基于击实方法差异对无机结合料稳定材料密度和级配影响的思考

目前,现行标准对无机结合料稳定材料的密度试验包括击实试验方法和振动压实试验方法,振动压实试验方法主要用于室内研究,击实试验方法结果用于施工质量控制。击实试验方法对细粒土的检测结果可靠;在粗粒土试验时,击实锤的作用可能会破坏矿料的形状从而改变混合料原有级配,影响试验检测结果。因此分析试验方法对试验结果的影响尤为重要。

尺寸效应与成型工艺对无机结合料稳定材料无侧限抗压强度的影响

无侧限抗压强度是无机结合料稳定材料配合比设计的关键指标,而试件尺寸与成型工艺影响无侧限抗压强度。目前现行规范中对非标准尺寸的试件与标准试件之间的强度换算关系未给出明确说明。再者,规范中的静压成型试件的压实度偏低,导致现场路面基层的强度高于室内试验的强度值,试验室配合比设计的指导性出现偏差。采用天然集料与再生集料,研究试件尺寸、成型工艺、压实度对水泥稳定材料(Cement Stabilized Material,CSM)与水泥粉煤灰稳定材料(Cement Flyash Stabilizing Material,CFSM)无侧限抗压强度的影响。试验结果表明:无机结合料稳定材料存在显著的尺寸效应,强度随试件尺寸的增加而增大,7 d无侧限抗压强度Rφ150 mm/Rφ100mm=1.35,再生集料无机结合料稳定材料的无侧限抗压强度高于天然集料,但不影响这一换算关系,并分析了尺寸效应产生的机理。压实度提高,抗压强度迅速增长。相同压实度条件下,旋转压实成型试件的强度略高于静压成型试件强度。建议CSM和CFSM室内配合比设计阶段采用旋转压实法成型试件,压实次数由实测的压实曲线确定。

无机结合料稳定材料的无侧限抗压强度试验解析

无机结合料稳定材料是广泛应用于路面基层的一种建筑材料,其中无侧限抗压强度是它的一个非常重要的评价指标,在施工前需要根据设计资料对强度进行验证,以检验材料的性能。但在实际工作中很多试验人员通过学习规范,并不能完全掌握其技术要领,试验过程中容易出现种种错误。为了解决这一问题,文章通过案例详细论述了无侧限抗压强度试验从试件制作、试件养护、强度测定到结果评定的各个过程,为试验检测人员提供参考。

无机结合料稳定材料抗冲刷试验设备研究进展

抗冲刷性能是无机结合料稳定材料的一项重要指标。为了更客观、准确地评价无机结合料稳定材料的抗冲刷性能,并为试验研究以及设备研制提供参考依据,对无机结合料稳定材料冲刷破坏的原理进行了分析,在此基础上对国内外现有的抗冲刷试验设备进行了总结,评述了各类抗冲刷试验设备的工作原理及其特点,阐述了无机结合料稳定材料抗冲刷试验设备研究与发展的趋势。

新型无机结合料稳定材料抗冲刷试验仪的研制

抗冲刷性能是无机结合料稳定材料的一项重要技术指标,但迄今为止国内外用于评价无机结合料稳定材料抗冲刷性能的试验设备均存在较多不足。为了给无机结合料稳定材料抗冲刷性能评价提供客观、准确、安全、便捷且易于推广的试验设备,遵照现行规范《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)规定的试验要求与参数,在国内外现有抗冲刷试验仪研制的基础上进行创新提升,通过工作原理与操作方法的协同革新,研制了新型无机结合料稳定材料抗冲刷试验仪。仪器的主要特点包括:可较为真实模拟道路实际工况,具有“冲刷”与“泵吸”的双重效果;能够适应试件在规范规定范围内的尺寸误差;匹配现行规范且试验结果准确可靠;操作便捷、安全,造价低廉,具备良好的推广应用前景。

