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基于OPTIMOOR的无动力修造船抗风系泊安全限制条件研究
被引量:
1
1
作者
郝庆龙
张杰
刘军坡
《中国水运(下半月)》
2021年第7期12-13,18,共3页
船厂码头系泊的无动力修造船因其吃水小、干舷高而受风影响大。为更好的评估在大风天气下无动力修造船的码头系泊抗风安全性,以5万t级无动力修造船在码头的系泊抗风为例,利用OPTIMOOR方法进行试验设计,采用船体运动量、系缆力、挤靠力...
船厂码头系泊的无动力修造船因其吃水小、干舷高而受风影响大。为更好的评估在大风天气下无动力修造船的码头系泊抗风安全性,以5万t级无动力修造船在码头的系泊抗风为例,利用OPTIMOOR方法进行试验设计,采用船体运动量、系缆力、挤靠力三联评价指标,对船舶的抗风稳泊方案进行评价。通过试验结果,提取风险项进行风险分析,得到了无动力修造船在码头抗风时的临界风险风力等级,进而得出无动力修造船的码头抗风安全限制条件,为无动力船舶的系泊抗风提供参考。
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关键词
OPTIMOOR
无动力修造船
抗风
系泊安全
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职称材料
题名
基于OPTIMOOR的无动力修造船抗风系泊安全限制条件研究
被引量:
1
1
作者
郝庆龙
张杰
刘军坡
机构
大连海事大学
出处
《中国水运(下半月)》
2021年第7期12-13,18,共3页
基金
中央高校基本科研业务费资助项目(3132020133)
文摘
船厂码头系泊的无动力修造船因其吃水小、干舷高而受风影响大。为更好的评估在大风天气下无动力修造船的码头系泊抗风安全性,以5万t级无动力修造船在码头的系泊抗风为例,利用OPTIMOOR方法进行试验设计,采用船体运动量、系缆力、挤靠力三联评价指标,对船舶的抗风稳泊方案进行评价。通过试验结果,提取风险项进行风险分析,得到了无动力修造船在码头抗风时的临界风险风力等级,进而得出无动力修造船的码头抗风安全限制条件,为无动力船舶的系泊抗风提供参考。
关键词
OPTIMOOR
无动力修造船
抗风
系泊安全
分类号
U653.2 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于OPTIMOOR的无动力修造船抗风系泊安全限制条件研究
郝庆龙
张杰
刘军坡
《中国水运(下半月)》
2021
1
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