大跨径异形斜塔斜拉桥无支架施工关键技术研究

永定河特大桥主桥110m+50m+40m的梁固结体系独斜塔斜拉桥,该桥跨越永定河北小捻与南前卫埝。基于高斜塔分段预制安装难度大、焊接变形控制难度大、索力调整与线形控制难度大等施工难题,研究了主梁及主塔施工关键技术。主梁采用履带式起重机和临时支架配合施工,主塔分16个节段,采用无支架安装工艺进行施工,研究并详细阐述了临时支架搭设、临时索施工、主塔吊装、节段连接等关键技术,并提出了钢箱梁精确定位与线形控制措施。数值模拟结果表明:支架各主要杆件的强度、变形及地基承载力均满足设计规范要求。

异形钢主塔斜拉桥无支架施工工艺应用

钢材在斜拉桥结构中的使用,不仅降低了桥梁自身的重量,也丰富了桥梁结构造型。为进一步了解钢主塔斜拉桥施工工艺,文章依托呼和浩特金盛快速路工程大黑河斜拉桥施工项目对一种钢结构斜拉桥主塔施工方法进行阐述,对比以往采用的搭设临时主塔支架、塔吊等施工工艺,该工艺利用桥梁结构自身特点来保证节段安装过程中的整体稳定性,施工简便、进度快,同时减少了大量临时设施与材料的投入,降低了项目建设成本。本研究通过调查论证、结构理论设计分析、施工过程信息化控制及现场施工控制,最终成功运用,验证了此施工工艺的安全可行。

钢筋混凝土结构加固无支架施工技术研究

为解决钢筋混凝土结构加固过程中空间受限问题,该文以广西壮族自治区南宁市某房地产项目为例,提出一种在既有钢筋混凝土结构中植筋的无支架施工方法,采用室内试验的方法对植筋抗拔力进行研究,并应用于工程实例。结果表明,不同钢筋直径的极限抗拔力曲线呈现明显的不同;随着植入钢筋深度增加,不同混凝土等级的植筋试件极限抗拔力曲线表现为一致的变化规律,均呈现为“S”形变化;不同植入深度的植筋抗拔力随钢筋端头位移的变化规律较为一致,均呈非线性变化。当植筋深度小于10d时,抗拔力峰值位置不断右移;当植筋深度大于10d时,抗拔力峰值位置几乎不变。

特大桥高墩无支架施工技术的应用

以某位于山谷沟壑地区的特大桥为例,在概述桥梁结构、墩高及地形条件的基础上,对塔吊方案、满堂支架方案及无支架施工方案进行比较,从效率和经济性的角度最终选用了无支架施工方案;对包括钢筋安装、墩柱模板安装、混凝土浇筑、系梁及盖梁无支架施工等在内的施工过程进行分析探讨。分析结果表明,无支架施工技术优于传统支架施工,且符合我国公路桥梁机械化施工的整体趋势,施工质量、安全性及施工进度均有保证。

立柱无支架施工技术在桥梁施工中的运用

立柱无支架施工技术是现代桥梁施工中非常重要的一种施工技术,技术运用的水平对于桥梁工程施工的品质有着直接的影响。因此本文针对立柱无支架施工技术首先进行了施工工艺原理及工艺特点的分析,确定其在桥梁立柱施工中应用的可行性,并依托于工程实例,对技术应用的关键环节,如钢筋笼加工制作、运输及吊装,以及钢模板的制作、操作平台搭设、混凝土浇筑及养护等环节进行了技术实践应用的阐述,明确了技术应用的要点、技术参数及技术控制措施等,以期作为立柱无支架施工技术实践应用中的参考与借鉴。

立柱无支架施工技术在公路桥梁工程中运用研究

在公路桥梁施工的实践中,需要利用各种施工的工艺。因为,各地区条件具有较大的差异性,在许多的公路桥梁项目的建设中,都需要采用新的施工技术,而最常用的就是立柱无支架的施工技术,因此,施工单位需要深入的研究这项技术。本文结合了具体案例分析了立柱无支架施工技术在公路桥梁施工中的应用,对于实际施工起到参考作用。

立柱无支架施工工艺探讨

为了改善桥梁工程产品质量、加快施工进度、提高经济效益、降低安全风险,对以往常规的搭设临时支架施工立柱的工艺进行改进,采用立柱无支架施工的新型工艺替代有支架施工。在无支架施工工艺中,取消了临时支架搭拆工序;采用了先进的数控机械,淘汰了落后的陈旧的施工机械;高程度机械化施工,大量减少了密集的劳动力资源;钢筋工厂化的集中加工模式,替代了露天的、散装式的钢筋加工模式;立柱钢模板采用整体拼装,用吊机安装;混凝土施工采用垂直泵送,施工人员上下采用越野式登高车。通过一个项目立柱无支架施工的实践证明,此工艺在各个方面取得了良好的收益。无支架施工在立柱施工工艺中可以作为一个发展方向。

系杆拱桥无支架施工方法研究

下承式系杆拱桥无支架施工可以做到通航河流的不断航或少断航 ,具有很大的社会、经济效益。本文针对无支架施工的具体要求 ,对系杆拱桥的构造要求及施工措施进行设计研究。先对骨架的构成方式、各类构件的截面材料形式设计等进行研究分析 ,同时对系杆拱桥无支架施工在设计计算以及施工工艺上的具体要求进行了阐述。

