本文提出的方法减少了60%以上的开关变化数量和开关损耗,证明了提出的DES改进方法对负载变化具有稳定性。

电磁式无刷交流同步电机起动过程仿真研究

本文重点研究了电磁式无刷交流同步电机使用单相交流励磁起动方案的起动过程。作者在文中深入分析了起动过程中的相关问题。

航空无刷交流发电机三相短路电流仿真研究

三相短路过程是飞机电源系统中的一种典型暂态过程,在短路过程中电磁关系复杂、历时短暂。针对无刷交流同步发电机三相短路过程中存在的电磁量耦合及瞬态电流计算复杂难点,将短路过程分解为两个易分析过程,提出了一种利用叠加原理进行三相短路过程的等效分析方法对短路电流进行具体数学求解,解决了短路过程的模型求解问题。仿真结果表明,改进方法所得出的短路电流解也较好地符合了实际理论情况,并为飞机电源系统的数字仿真及供电品质提供了一定的参考。

基于有限元法的无刷交流励磁机空载特性分析及额定励磁电流计算

针对无刷交流励磁机铁心结构的复杂性和铁磁材料饱和特性的影响,采用非线性有限元法,利用有限元软件Maxwell,建立无刷交流励磁机的二维模型,对空载特性及额定励磁电流进行研究分析。以1台28kW无刷交流励磁机为例,对电机气隙磁场仿真分析并求取空载特性。计算所得的基波电势与实测结果相符,为此类电机电磁场的设计提供理论依据。在此基础上通过场路耦合的方法,用外电路来模拟额定负载工况,计算出额定工况下的励磁电流。该方法具有实用性,可为一般的交流励磁机励磁电流计算提供参考。

基于VBA的Maxwell二次开发在无刷交流励磁机电磁计算中的应用

针对无刷交流励磁机复杂的结构特点,将Maxwell 16. 0作为开发平台,使用Visual Basic for Application(VBA)程序开发语言,对该电机的建模、添加材料、施加激励、剖分以及后处理进行二次开发。对无刷交流励磁机建模中的定子绕组、磁极、转子槽、电枢绕组实现参数化,具有一键求解、自动剖分和后处理的自动出图等功能。基于Excel的开发平台,设计可视化界面,加强人机的信息交互,减少重复性的步骤,提高设计人员的效率,缩短电机的设计周期。

无刷交流同步发电机励磁系统的DSP控制

本文介绍了一种利用DSP完成无刷交流同步发电机励磁系统的控制方法,并给出了该芯片在实际应用中的硬件接口方案和软件流程图。

Solar公司无刷交流发电机励磁回路的保护改进

主要介绍发电机励磁回路的工作原理,针对存在的缺陷进行分析并提出改进措施。

轻型汽车用组合式定子无刷交流发电机设计

对组合式定子铁芯与绕组线圈组成的定子、磁极与电励磁绕组组成的转子以及电子稳压调节器三部分组成的轻型汽车用无刷交流发电机进行了设计,确定了其主要结构尺寸和性能参数。该机无碳刷滑环结构,励磁绕组固定在定子上,磁路经过一层气隙,漏磁少,效率高,并能显著延长其使用寿命。

无刷交流发电机励磁系统分析

励磁系统是无刷交流同步发电机的重要组成部分,对发电机的各项性能具有重要影响。目前,可控相复励励磁、三次谐波励磁和永磁副励磁机励磁三种励磁方式应用广泛。通过将发电机励磁系统结构图与原理图相结合的方法,对三种励磁方式的结构组成与工作原理进行了详细阐述和定性分析,梳理归纳了各自系统的优缺点,得出了三种励磁方式各自所适用的发电领域。