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基于整体式反应位移法的无柱中庭地铁车站抗震研究
被引量:
1
1
作者
徐永浩
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022年第6期77-85,共9页
无柱中庭式地铁车站作为一种新型车站结构形式,去除了中柱并在中板设置开孔以扩大有效空间,提高换乘效率。为研究无柱中庭式地铁车站在地震作用下的响应特点,采用适用于复杂断面地下结构的整体式反应位移法进行拟静力抗震分析,对比具有...
无柱中庭式地铁车站作为一种新型车站结构形式,去除了中柱并在中板设置开孔以扩大有效空间,提高换乘效率。为研究无柱中庭式地铁车站在地震作用下的响应特点,采用适用于复杂断面地下结构的整体式反应位移法进行拟静力抗震分析,对比具有相同断面形状的大跨度无柱中庭式车站、一般有柱车站和无柱车站的内力分布情况。结果表明,相同断面形状情况下,大跨度无柱中庭式车站的轴力、剪力、弯矩在整体上都要大于无柱车站与一般有柱车站的轴力、剪力、弯矩;底板与侧墙连接处是无柱中庭车站的薄弱部位,中板与侧墙连接处相较传统车站也更为不利。
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关键词
地铁
整体式反应位移法
无柱中庭车站
抗震分析
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职称材料
题名
基于整体式反应位移法的无柱中庭地铁车站抗震研究
被引量:
1
1
作者
徐永浩
机构
中铁四院集团西南勘察设计有限公司
出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022年第6期77-85,共9页
文摘
无柱中庭式地铁车站作为一种新型车站结构形式,去除了中柱并在中板设置开孔以扩大有效空间,提高换乘效率。为研究无柱中庭式地铁车站在地震作用下的响应特点,采用适用于复杂断面地下结构的整体式反应位移法进行拟静力抗震分析,对比具有相同断面形状的大跨度无柱中庭式车站、一般有柱车站和无柱车站的内力分布情况。结果表明,相同断面形状情况下,大跨度无柱中庭式车站的轴力、剪力、弯矩在整体上都要大于无柱车站与一般有柱车站的轴力、剪力、弯矩;底板与侧墙连接处是无柱中庭车站的薄弱部位,中板与侧墙连接处相较传统车站也更为不利。
关键词
地铁
整体式反应位移法
无柱中庭车站
抗震分析
Keywords
Subway
Integral response displacement method
Column-free atrium style subway station
Seismic analysis
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于整体式反应位移法的无柱中庭地铁车站抗震研究
徐永浩
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022
1
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