无机结合料稳定材料室内轮碾振动压实试验方法研究

我国现行规范采用标准击实试验方法求取最佳含水量和最大干密度，采用静压成型方法进行强度试验，与工程现场碾压工艺存在较大差异，常常导致“超密”现象的产生。为更好地模拟半刚性基层振动碾压施工工艺，对水泥稳定碎石和二灰碎石的室内振动压实方法进行了研究，包括振动频率、静线压力、激振力和碾压次数；对比了振动成型试件和静压成型试件的最佳含水量和最大干密度、弯拉强度和抗压强度；依托工程铺筑了水泥稳定碎石基层试验路，对比了静压-振动碾压不同组合碾压工艺的压实效果（压实度和抗压强度）；形成了一套系统的无机结合料稳定材料实际施工工艺的室内试验检测方法。研究结果表明：室内碾压振动压实法确定的无机结合料稳定材料最大干密度和强度均高于标准击卖方法得到的结果，试验路现场检测结果也表明采用振动压实方法能有效避免“超密”现象的产生。研究成果可为道路工程的发展提供参考。

减小无机结合料稳定材料基层沥青路面收缩裂缝的措施和方法

无机结合料稳定材料基层常被称为半刚性基层,为我国目前使用最广泛的路面基层类型。但无机结合稳定材料基层存在着一个较大缺点:因其本身容易产生收缩裂缝,故使路面形成反射裂缝。该文通过分析无机结合料稳定材料收缩裂缝的成因,提出了减少无机结合料稳定材料收缩裂缝的方法,以及如何减少无机结合料稳定材料收缩裂缝反射到路面的方法,为实际工程提供参考。

高速公路施工现场无机结合料稳定材料中EDTA滴定法的分析

EDTA滴定法在无机结合料稳定材料试验中应用广泛,其操作简单,能快速测定出石灰和水泥在水泥和石灰稳定材料中的剂量。该方法通过EDTA二钠与钙离子之间的络合反应,再加上钙红指示剂的颜色变化,能直观反映出水泥和石灰稳定材料中钙离子的含量情况,但由于该方法属于化学试验,不可避免地会出现许多误差,这些误差会对最终得出的标准曲线有所影响。通过对EDTA滴定的原理、试验方法等各个角度的分析,总结出:正确选取掺配方法,严格把控掺合料粒径,保持慢且匀速的滴定速度,掌握溶液pH值等经验。

无机结合料稳定材料强度最少试件数量计算公式的研究

利用数理统计知识推导无机结合料稳定材料强度的最少试件数量与变异系数的关系,将计算结果形成表格,可解决当变异系数不能满足规范要求时如何确定最少试件数量的问题。进一步辨析论证《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路路面基层施工技术细则》、《公路工程质量检验评定标准》对强度最少试件数量的相关规定存在相互矛盾及疏漏之处。

无机结合料稳定类材料回弹模量测定理论分析

通过ABAQUS软件对试件受压过程进行模拟,首先对实际的实验结果进行验证,确保仿真的准确性,然后模拟无机结合料稳定类材料试件在两端部受到其与压力机加载板间摩擦约束的条件下受压时,得到试件的整个高度范围内的变形情况,分析变形是否均匀并比较两端部变形与试件中间部分变形的差异。为提出测定结果较稳定、误差较小的侧面法的改进方式提供理论依据。

无机结合料稳定类材料抗压回弹模量试验方法的研究

我国新旧路面设计规程中对于无机结合料稳定类材料抗压回弹模量的测定方法有所不同,由原来的顶面法变为侧面法,本文对两种回弹模量测试方法进行对比分析。得到结论,顶面法所测得的结果相较于侧面法所测得的结果变异系数小;侧面法所测得的结果全部大于顶面法所测得的结果;级配越大,侧面法变异系数越大。

无机结合料稳定铣刨料再生性能研究

通过不同的铣刨料类型及掺量对无机结合料稳定集料进行强度试验,研究了铣刨料类型对无机结合料稳定集料的适宜性,及掺量对强度影响规律,提出了无机结合料稳定铣刨料合理的掺量范围,对于无机结合料稳定铣刨料再生利用具有一定的参考价值。

无机稳定废旧沥青混合料技术性能试验结果分析——基于两种不同试验方法

分别用无机稳定材料和沥青混合料试验方法测试无机稳定废旧沥青混合料的路用性能,分析适合无机稳定废旧沥青混合料的性能试验方法。

振动压实试验方法在无机结合料配合比设计中的应用

无机结合料稳定材料振动压实试验方法适用于粗集料含量较大的稳定材料。本文结合连霍高速路面加宽工程介绍了水泥稳定基层配合比的振动压实试验设计方法及特点。