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磁流变阻尼器无模型前馈/反馈复合控制
被引量:
2
1
作者
王小龙
吕海峰
+1 位作者
黄晋英
刘广璞
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期873-878,共6页
为了实现磁流变(MR)阻尼器高可靠性和高精度的阻尼力跟踪控制,克服基于逆向动力学模型的前馈控制易受模型误差和外界干扰影响的问题,提出结构简单、实现容易的无模型前馈/反馈复合控制(MFFFFBC)方法.利用磁流变液减振器阻尼力连续可调...
为了实现磁流变(MR)阻尼器高可靠性和高精度的阻尼力跟踪控制,克服基于逆向动力学模型的前馈控制易受模型误差和外界干扰影响的问题,提出结构简单、实现容易的无模型前馈/反馈复合控制(MFFFFBC)方法.利用磁流变液减振器阻尼力连续可调的特点,将磁流变阻尼器控制器前一时刻的控制量进行采样保持作为前馈控制器,以避免建立复杂的磁流变阻尼器逆向动力学模型.利用期望阻尼力与实际阻尼力之间的跟踪误差信号构建反馈控制器对前馈控制量进行实时修正,利用饱和函数对控制电压进行限幅,以避免控制电压高频振荡.试验结果表明,在MFFFFBC控制下输出电压连续光滑变化,与经典的基于Heaviside阶跃函数的控制相比,采用本研究所提出的控制策略,黏性阻尼力和摩擦阻尼力的跟踪误差分别减小了21.98%和26.64%.
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关键词
磁流变阻尼器
动力学
模型
阻尼力跟踪
无模型
前馈/
反馈
控制
(MFFFFBC)
半主动
控制
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职称材料
基于浮力调节系统的AUV定深悬浮控制
被引量:
6
2
作者
孙庆刚
郑荣
+2 位作者
安家玉
杨博
杨斌
《海洋技术学报》
2017年第6期33-37,共5页
定深悬浮是AUV实现虚拟锚泊的主要形态,一般可通过在AUV艏艉配置垂向槽道推进器或浮力调节单元实现。文中主要介绍了AUV浮力调节系统的基本原理、两种定深方式的能耗对比、无模型反馈控制策略、温度对浮力调节系统流量的影响等。湖上试...
定深悬浮是AUV实现虚拟锚泊的主要形态,一般可通过在AUV艏艉配置垂向槽道推进器或浮力调节单元实现。文中主要介绍了AUV浮力调节系统的基本原理、两种定深方式的能耗对比、无模型反馈控制策略、温度对浮力调节系统流量的影响等。湖上试验中,对AUV进行了3 m,10 m定深悬浮,试验结果表明,采用无模型反馈控制策略能够使配置浮力调节系统的AUV在合理的误差范围内实现定深,满足实际工程需要;温度对浮力调节系统的流量有一定的影响,两者大致为三次函数关系;浮力调节方式下AUV的定深悬浮较槽道推进器方式节约能源。
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关键词
AUV
定深悬浮
浮力调节系统
无模型反馈控制
温度与流量
能耗
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职称材料
题名
磁流变阻尼器无模型前馈/反馈复合控制
被引量:
2
1
作者
王小龙
吕海峰
黄晋英
刘广璞
机构
中北大学机械工程学院
出处
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期873-878,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(61803348)
山西省高等学校科技创新项目(2019L0578)
可靠性与环境工程技术国防科技重点实验室开放基金资助项目(202010152)。
文摘
为了实现磁流变(MR)阻尼器高可靠性和高精度的阻尼力跟踪控制,克服基于逆向动力学模型的前馈控制易受模型误差和外界干扰影响的问题,提出结构简单、实现容易的无模型前馈/反馈复合控制(MFFFFBC)方法.利用磁流变液减振器阻尼力连续可调的特点,将磁流变阻尼器控制器前一时刻的控制量进行采样保持作为前馈控制器,以避免建立复杂的磁流变阻尼器逆向动力学模型.利用期望阻尼力与实际阻尼力之间的跟踪误差信号构建反馈控制器对前馈控制量进行实时修正,利用饱和函数对控制电压进行限幅,以避免控制电压高频振荡.试验结果表明,在MFFFFBC控制下输出电压连续光滑变化,与经典的基于Heaviside阶跃函数的控制相比,采用本研究所提出的控制策略,黏性阻尼力和摩擦阻尼力的跟踪误差分别减小了21.98%和26.64%.
关键词
磁流变阻尼器
动力学
模型
阻尼力跟踪
无模型
前馈/
反馈
控制
(MFFFFBC)
半主动
控制
Keywords
magnetorheological damper
dynamic model
damping force tracking
model-free feedforward/feedback controller(MFFFFBC)
semi-active control
分类号
TH13 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于浮力调节系统的AUV定深悬浮控制
被引量:
6
2
作者
孙庆刚
郑荣
安家玉
杨博
杨斌
机构
中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室
中国科学院大学
出处
《海洋技术学报》
2017年第6期33-37,共5页
基金
中科院海洋信息技术创新研究院前瞻性创新项目
文摘
定深悬浮是AUV实现虚拟锚泊的主要形态,一般可通过在AUV艏艉配置垂向槽道推进器或浮力调节单元实现。文中主要介绍了AUV浮力调节系统的基本原理、两种定深方式的能耗对比、无模型反馈控制策略、温度对浮力调节系统流量的影响等。湖上试验中,对AUV进行了3 m,10 m定深悬浮,试验结果表明,采用无模型反馈控制策略能够使配置浮力调节系统的AUV在合理的误差范围内实现定深,满足实际工程需要;温度对浮力调节系统的流量有一定的影响,两者大致为三次函数关系;浮力调节方式下AUV的定深悬浮较槽道推进器方式节约能源。
关键词
AUV
定深悬浮
浮力调节系统
无模型反馈控制
温度与流量
能耗
Keywords
AUV
hovering
variable buoyancy system
model-free feedback control
temperature and flow
energy consumption
分类号
P715.5 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
磁流变阻尼器无模型前馈/反馈复合控制
王小龙
吕海峰
黄晋英
刘广璞
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
2
基于浮力调节系统的AUV定深悬浮控制
孙庆刚
郑荣
安家玉
杨博
杨斌
《海洋技术学报》
2017
6
下载PDF
职称材料
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