提速Ⅰ型无碴道岔铺设技术

分析了提速Ⅰ型无碴道岔的结构特点。对原位和预组装两种无碴道岔铺设技术的组装、调整、配轨、道床板浇筑及养护等关键技术进行了详细说明。在对比两种铺设技术优劣的基础上,提出了合理的铺设建议,为今后的无碴道岔铺设提供了参考。

高速铁路长枕埋入式大号码无碴道岔原位法铺设施工技术

本文结合京沪高铁大号码无碴道岔施工的具体情况特点,介绍了在该线建设中长枕埋入式大号码无碴道岔铺设施工技术的研究,并提出了一些结论。

遂渝线无碴轨道试验段无碴道岔施工技术

分析了遂渝线无碴道岔的结构特点。对原位和预组装两种无碴道岔铺设技术的组装、调整、配轨、道板板浇注及养护等关键技术进行了详细论述。在对比两种铺设技术优劣的基础上,提出了合理的铺设建议,为今后的无碴道岔铺设提供了参考。

客运专线铁路无碴道岔铺设施工技术

道岔铺设历来是铁路施工中的重点,客运专线对无碴道岔铺设的精度要求更高。文章介绍了武广客运专线新株洲站道岔铺设施工流程及施工要点。

土质路基无碴道岔道床板受力分析

建立土质路基上无碴道岔整体道床的有限元实体模型,对于整体道床的多层道床板结构采用换算为单一板并用实体单元模拟。分别以一个转向架荷载加载于道岔的转辙器区和辙叉区,对土质路基上无碴道岔整体道床进行静力分析,通过承载能力的检算研究道岔区整体道床的受力变形特点。

武汉轻轨无碴道岔施工技术

通过介绍武汉轻轨整体道床道岔的施工方法 。

路基上无碴道岔道床板静力分析

建立土质路基上无碴道岔整体道床的有限元实体模型，对于整体道床的多层道床板结构采用换算为单一板并用实体单元模拟．分别以一个转向架荷载加载于道岔的转辙器区和辙叉区，对土质路基上无碴道岔整体道床进行静力分析，通过承载能力的检算研究道岔区整体道床的受力变形特点．

无碴轨道道岔沉降区注胶抬升处理技术

随着高铁运营里程的不断增长，运营期间路基段无碴线路的沉降问题的处理在高铁工程中的应用日益紧迫。在路基无碴轨道运行维护中，会因降雨、地质情况、施工质量等，给高铁路基线路带来重大考验，为解决沉降问题给后续运营带来的事故，必须设计沉降区处理的专项方案。本文以无碴轨道道岔区Ⅱ型板为例，概括总结了沉降处理施工技术，并重点提出了注胶抬升处理方法。

武广客运专线白家塱2号大桥无碴轨道无缝道岔梁设计

根据国内外桥上铺设无缝线路道岔的应用经验和目前无缝线路道岔的研究成果，确定18号无缝道岔的合理结合形式和孔跨布置，制定无缝道岔梁设计控制参数；介绍白家塑2号大桥无碴轨道无缝道岔梁设计情况。该设计对无缝道岔梁的设计可起到指导性作用。