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用短模工艺试制Ⅲ型无挡肩预应力混凝土枕
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作者 战锡广 孙鸿雁 《铁道标准设计》 1994年第11期14-17,共4页
用短模工艺试制Ⅲ型无挡肩预应力混凝土枕丰台桥梁工厂战锡广,孙鸿雁1概述Ⅲ型轨枕试制工作于1991年开始准备,1992年初采用2×1钢模进行试制,完成24根。之后即着手按批量生产要求对短模生产线的工艺、设备进行技术... 用短模工艺试制Ⅲ型无挡肩预应力混凝土枕丰台桥梁工厂战锡广,孙鸿雁1概述Ⅲ型轨枕试制工作于1991年开始准备,1992年初采用2×1钢模进行试制,完成24根。之后即着手按批量生产要求对短模生产线的工艺、设备进行技术准备。1993年依据铁专院“新型无挡肩... 展开更多
关键词 铁路 混凝土轨枕 短模工艺 制造 无挡肩 Ⅲ型
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基于WJ-12型扣件的双块式无砟轨道结构优化设计
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作者 谢露 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第1期110-114,138,共6页
既有双块式无砟轨道结构在以货为主的客货共线铁路上存在扣件、轨枕安全储备不足、道床开裂严重等问题,尚未推广应用。针对上述问题,对采用WJ-12型扣件、配套无挡肩双块式轨枕的无砟轨道进行结构优化,并将隧道地段基础不均匀沉降作为偶... 既有双块式无砟轨道结构在以货为主的客货共线铁路上存在扣件、轨枕安全储备不足、道床开裂严重等问题,尚未推广应用。针对上述问题,对采用WJ-12型扣件、配套无挡肩双块式轨枕的无砟轨道进行结构优化,并将隧道地段基础不均匀沉降作为偶然荷载纳入作用效应组合,基于数值模拟和极限状态法对道床板配筋进行重新设计。结果表明:为便于养护维修、增强轨道绝缘性能,满足钢筋保护层厚度,隧道地段轨道结构高度建议调整为545 mm;为减少施工流程,提高无砟轨道施工及运营质量,建议双块式轨枕取消穿筋孔设置;与高速铁路双块式无砟轨道通用参考图对比,建议客货共线双块式无砟轨道距隧道洞口小于200 m范围加强横向配筋,大于200 m范围加强纵向配筋。 展开更多
关键词 客货共线铁路 双块式无砟轨道 WJ-12型扣件 无挡肩双块式轨枕 极限状态法 基础不均匀沉降
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