配置竖向无粘结预应力筋的RC桥墩残余变形研究

为进一步讨论采用竖向无粘结预应力筋减少钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)桥墩震后残余位移的可行性,建立了竖向配置预应力筋的RC桥墩动力分析模型,结合拟静力和振动台试验结果,对数值分析模型的准确性进行了验证。在此基础上讨论了无粘结预应力筋对RC桥墩震后残余位移的影响。结果表明,RC桥墩中配置竖向无粘结预应力筋能够明显减小桥墩震后残余位移;随预应力筋配筋率的增加,墩顶残余位移值明显减少;预应力筋初始应力和预应力筋位置对桥墩震后残余位移影响不大。近断层地震动是引起桥墩震后残余位移过大的主因,远场地震动下,桥墩震后残余位移与墩顶最大位移的比值在10%内;而近断层地震动下,桥墩震后残余位移与墩顶最大位移的比值可达30%以上。预应力筋最大应力值随墩顶最大变形基本呈线性增加的趋势。

火灾下无粘结预应力筋应力-应变全过程分析

火灾下预应力筋的膨胀应变、高温蠕变较大,对其受力的影响也较大。提出了通过对火灾下各时间段、各微段无粘结筋膨胀应变、高温蠕变以及无粘结筋总伸长量的分析来得到无粘结筋应力以及应力引起的应变,从而完成无粘结筋应力-应变全过程分析的方法。计算借助编程完成,将火灾下无粘结筋应力变化的计算值与相关的试验数据进行比较,吻合程度较好。分析表明,跨中截面的受拉非预应力筋在火灾下的应力变化趋势与无粘结筋的相似,也是在受火初期增大、一定时间后减小。对火灾下无粘结筋应力-应变全过程的分析有助于了解无粘结预应力混凝土结构抗火性能的机理。

无粘结预应力筋—锚具组装件在低温下的疲劳锚固性能

介绍无粘结筋—锚具组装件在低温下疲劳锚固性能试验的有关情况。试验结论可以消除人们对在寒冷地区修建无粘结预应力混凝土桥梁所存的疑虑 。

双根无粘结预应力筋加筋体力学性能研究

为了研究双根无粘结预应力筋上施加的预拉力对加筋体力学性能的影响,采用缩尺模型试验研究,以钢砂作为填料,既满足了工程中无黏性填料的强度,又模拟了加筋体的应力状态。通过分级施加无粘结预应力筋的预拉力及模型上部的荷载,获得了加筋体的变形及挡板背部土压力的分布,并将试验结果与普通加筋体的测试结果进行了对比分析。研究表明:施加预拉力前加筋体的顶部沉降小于普通加筋体的顶部沉降;无粘结预应力筋上预拉力可以显著减小挡板的水平变形,且影响加筋体顶部的沉降,该影响与无粘结预应力筋的位置有关;堆载后挡板的水平变形和加筋体的竖向变形均变化不大;在施加预拉力过程中无粘结预应力筋之间基本无相互作用。

体外及无粘结预应力筋极限应力研究进展

在过去的 40年中 ,为确定体外或无粘结预应力筋的极限应力 ,不少学者进行了相当数量的试验研究。本文在回顾这些研究历程的基础上 ,就主要的计算无粘结预应力筋极限应力公式进行了评述 ,并认为要合理精确地确定体外或无粘结预应力筋的极限应力 ,必须设法将结构的变形或挠度引入到预测公式中。

无粘结预应力筋的极限应力

在我国现行《无粘结预应力混凝土结构技术规程》(JGJ/ T92 - 93)的建议公式基础上 ,结合国内外已有试验数据 ,提出了无粘结预应力筋极限应力计算公式 ,并结合概率和数理统计知识 ,对所提公式进行分析研究 ,证明了该公式具有一定保证率 ,可用于工程设计计算中 ;同时 ,还推荐了美国学者A.E.Naaman等提出的无粘结预应力筋极限应力公式 ,该公式计算虽较为复杂 ,但有较高的计算精度 .

强冲击荷载作用下加无粘结预应力筋格栅坝动力响应分析

泥石流拦挡坝主要以增加自身刚度来提高其拦挡能力,但对于巨石块的碰撞,坝体刚度越大,其受冲击力也越大,相应的坝体结构破坏也越大。创新性地将无粘结预应力筋设置在普通格栅坝中,利用ABAQUS软件对普通格栅坝和加无粘结预应力筋格栅坝在相同冲击条件下(以10m/s的冲击速度)坝体被撞后动能的变化、加速度响应值、位移值和Von-mises应力进行了有限元数值模拟计算与对比分析。结果表明:加无粘结预应力筋格栅坝比普通格栅坝能吸收更多的冲击能量,冲击方向的加速度响应值更小,具有更好的抗冲击性能。

圆柱壳中无粘结预应力筋的等效荷载计算方法

利用圆柱壳的弹性薄壳小挠度理论公式推导出圆柱壳中无粘结预应力筋的等效荷载计算方法,并应用有限元软件ANSYS对结果进行了对比验证。同时也指出,预应力筋应该用来平衡外加荷载而不是直接用来平衡环向力。

