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无机结合料稳定土的无侧限抗压试件的制作 被引量:1
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作者 赵维国 《公路》 北大核心 2001年第8期110-112,共3页
现场制作无侧限抗压试件是评定公路基层、底基层质量好坏的重要手段和最直接的方法。它也为质量监理人员控制基层混合料搅拌质量提供了最有效的办法。根据工作实践 ,对无机结合料稳定土的无侧限抗压试件制作过程中的试模选择、试件制作... 现场制作无侧限抗压试件是评定公路基层、底基层质量好坏的重要手段和最直接的方法。它也为质量监理人员控制基层混合料搅拌质量提供了最有效的办法。根据工作实践 ,对无机结合料稳定土的无侧限抗压试件制作过程中的试模选择、试件制作、试件养护。 展开更多
关键词 公路工程 试验 无机结合料稳定土 无侧限抗压试件 制作
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风积土路基道路冻害防治措施试验 被引量:6
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作者 张向东 朱光宇 刘浜葭 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期431-437,共7页
根据辽西地区的水文地质气候特征,考察了近几年的辽西地区风积土路基道路的冻害现象,发现存在的道路冻害现象有:冻胀、融沉、翻浆冒泥、开裂等。分析研究表明土质、温度、水是产生这些冻害的根本原因。针对这些冻害,从其产生的根本... 根据辽西地区的水文地质气候特征,考察了近几年的辽西地区风积土路基道路的冻害现象,发现存在的道路冻害现象有:冻胀、融沉、翻浆冒泥、开裂等。分析研究表明土质、温度、水是产生这些冻害的根本原因。针对这些冻害,从其产生的根本原因出发,采取碾压击实路基、风积砂换填、无机结合料稳定土路基等措施对其进行防治,并进行了路基风积土冻结试验、碾压击实试验、风积砂换填试验、水泥煤渣稳定土层和石灰粉煤灰稳定土层试验研究。通过对试验数据分析得到了其冻结规律,采用碾压击实法,其最佳压实度度为93%-95%;采用风积砂换填隔水法,风积砂垫层时位置应在地下水位以上,一般应在土基50—80cm深度处铺筑,换填厚度在中湿路基为15—20cm,潮湿路基为20~30cm;采用无机结合料稳定土防止、防治风积土路基道路冻害,厚度均应在25cm左右,其中水泥、煤渣、风积土的质量比约为6:40:54,石灰、粉煤灰、土三者的质量比为14:30:56,在此基础上,对各种措施的防治效果进行了对比评价。 展开更多
关键词 风积土 道路冻害 冻结 压实度 风积砂换填 无机结合料稳定土
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