期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
广梅汕铁路积极开行无守车货物列车
1
作者 陈太江 《铁道运输与经济》 北大核心 1999年第8期37-37,共1页
广梅汕铁路有限责任公司(以下简称广梅汕公司)管辖正线营业里程571km,设有3个车务段及龙川北编组站,年货物发送量约500万t,货物到卸量约390万t。根据铁道部1997年包头守车工作会议精神,1997年底,广州铁路... 广梅汕铁路有限责任公司(以下简称广梅汕公司)管辖正线营业里程571km,设有3个车务段及龙川北编组站,年货物发送量约500万t,货物到卸量约390万t。根据铁道部1997年包头守车工作会议精神,1997年底,广州铁路(集团)公司决定在广梅汕铁路试行货... 展开更多
关键词 货物列车 无守车 管理 经济效益
下载PDF
宝成线宝鸡东—略阳间取消守车建议
2
作者 王长重 《铁道运输与经济》 北大核心 1999年第6期32-33,共2页
宝成线是建国后我国自己建设的一条重要电气化铁路干线。随着国民经济的发展,该线运输能力已远不能满足进出川物资的需要,使广元局界口变成了全路唯一的限制口,保留列车一直居高不下,1998年全年保留列车1137列,平均每天在... 宝成线是建国后我国自己建设的一条重要电气化铁路干线。随着国民经济的发展,该线运输能力已远不能满足进出川物资的需要,使广元局界口变成了全路唯一的限制口,保留列车一直居高不下,1998年全年保留列车1137列,平均每天在4列左右,最高的2、3、4、5、1... 展开更多
关键词 铁路运输 宝成线 无守车列车 运输能力 调整
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部