低烟无卤阻燃护套电缆耐开裂性能影响因素分析

本文通过分析低烟无卤阻燃聚烯烃护套料的制造原理,结合不同材料厂家对低烟无卤阻燃材料性能试验,并外护套开裂多发生的钢带铠装结构的电缆外护套进行试验分析,结果表明低烟无卤阻燃材料中不同成分对温度的响应敏感程度不同,造成其生产的电缆耐热应力存在较大差异;同时,电缆铠装层所选用的结构形式以及电缆外护套的厚度是影响低烟无卤阻燃型电缆开裂的主要原因。

无卤低烟隔氧层阻燃电力电缆的制造

论述了无卤低烟隔氧层阻燃电力电缆的设计思路,及其在生产制造过程中遇到一些问题和解决的方法。

风力发电机组用额定电压21kV/35kV耐扭转低烟无卤阻燃橡胶电力电缆的研制

介绍了风力发电机组用额定电压21 k V/35 k V(相电压21 k V,线电压35 k V)耐扭转低烟无卤阻燃橡胶电力电缆的研制情况,详细分析了电缆的结构、材料、工艺控制要点和试验方法。

无卤低烟隔氧层阻燃电力电缆的设计制造

论述了无卤低烟隔氧层阻燃电力电缆的设计思路,及其在生产制造过程中遇到的一些问题和解决的方法。

EVA电缆料低烟无卤阻燃技术研究进展

本文从低烟无卤阻燃电缆料最常用的基体材料性能和特点入手,介绍了乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)作为基料的优点和不足,并重点对无卤阻燃剂的种类和阻燃机理进行了综述。最后,对低烟无卤阻燃电缆料的发展方向进行了展望。

氢氧化镁在低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘料和护套料中的应用

介绍了市场上常见氢氧化镁的种类和性能特点,以及在低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘料和护套料中的应用。同时,阐述了氢氧化镁改性研究对未来低烟无卤阻燃聚烯烃电缆材料研究和发展的重要性(引用参考文献20篇)。

低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体护套料的改性

为研究适用于低烟无卤阻燃线缆的热塑性聚氨酯弹性体(TPU),文中以TPU为基材,选用氢氧化铝(ATH)、二苯基磷酸酯(BDP)为阻燃剂,硼酸锌(ZB)、有机处理蒙脱土(OMMT)为阻燃协效剂,制备出低烟无卤阻燃TPU护套料,并通过垂直燃烧、极限氧指数(LOI)、NBS烟密度仪等手段,研究TPU护套料的阻燃及产烟性能。试验结果表明:表面处理ATH相比未处理ATH具有更高的机械性能;磷酸酯在提高材料阻燃性能的同时,还降低了改性过程对TPU的性能损伤;ZB、OMMT均能提高TPU的阻燃性能,降低材料的烟密度,但与ZB相比,OMMT对阻燃性能与烟密度的改进效果更佳。

EVA对聚乙烯基低烟无卤阻燃电缆护套材料性能的影响

将乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)和聚乙烯(PE)熔融共混制备PE基低烟无卤阻燃复合材料,并研究EVA的质量分数对材料结构与性能的影响。结果表明:EVA与PE相容性较好,可促进材料内部形成无机填料网络,限制分子链的运动,改善材料热分解温度及类固行为,还可以提高炭层的致密和均匀度,抑制材料燃烧时滴落。当EVA的质量分数为15%时,复合材料的断裂伸长率为612%,极限氧指数(LOI)为26.4%,具有优异的综合性能。

低烟无卤阻燃耐火高压电力电缆的研制

根据高压电力电缆应具备低烟、无卤、阻燃、耐火等性能要求,介绍了低烟无卤阻燃耐火高压电力电缆的结构设计、材料选择及关键生产工艺控制等主要内容。

35kV铝合金芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚烯烃护套无卤低烟阻燃A类电力电缆的设计与制造

介绍了一种无卤低烟阻燃A类中压铝合金电力电缆的结构设计及制造过程中的控制要点,并对材料选用、缓冲隔离层结构设计、护套质量控制等进行分析和改进.

