弹性支承块式无砟轨道道床施工技术在重载隧道中的应用

弹性支承块式无砟轨道起源于英国,山西中南部铁路通道首次采用重载弹性支承块式无砟轨道结构,针对重载弹性支承块式无砟轨道道床施工,以东安隧道为例,从现场施工管理的角度出发,从前期准备工作,到轨排组装、粗调、精调,再到竣工数据采集等的施工工艺及控制措施作以阐述。

CRTSI型双块式无砟轨道道床施工技术

CRTSI型双块式无砟轨道道床是一种新型道床型式，目前已被大量使用于高速铁路建设中。本文主要介绍西宝铁路客运专线桥梁地段CRTSI型双块式无砟轨道道床施工工艺、方法等技术要求等，供同行参考。

基于图像修复的无砟轨道道床异常检测算法

铁路线轨道道床上准确监测异物对列车安全行驶具有重要意义。基于深度学习重构的无监督异常检测算法可以解决异常数据不足对检测有影响的问题,但编码器“泛化”能力过于强大,能够很好地重建异常样本,影响其检测精度。针对此问题,提出一种基于图像修复的无砟轨道道床的异常检测算法。利用修复思想对图像进行掩码,利用不完整的非异常图像训练来对图像进行修复重建,以此来提高模型对其上下文的语义理解,增强模型的重建能力。在测试时,采用测试图像与重建图像在多尺度下的平均异常图最大值作为重构误差来计算异常分数,扩大异常图像与正常图像的重构误差的界限。实验结果表明,所提算法在MNIST、CIFAR-10公开数据集及无砟轨道道床数据集上的性能均优于其他方法。

客运专线桥上CRTSⅠ型板式无砟道床施工技术

结合石家庄至武汉铁路客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道板铺设施工工程实践,介绍了桥上CRTSⅠ型板式无砟道床的底座砼浇筑、凸形挡台施工、轨道板铺设及填充层施工等关键技术及施工工艺,可供同类工程参考。

郑徐高速铁路徐州特大桥上跨陇海铁路段施工关键技术

本文结合郑徐高速铁路徐州特大桥上跨陇海铁路段工程,研究了桩基承台施工对邻近铁路路基的扰动、桥梁转体和桥上铺设CRTSⅢ型无砟轨道道床的施工关键技术,结果表明:(1)无线沉降信息化监测能弥补常规埋设沉降观测点法不足,提前预知既有线路基变形实施早预防;(2)万能复合支架体系和拆卸吊运机设计节省了材料、缩短了搭拆时间;楔形铁支垫和转体保险辅助装置避免了转盘撑脚与滑道顶紧、转盘不能转动的问题;先边跨后中跨合拢和墩顶预偏措施克服了墩底产生的负面弯矩和剪力、梁体变形的问题,发明了跨障碍宽幅转体桥梁合拢段吊架法模板支撑体系施工方法;(3)CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板伸缩缝灌注防污处理和隔离层土工布铺设方法、自密实混凝模板工装和移动式灌注台车确保了CRTSⅢ型板式无砟轨道铺设质量。研究结论可为上跨既有铁路高速铁路转体桥梁工程施工提供指导和借鉴。