无回油槽双列内节流液体静压轴承的研究

内节流液体静压轴承结构简单、紧凑、容易保证节流精度 ,而且双列内节流静压轴承润滑油泄漏少 ,功耗小 ,轴的挠曲刚度高 ,因此有必要对这种轴承的性能进行全面的研究 .根据液体静压支承理论 ,利用流量平衡方程 ,分析了无回油槽双列内节流液体静压轴承的基本性能 ,即承受径向载荷和承受弯矩的能力 ,得出了一些重要结论 ,从而为该轴承在实际中应用提供了理论依据 .

无回油燃油供给系统及喷油时间修正的研究

分析了汽油喷射式发动机有回油和无回油燃油供给系统的优缺点、进气歧管压力对喷油量控制的影响 ,探讨了可适用于绝对燃油压力调节器、基于进气歧管压力参数变化的喷油时间修正模型。

无回油喷油器高压共轨式电控柴油机轨压控制策略

基于高压共轨电控柴油机无回油喷油器轨压控制,分析了柴油机在负荷突增、突降及轨压跟随性控制困难的原因,并在高压共轨电控燃油喷射系统的基础上,通过在共轨管上增加1个自制的PVC阀,在ECU上增加一路控制通道,设计了柴油机轨压的控制策略,分别对负荷突增、突降及反复加大、减小油门进行试验,结果表明采用柴油机轨压的控制策略可有效改善柴油机轨压控制。

燃油消耗仪在无回油电喷系统中的应用

一、电喷发动机中的燃油供应 电喷控制技术中,很重要的方面是依据发动机的进气量来控制喷油量,而对喷油量的控制又是通过调节喷油时间来实现的,这要求油路处于恒压状态.只有油路压力恒定,才能保证喷油时间与喷油量之间关系的唯一性,所以供油系统的压力恒定,成为能否精确控制喷油量的一个重要基础.

电控发动机无回油燃油系统教学探究及引发的思考

汽车电控发动机的无回油燃油供给系统在中职教材在鲜有详细的描述，通过查资料，实践探索完成教学，因此感触，盼职业教育从学生的可持续发展出发，扎实行进。

伯努利方程在燃油供给系统中的应用

本文通过对伯努利方程的介绍,引用该方程在汽车燃油供给系统的应用。重点介绍了喷油器和伯努利方程的对应关系,通过对实际燃油系统布置的介绍,说明伯努利方程在有或者无回油燃油系统中的实际应用情况和注意事项,并根据实际燃油系统参数进行了理论阐述和试验验证。