雄安新区高压电力电缆阻燃选型思考与建议

针对电缆阻燃设计标准体系混杂的问题,介绍两大类电缆阻燃系列标准体系的差异,分析各自阻燃体系标准的适用范围以及高压电缆无法选择B1级阻燃外护套的原因,提出适用于高压电缆的阻燃标准与待解决问题,为雄安新区的高压电力电缆阻燃选型原则提供借鉴。

低压电线电缆无卤低烟阻燃聚烯烃护套开裂原因和试验探究

夏季是低压电线电缆中无卤低烟聚烯烃阻燃护套出现开裂的多发季节,判定成品护套是否开裂至今也无标准试验方法,本文旨在通过实际经验来分析和解决无卤低烟聚烯烃阻燃护套开裂的问题。

电气化铁路27.5kV矿物质隔氧层低烟无卤A类阻燃防火电缆的研制

电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆是我国高铁及城市轨道交通专用供电电缆,随着我国高速铁路及轨道交通项目的不断建设,各种特殊环境对电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆在防火性能、防水性能、防酸碱、环保性能等性能方面提出了新的要求,需要研制新型27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘矿物质隔氧层低烟无卤A类阻燃防火电缆以满足高铁及城市轨道交通对供电质量更加严格的要求。

超薄壁低烟无卤阻燃汽车线材料和导体预热工艺分析

汽车轻量化已成为主机厂及其配套行业的重要课题,超薄壁低烟无卤阻燃汽车线是解决汽车轻量化的重要途径之一。文章考察不同材料对超薄壁低烟无卤阻燃汽车线耐刮磨、耐低温、阻燃、耐油等性能的影响。实验结果表明,绝缘材料选用XLPE+PP,采用一次共挤工艺生产,制作线材综合性能最佳,对不同温度下的导体进行预热,当导体预热温度为60℃时,线材的附着力、抗张强度和断裂伸长率性最优,制备线材各项性能均符合超薄壁低烟无卤阻燃汽车线性能要求,此类线材的成功研制,为以后其他类型的薄壁汽车线提供技术参考。

低烟无卤阻燃电线电缆料的新进展

本文综述了国内外电线电缆料低烟阻燃无卤最新进展及今后发展趋势。

低烟无卤阻燃电缆及其性能研究

简要介绍了低烟无卤阻燃电缆的发展及应用情况,阐述了低烟无卤阻燃电缆的阻燃机理、结构特点和性能评价方法,并对低烟无卤阻燃电缆在降低成本,扩大应用领域及标准化、系列化方面提出了建议。

一种抗开裂低烟无卤阻燃聚烯烃电缆护套料

通过使用阻燃协效剂,实现了护套料在低阻燃剂填充量情况下的高效阻燃,有助于获得集高阻燃、高力学性能和抗开裂性能于一身的无卤阻燃电缆护套料。热重和氧指数测试结果表明,材料的热分解过程得到有效抑制,并且燃烧后可形成结构碳,提高材料的阻燃性能。力学性能测试及扫描电镜结果表明,无机阻燃剂与基体树脂间的界面作用通过阻燃协效剂得到增强,因而具有良好的机械强度和伸长率。抗开裂试验结果直接反映出这种新型低烟无卤阻燃护套料具有良好的抗开裂性能。

0.6/1kV低烟无卤耐火电力电缆的研制

介绍了一种新型具有环保及耐火、阻燃功能的0.6/1 kV低烟无卤耐火电缆的结构特点、技术性能、使用特性、研制过程的要点和当前国内推广使用情况。

低烟无卤阻燃电缆料用无卤阻燃剂研究进展

综述了电缆料用无卤阻燃剂的种类和阻燃机理,介绍了电缆料的协同阻燃效应;另外,对电缆用无卤阻燃剂的发展趋势进行了展望。

舰船用无卤低烟阻燃纵向水密封电缆研究

对额定电压1kV及以下无卤低烟阻燃船用纵向水密封电缆的开发研究作了介绍,并对电缆纵向水密封性能进行了试验。