无粘结预应力筋的腐蚀与防护

无粘结筋与锚具是无粘结预应力结构防腐蚀的关键。分析了腐蚀产生的原因 ,作用的机理和防护措施。

无粘结预应力筋在低温下疲劳锚固性能试验

介绍无粘结筋———锚具组装件在低温下疲劳锚固性能试验的有关情况。试验结论可以消除人们对于在寒冷环境修建无粘结预应力混凝土结构所存的疑虑 。

无粘结预应力筋“U”形自锚的初探

提出了后张无粘结预应力筋“U”形自锚的概念 。

框架小位移时无粘结预应力筋运动规律推导

通过分析和计算,推导出单层双跨无粘结预应力混凝土框架结构小位移时无粘结预应力筋在管道中的运动规律,为其耗能研究奠定了基础。

弹性小位移振动时无粘结预应力筋运动分析与阻尼耗能计算

无粘结预应力混凝土框架结构 ,在往复荷载作用下预应力筋与混凝土壁间存在相对滑动 ,并由此产生了耗能和预应力筋的附加应力。本文作者结合牛顿粘滞定律导出了框架在弹性小位移情况下 ,无粘结预应力筋在管道中的运动微分方程 ,并且 ,求出了预应力筋的位移、耗能计算公式。

塑性铰阶段曲线无粘结预应力筋的耗能试验研究

通过配有曲线无粘结预应力筋的框架自由振动试验 ,对时程曲线进行分析 ,计算了结构处于塑性铰阶段曲线预应力筋一个周期内的耗能效应。

无粘结预应力筋用球墨铸铁一体化锚具锚固体系的研制与应用

球墨铸铁一体化锚具锚固体系是在总结国内近20年来预应力筋锚具应用基础上针对无粘结预应力筋开发的专用锚具,它的特点是张拉端锚具采用球墨铸铁将垫板与锚环一体化,材料用量少,结构紧凑,锚固可靠;固定端锚具设计为摩擦片式挤压锚,挤压锚制作方便,锚固更为可靠,其性能符合国标GB/T14370-2000的有关要求,同时也适用于2000MPa级预应力筋。此外该锚固体系的最大特点是可以完全实现预应力筋全长封闭。

悬臂构件中无粘结预应力筋极限应力的分析

目前,国内外有关结构设计规范和设计建议中给出的无粘结预应力筋极限应力计算式均为经验公式,它们均建立在对称加荷的简支受弯构件试验基础上,而这些设计规范和设计建议并未限制这些经验公式的应用范围。本文对悬臂构件与对称加荷的简支受弯构件的无粘结预应力筋的极限应力进行了对比计算和分析,并指出了悬臂构件用规范经验公式计算时可能产生的影响,同时给出了悬臂构件中无粘结预应力筋的变化规律,可供设计人员参考。

无粘结预应力筋涂层粘滞系数的试验测定

通过一个刚架的自由振动试验 ,记录了与工程实际较接近的两种振动频率下 ,在不同的侧向压力下无粘结预应力筋在涂层材料中的振动时程曲线。通过对时程曲线进行系统识别 ,确定了无粘结预应力筋涂层材料的粘滞系数 ,分析了粘滞系数与侧向压力等级的关系。试验表明 :振动频率对粘滞系数有较大的影响 ,并且随着侧向压力的增加 ,粘滞系数呈现增大的趋势 ,粘滞系数与侧向压力间的关系曲线大致可以分为四个阶段 :缓慢增大区段、急剧增大区段、再缓慢增大区段、再急剧增加区段。

汕头金凤大桥无粘结预应力筋施工

结合汕头金凤大桥工程实例，介绍了无粘结预应力筋的施工准备工作，从马凳布设、检查验收及张拉等方面阐述了其施工工艺，为其他类似桥梁的施工提供了参考。

基于Ansys体外无粘结预应力筋加固铁路盖板涵静载分析

目前大秦铁路运输荷载日趋增加,原有盖板的各种病害日益突出,为了改善大秦重载铁路盖板掉块,钢筋锈蚀等病害,提高盖板的承载能力,对盖板进行了体外无粘结预应力筋加固试验研究。根据已加固盖板涵的室内静载试验和有限元模型,结合数据研究了无粘结预应力筋的加固效果。结果表明,无粘结预应力筋加固可以明显提高盖板的承载能力,在正常使用状态混凝土压应力最大降低约35%。最后,借助力学理论推导了无粘结预应力筋应力增量计算公式,根据试验结果验证了理论计算的准确性,为无粘结预应力筋加固的实际施工提供理论指导。

无粘结预应力筋等效荷载的特性与应用

应用脱离体的方法对无粘结预应力筋的等效荷载的定义、荷载数值的确定、等效荷载的特性进行了讨论,并据此分析了预应力技术在工程应用中涉及的若干概念问题.