2种结构喷油嘴的流体动力学(CFD)计算及试验研究

为了满足越来越严格的排放法规和经济性要求，改善柴油机混合气均匀性是有效的措施之一。特别是对于每缸2 气门喷油器偏置结构的发动机，燃烧系统开发的一项重要内容是提高喷油嘴各孔流量的均匀性。应用 FIRE 软件，对无 压力室及小压力室2种不同结构的6孔喷油器进行了三维流体动力学(CFD)计算，小压力室结构在流量系数和各喷孔 流量的均匀性方面都明显优于无压力室结构。对2种结构的喷油嘴进行了试验对比，小压力室喷油器由于提高了混合 气的质量，经济性优于无压力室喷油器。在 HC 排放量上，无压力室喷油器有很明显的优势。