钢管混凝土系杆拱桥无支架施工技术浅析

从湖申航道上的一座钢管混凝土系杆拱桥无支架施工的实践出发,阐述了系杆拱桥先拱后梁无支架施工的主要过程,重点介绍钢管拱肋的整体预制吊装、钢管混凝土顶升施工及系杆的分段对称吊装的施工控制过程等。

立柱无支架施工技术在公路桥梁工程中的应用

为了更好的解决存在常规的桥梁立柱施工工的诸多的问题和难度,结合某一公路桥梁工程施工建设项目,阐述了立柱无支架施工工艺在其中的应用的施工特点、工序流程、施工要点和控制质量安全等情况。

无支架施工的劲性骨架系杆钢管混凝土拱桥分析

传统有支架现浇拱桥施工方法会占用桥下道路或航道,不利于桥下有通行要求的城市桥梁施工。提出一种将钢管拱肋与劲性骨架系杆临时固结整体吊装至桥位处的快速施工方法,实现了不阻断桥下通行的无支架施工,分析了劲性骨架系杆拱桥无支架施工技术的安全性和可行性。结果表明,该方法不仅节约施工成本还提高了施工进度。

门式网架无支架施工关键技术

结合蒙古国乌兰巴托阿木古郎供热站项目干煤棚网架工程实例,针对干煤棚网架工程的特点及难点,重点介绍了门式网架无支架施工技术,并采取了相应的稳固措施。该技术的应用,不仅可带来一定的经济效益,而且在干煤棚网架安装技术创新上有了新的突破。

复杂条件下城市高架桥无支架施工技术

随着城市化进程的不断加快,土地资源越来越珍贵,尤其是城市中施工场地空间狭小,在满足设计受力工况的条件下,选择一种更加经济、合理的施工方案开始成为城市高架桥梁建设中一个非常值得研究的问题。该文结合工程实例探索大跨径超宽城市高架桥的合理施工技术,根据施工场地周围的环境选择高空无支架施工工艺并利用有限元软件对整个施工过程进行了模拟,分析得出施工过程结构受力完全满足承载力要求,工艺简单、方便、经济、快捷、安全,体现了复杂条件下该施工方法的优越性。

立柱无支架施工技术在公路桥梁工程中的应用

常规的桥梁立柱施工工艺存在着诸多的问题和难度,为解决这些问题和难度,结合昆山中环快速化改造工程的施工实际,对立柱无支架施工工艺进行了总体阐述,即将立柱钢筋在加工厂内安装成钢筋模块,在承台顶层钢筋安装时采用汽车吊配合安装固定,钢模板安装完毕后,通过使用登高车在定型钢模板上搭设混凝土施工操作平台。此施工工艺的采用,减少了现场施工作业量,提高了立柱的施工质量,同时缩短了立柱的施工周期。

简支结合梁无支架施工技术在轨道交通中的应用

无支架施工技术是一种针对简支结合梁的较新颖的技术措施,其核心内容为钢梁整孔预制吊装和无支架现浇施工全桥桥面板。从核心技术研究入手,逐项分析无支架施工技术难题。采用分片制作、现场拼接钢梁的方案解决钢梁运输难题,通过分段浇筑混凝土桥面板达到合理控制钢梁应力的目的,从而实现轨道交通简支结合梁无支架施工。无支架施工技术可操作性强、效率高、工程投资少,是解决轨道交通桥梁跨越既有桥梁结构、铁路线网等恶劣施工工况的一条捷径,有望在一定程度上推动简支结合梁的普及应用,为以后解决类似问题提供实践经验。

立柱无支架施工技术在公路桥梁工程中的应用

在立柱无支架施工技术开展过程中,整个钢筋笼的加工以集中模块化形式为主,可节约成本。本文对常规桥梁问题及立柱无支架的工艺和特点进行总结,并从立柱钢筋加工、立柱预埋位置的测定、钢筋笼运输和吊装、钢模板制作、操作平台、模板安装六方面,论述了立柱无支架施工技术在公路桥梁工程中的应用。

盖梁抱箍法无支架施工

桥梁无支架施工在当前工程建设中越来越显示其优越性。抱箍法是无支架施工的一种新方法。其中我标段盖梁施工中应用了抱箍法无支架施工工艺,取得了良好效果。本文就抱箍法无支架施工作了简要叙述。

Y型墩上盖梁无支架施工技术研究

针对共和新路高架桥Y型墩上盖梁无支架的施工特点 ,采用梁杆单元 ,对上盖梁施工过程的各工况进行了分步计算 ,并与现场测试结果进行比较 。

薄壁空心高墩无支架施工技术

结合具体工程 ,阐述了采用无支架组合钢模板翻升与塔式吊机垂直运输相结合的薄壁空心高墩的施工技术 ,包括结构形式、施工工艺及施工过程控制。

立柱无支架施工技术在公路桥梁工程中的应用

在公路桥梁工程施工中应用立柱无支架技术,可以提高施工效率,延长公路桥梁的使用寿命。施工企业在项目施工之前一定要充分了解项目的施工特点和施工需求,并结合项目的施工特点和施工需求合理制定施工方案,保证公路桥梁工程的施工进度和施工质量。