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漫话无尾三角翼飞机(下)
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作者 卢成文 《航空世界》 2001年第4期42-44,共3页
20世纪60年代以后,无尾三角翼的研制与发展工作进入萧条时期。在分析其受冷落的原因之前,我们先简单地总结一下无尾三角翼飞机的主要优缺点。与一般有尾后掠翼飞机相比,无尾三角翼飞机的外形特点是取消了机身尾部的水平尾翼。
关键词 飞机设计 气动布局 无尾三角翼飞机
原文传递
漫话无尾三角翼飞机(上)
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作者 卢成文 《航空世界》 2001年第3期42-44,共3页
通常,没有水平尾翼的飞机被称为"无尾飞机"。飞机在飞行中其升力作用点(气动力中心)在飞机重心之后,因而产生低头力矩,正常式布局的飞机靠水平尾翼产生一个向下的负升力(使飞机产生抬头力矩),来保持飞机的纵向平衡;而无尾飞... 通常,没有水平尾翼的飞机被称为"无尾飞机"。飞机在飞行中其升力作用点(气动力中心)在飞机重心之后,因而产生低头力矩,正常式布局的飞机靠水平尾翼产生一个向下的负升力(使飞机产生抬头力矩),来保持飞机的纵向平衡;而无尾飞机则要在机翼后缘装升降副翼,在飞行中靠升降副翼向上偏转产生向下的负升力,来平衡上述的低头力矩。机身两侧的升降副翼在同向上下偏转时起平尾升降舵的作用;在左右反向差动时,起副翼的作用,可操纵飞机滚转和转弯。 展开更多
关键词 无尾飞机 无尾三角翼飞机 气动布局
原文传递
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