考虑主变电所资源共享的城市轨道交通供电系统无功补偿方案

[目的]当城市轨道交通供电系统的主变电所资源共享时,能够节省供电系统的投资成本。在此背景下,为使PCC(公共连接点)的功率因数达到标准,需要对不同阶段的主变电所资源共享无功补偿方案进行研究。[方法]以某城市地铁线路的供电系统为例,根据行车计划和供电系统结构,推算出PCC处在全日功率因数达标的情况下,主变电所资源共享前后的最小无功功率补偿量。提出考虑主变电所资源共享的无功补偿设置方案,以主变电所资源共享前后的最小无功功率补偿量满足补偿需求为基础,以SVG(静止无功发生器)容量最小为目标,确定SVG和电抗器或电容器的安装容量。[结果及结论]在案例线路的供电系统中,1#主变电所主变压器供电分区无功补偿装置的实际配置为:电抗器容量为6.0 Mvar;SVG容量为1.0 Mvar;2#主变压器供电分区无功补偿装置的配置为:电抗器容量为3.0 Mvar;SVG容量为0.5 Mvar。所提供电系统无功补偿方案将总计容量为9.0 Mvar的SVG装置替换成电抗器,在满足无功补偿需求的同时降低了投资成本。

新建贵广铁路10kV全电缆电力贯通线接地方式和无功补偿方案设计

针对高速铁路10kV全电缆电力贯通线因电容效应导致的沿线电压升高及功率因数偏低等问题,基于Matlab/Simulink仿真平台,建立了贯通线仿真分析模型,仿真结果与分布参数模型计算结果基本吻合,验证了仿真模型的精确性。总结了既有线设计、运营经验及相关设计规范,在此基础上,设计了新建贵广铁路全电缆贯通线中性点接地方式和无功补偿方案。结合仿真模型,设计了无功补偿装置容量以及不同负载率运行工况下无功补偿动态调节方案,仿真结果验证了方案的合理性和可行性。现场实际运行情况表明,贵广铁路全电缆贯通线的各项运行指标均满足要求,中性点接地方式和无功补偿方案合理,可为其他类似工程提供借鉴。

基于改进多层次灰色关联分析法的无功补偿方案评价

无功补偿方案的确定,影响因素众多,缺乏科学量化的方案评价。文章提出基于多层次灰色关联分析法的无功补偿方案评价模型,利用层次分析法确定指标权重,该权重经过熵值法调整降低其主观性,最后利用灰色加权关联度进行方案评价。该评价模型通过中国铁路呼和浩特局集团有限公司焊轨段35kV配电所无功动态补偿装置技改工程验证,充分证明了其实用性,可为类似工程无功补偿方案评价提供参考。

无功补偿方案在地铁供电系统中的应用研究

随着城市基础设施建设水平的不断提升,地铁作为对舒适度、安全性、整体性能、施工技能等方面的要求都非常高的交通方式,已经成为现代城市交通水平的重要衡量标志,但由于其供电系统几乎全部采用电缆连接,致使其充电无功功率和牵引负荷的波动性等较大,会对城市电网造成功率因数低、无功功率反送以及谐振过压等多方面的不利影响,而城市电网的安全性和持续性对城市发展至关重要,所以通过有效的措施控制地铁供电系统对城市供电网的影响至关重要,本文通过对供电因数计算模型的系统分析,结合深圳市地铁对无功补偿方案在地铁供电系统中的应用展开研究,为促进城市地铁快速发展作出努力。

地铁主变电所无功补偿方案及其运行方式研究

在分析地铁供电系统基本特征的基础上,以深圳地铁在建 6 号线光明主变电所为例,对其进行了无功分析和功率因数计算,提出了比较合理的无功补偿方案,并对其运行方式进行了研究。

既有线牵引供电无功补偿方案探讨

对电气化铁道牵引供电系统的无功补偿技术从理论与实践的角度进行了相关的研究和论述,分析了既有线电气化铁道无功补偿的现状和存在的问题,并详细介绍了目前电气化铁道牵引供电系统采用的动态无功补偿方式及应用。

宜昌开发区配网无功补偿方案的选择与应用

通过论述几种补偿方案的比较和选择,并在宜昌开发区配网实践中检验,发现和解决问题,以求在配网系统中的无功补偿实际应用中取得最为满意的效果。

低压配电网公变无功补偿方案分析

本文通过对配电网一台公用配电变压器功率因数的分析,为节能降损低碳供电,根据实际情况提出无功补偿、投切方案。

地铁供电系统无功补偿方案及补偿容量探析

随着社会经济的不断发展,我国的城市轨道交通也在进行同步的发展,在城市轨道交通中,最为关键的一个系统就是供电系统,基于此,本篇文章主要对地铁供电系统无功补偿方案及补偿容量进行深入的探讨和分析。

地铁供电系统无功补偿方案及补偿容量浅析

本文主要分析了地铁供电系统无功补偿方案以及补偿容量，重点介绍了地铁供电系统无功补偿的方案方法，这些方法不仅能够克服现有地铁供电系统中的缺点，而且具有多种特有的优势与优点。通过对地铁供电系统无功补偿方案以及补偿容量研究，以期为地铁的良好运行提供可靠的保障，创造出最大化的经济与社会效益。

地铁供电系统无功补偿方案及补偿容量

本文主要分析了地铁供电系统无功补偿方案以及补偿容量，重点介绍了地铁供电系统无功补偿的方案方法，这些方法不仅能够克服现有地铁供电系统中的缺点，而且具有多种特有的优势与优点。通过对地铁供电系统无功补偿方案以及补偿容量研究，以期为地铁的良好运行提供可靠的保障，创造出最大化的经济与社会效益。

浅析配电网无功补偿配置方案及实施过程中的注意事项

对于负荷量复杂、工作环境差的配电网而言,要想使其安全、稳定的运行,合理的选择无功补偿配置方案必不可少。本文以几种无功补偿方案为起点,比较各种方案的特点,结合其工程实践,提出无功补偿实施过程存在的问题和注意事项。

组合式无功补偿在哈密电网中的应用研究

针对风电场接入引起的电力系统有功裕度降低以及电压不稳定,可以通过加装无功补偿装置进行改善。同时为了考虑无功补偿设备的成本与响应速度,提出一种兼顾静止无功补偿器(SVC)的快速连续性以及并联电容器低成本大容量的组合式无功补偿方案,并设计了并联电容器与SVC的协调控制策略。利用DIgSILENT电力仿真软件对哈密地区电网进行建模与潮流分析,找出该地区风电场的薄弱节点,然后在该区域对比不加装无功补偿装置、加装并联电容器、加装SVC以及采用组合式无功补偿的静态稳定极限。仿真结果表明采用组合式无功补偿方案即能满足哈密地区风电外送要求,又能够提高系统的静稳极限,具有一定实用价值。

台区低压无功自动补偿对线损影响的研究

无功功率是影响低压网络线损的重要因素,利用低压无功功率自动补偿装置可实现配网无功功率动态补偿。通过对重庆市沙坪坝供电局某台区低压无功补偿的实际测试数据的比较,提出了台区低压无功补偿方案的建议。

工矿企业常用无功补偿装置及其应用探讨

首先介绍了工矿企业常用的无功补偿装置及其优缺点,其次对工矿企业常用的3种无功补偿方式进行了分析,最后阐述了新型无功补偿装置的应用及相应的补偿方案。