门式起重机起升机构增设无电应急操作系统的应用

门式起重机是水电站闸门启闭机中重要的一种形式。闸门启闭机常规应急措施采取备用电源、备用电机的方案,但在实际使用中存在一定的局限性。无电应急操作系统采用柴油发动机作为动力,依靠液压系统进行起门操作,可满足在现场失电、电机损坏、电气控制系统损坏等情况下的应急操作,是水利、水电工程中应急保障系统的重要组成部分。文章主要结合新安江水力发电厂门式起重机起升机构增设无电应急操作系统的应用实例,对应急操作时的非电力双向操作、双吊点同步控制、限位报警等方面的功能进行了介绍。该无电应急操作系统的增设,提高了门式起重机运行安全保障,是现有运行系统的必要补充;有效解决起升机构的电机、控制系统出现故障或失电等无法工作的问题,保证运行安全。

东风_4型机车励磁接触器应实行无电转换

东风_4型机车的励磁电路是机车的关键部位,它的可靠性与否直接接影响到机车的运行。据统计,1987～1988的两年中,我段东风_4型机车由于无流无压故障发生机破事故3件,机故56件,临修8件,碎修477件。在这些故障中,因为励磁接触器LC、LLC主触头虚接占一半以上,是无流无压故障的主要因素。究其原因,主要是由于励磁接触器LC、LLC主触头均是在带电情况下边行转换的,主触头在吸合、断开过程中,电弧灼伤严重。在长期工作中,不可避免地带来虚接故障。