高速动车组牵引系统无动力回送发电功能的研究

介绍了牵引变流器的结构及基本工作原理,分析了无动力回送发电时牵引系统及辅助供电系统的能量流动关系,着重研究了牵引变流器无动力回送发电时的控制逻辑及中间电压保持控制策略,并对回送发电装置的故障诊断和系统保护策略进行了分析。试验结果表明了控制策略的正确性。

内燃机车无动力回送时制动机处理不当的后果分析

内燃机车附挂在列车中无动力回送时,需要开放无动力装置,对5种处理不当的情况可能导致车轮踏面擦伤、套箍车轮轮箍弛缓,甚至发生断钩分离事故进行了详细分析。提出了内燃机车无动力回送时需要特别重视的关键事项。

HXD1D型机车无动力回送辅助系统供电研究

针对HXD1D型机车无动力回送途中不能提供辅助供电电源,无法保障乘务员基本工作条件的问题,通过对HXD1D机车整体结构以及异步电机再生制动原理的分析和研究,在不升受电弓和无外电源引入的情况下,充分利用机车原有车载网络、变流控制、智能显示技术,研究和设计出无动力回送辅助供电系统,实现回送时机车辅助设备正常运转。

机车无动力回送技术新方案研究

现有机车无动力回送操作办法、操作步骤过于繁琐,工作量大,会由于人为操作不到位或漏操作造成无动力回送机车擦轮等问题。介绍了一种机车无动力回送技术新方案,通过新旧技术方案的工作原理及操作步骤的对比,得出新方案的优点。新技术方案已在霍林郭勒货场实施应用,经验证操作简单、安全可靠,进一步提高了现场的工作效率。

动车组变流器中间直流电压保持控制策略研究

介绍了动车组变流器中间直流电压保持模式的特点及应用工况,提出了基于矢量控制的中间直流电压保持控制策略,从理论上分析了控制策略中前馈补偿对控制的影响,给出了前馈功率的计算方法。最后通过试验结果验证了控制策略的有效性。

GCD600型轨道车新型二系空气弹簧供风系统设计

为解决GCD600型轨道车二系空气弹簧在无动力回送工况下无法抬升问题,设计新型二系空气弹簧供风系统。介绍系统设计思路、工作原理、结构组成,以及设计方法。通过现场试验验证得出,轨道车新型二系空气弹簧供风系统在无动力回送工况下,可完全抬升二系空气弹簧,满足设计要求。