港珠澳大桥江海直达船航道桥整体式钢塔制造技术

港珠澳大桥江海直达船航道桥为(110+129+258+258+129+110)m三塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用海豚形全钢结构塔身,由主、副塔柱及联系杆组成,塔高约109m,单个桥塔重约2 600t,采用大节段整体制造方案施工。为保证节段拼装精度及制造质量,板单元采用自动化制造;小节段拼装采用长线连续匹配预拼装工艺,并使用了无损固定工装和设备;通过翻身接刀及二次找正完成大端面加工;由于主塔柱节段较重,采用模块运输车及顶升方式完成主塔柱小节段整体拼装与上胎定位,副塔柱小节段采用龙门吊定位,完成主、副塔柱连接后,通过液压千斤顶组将整塔提升2m,进行胎架置换和装饰块安装。该桥钢塔制造后,经检测钢塔的垂直度及轴线偏差均满足《港珠澳大桥桥梁工程施工质量验收标准》的要求。

CPR1000反应堆压力容器制造无损检验与役前检查不一致的问题分析

重点分析RCC-M和RSE-M规范的无损检验要求,梳理出中国改进型三环路压水堆(CPR1000)反应堆压力容器(RPV)制造无损检验与役前检查要求的差异项。对差异项开展分析研究,从检验范围、扫查方向、记录水平、显示尺寸测量和评价标准等方面提出针对性的技术改进方案,尽可能解决由于制造和役前检查技术差异而产生检验结果不一致的工程问题。

大直径整体多层包扎高压氮气储罐的研制

对高压氮气储罐的各种结构及其特点进行分析,并着重介绍整体多层包扎高压氮气储罐制造的关键工序及其质量控制要点。整体多层包扎高压氮气储罐的制造实践表明,只要建立合理的制造过程质量保证体系,严格控制制造关键工序及其质量要求,就完全能够保证高压氮气储罐的制造质量和安全性能。