调频感应式无线列调系统测试及提高系统质量的方法

对ＴＧ４００型调频感应式无线列调系统的测试及提高系统质量的方法作一介绍。

无线列调通信系统弱场区的施工整治

以京九铁路定南至龙川段无线列调通信为例，对无线列调系统调试中个别区段上出现的弱场区或盲区现象进行分析，提出具体的整治办法。

承载C2列控系统的境外铁路无线通信系统技术探讨

近年来中国铁路“走出去”建设项目越来越多,但项目所在国家的GSM-R 900 MHz频段大多已被当地运营商占用,清频成本极为昂贵。在“一带一路”境外铁路建设背景下,针对LTE-M、TETRA、数字无线列调等铁路常用无线通信技术,对工作频段、业务需求及功能、设备制造及应用情况、速度适应能力等方面进行分析,提出境外铁路在满足承载CTCS-2级列控系统以及其他铁路业务前提下,可以采用的铁路无线通信系统推荐方案,为中国铁路无线通信技术标准的国际化应用提供重要参考。

450MHz LTE-R系统与无线列调的电磁兼容分析

研究了450MHz频段LTE-R系统与无线列调系统的电磁兼容问题。首先分析了LTE-R系统上下行物理信道在频域的资源占用情况,提出通过关闭LTE-R频带边缘的资源块实现频率压缩,以减少2个系统间干扰。最后对频率压缩的实际效果进行了实验室测试验证。结果表明,频率压缩可以缓解2个系统之间的电磁干扰,但LTE-R下行对无线列调系统的干扰仍然较为严重,需要采取进一步的干扰协调措施。

京九铁路无线列调通信弱场强区的处理

随着铁路建设事业日新月异的迅速发展,铁路无线列调通信的地位亦日益提高,已从一般设备上升为行车主要通信设备,成为机车行车“三大件”之一,其重要性不言而喻。根据部电务技术装备政策精神及京九铁路的长远规划。

GSM-R综合无线通信系统在青藏线上的应用

分析了在青藏线特殊的自然环境条件下,综合无线通信系统应实现的功能、业务分类及业务需求,结合GSM-R系统的特点,提出适合青藏线特点的GSM-R系统方案。

感应通信框形天线的研究

框形天线是一种用于铁路无线列调感应通信系统中的新型机车天线。作者在文中阐述了该型天线研制的必要性，介绍了主要研究内容和技术关键，叙述了新老天线的对比试验及新型天线的优越性能。

在GSM-R网络上实现既有无线列调功能的研究

介绍铁路无线列调的功能及其在我国发展现状,通过研究铁路综合数字调度移动通信网络(GSM-R)的关键业务和功能,阐述如何在GSM-R上实现既有无线列调的全部功能,以及方案实施的优点和进一步的发展。

京九铁路衡商段列车无线通信系统再上新台阶

京九铁路是我国又一条纵贯南北的大干线,全长2500多公里,衡水～商丘段为其中的一部分,线路长度约为412km,该段为利用日元贷款进行设备国际招标的国家重点建设项目。列车无线通信系统(简称无线列调)的设计和设备选型,首先立足于积极跟踪世界的先进技术,在系统功能完善,性能可靠性。

铁路无线通信系统安全设计的方法及途径

时代的进步和发展,在铁路通信规划布局上,无线通信技术成为当前铁路通信建设的核心趋势。本文在观点分析的过程中,结合当前我国铁路无线通信技术的应用现状,就目前在铁路无线通信布局过程中采用的450M无线列调系统、GSM-R铁路数字移动通信系统等,分析不同系统的内涵基本结构布局,在进行铁路无线通信布局过程中的功能表现以及特点等,指出目前我国在铁路无线通信布局过程中存在的问题,并结合问题给出针对性的问题改善对策。结合论文观点分析,就我国铁路无线通信技术未来的发展趋势进行了展望。

浅谈大准铁路400KHZ感应通信的干扰及其解决办法

解决处理好电气化铁路400KHZ感应通信干扰的重要性,感应通信干扰源的类型、来源及其解决措施、方法。

既有铁路无线通信系统改建方案研究

对既有铁路无线通信系统运用现状进行分析,探讨改建为铁路新一代宽带移动通信系统的必要性;分析了改建需要解决的主要技术问题,如相邻线路间业务切换、与铁路网的关系、频率选定及干扰协调、机车电台改造等,并对试验线路选择、机车电台改造、既有资源利用、干扰协调、核心网建设、调度通信系统、业务切换等方面提出解决建议,可为铁路宽带移动通信系统建设提供参考。

越南国铁无线列调工程无漏缆弱场中继链路实现方案

本文针对越南国铁无线列调工程弱场中继链路实现方案的问题,提出了一种基于无漏缆的无线中继方案,并对弱场区的确定,铁路无线列调最小保护场强覆盖的要求,目前对无线列调场强的测试方法,以及越南国铁的几种无线列调的弱场补偿方式进行了探讨。