基于供求平衡的“互联网+”时代出租车资源配置

文章针对"互联网+"时代的出租车资源配置,使用综合评价、供求理论、零和博弈等方法,分别构建综合评价、无差异经济供求和"互联网+"打车双方博弈等模型.通过MATLAB、EXCEL等软件求解,讨论并研究了不同时空场景下出租车资源的"供求匹配"程度分布规律、各公司补贴方案是否能缓解打车难等相关问题,并根据零和博弈的原则设计了新的补贴方案.