无湿接缝T梁加固设计方案研究

无湿接缝T梁在超载作用下易出现病害,文章以广州市某市政桥梁大中修工程为例,针对结构特点,对T梁梁端翼缘、横隔板及桥面铺装方案加固设计方案进行研究。结果表明,T梁梁端翼缘铰接改刚接和横隔板加固可改善结构整体受力性能,但因改变受力模式改变,须复核结构受力是否可行,桥面铺装更换设计应注重抗裂性能。该研究成果可为同类工程提供参考。

等跨预应力混凝土连续梁无湿接缝逐跨拼装技术

新建郑州—济南高速铁路长清黄河特大桥小里程侧采用22联3×56 m等跨预制胶拼预应力混凝土连续梁跨越黄河边滩,胶拼连续梁桥长3.7 km。对其结构设计、节段拼装工艺以及主要计算指标等进行介绍。研究采用无湿接缝逐跨拼装工艺,全梁无任何湿接缝及现浇合龙段,实现了连续梁梁部预制拼装率100%;提出高速铁路中等跨度等跨预应力混凝土连续梁节段预制拼装可采用三跨一联或两跨一联布置,相关成果可为类似工程提供参考。

大悬臂盖梁整体预制与吊装施工创新工艺探索

在淄博市城市快速路网建设一期工程昌国路快速化改造项目中,改变了过去传统分节段预制盖梁后采用湿接缝连接或榫卯连接后张拉形成一个整体的施工工艺,将其优化为整体现浇并一次性吊装就位的施工工艺。施工结果表明:采用整体预制、运输、吊装、灌浆固结及预应力张拉大悬臂盖梁的施工工艺,在工期、成本、安全、质量及环保上均能够取得较高的效益。本次施工经验能够为预制盖梁施工的大面积推广提供较好的依据。