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上海轨道交通2号线车站无线接入点信号强度分布问题研究
被引量:
1
1
作者
吴磊
邵跃堂
杨明来
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第3期106-110,共5页
针对上海轨道交通2号线车站内易出现无线接入点(AP)信号故障的情况,选取该线路张江高科站和金科路站作为研究对象,对AP信号强度分布进行了分析,并找出产生通信故障的原因,并提出解决措施。采用专业软件建立车站模型,通过分析得到仿真数...
针对上海轨道交通2号线车站内易出现无线接入点(AP)信号故障的情况,选取该线路张江高科站和金科路站作为研究对象,对AP信号强度分布进行了分析,并找出产生通信故障的原因,并提出解决措施。采用专业软件建立车站模型,通过分析得到仿真数据和实测数据相吻合,验证了模型的正确性。利用模型仿真场强分布,分析了车站内AP信号随距离变化的分布特点。分析了AP在有车和无车时的信号强度变化情况以及两车站内AP信号强度分布的相似性。同时根据理论分析得到AP信号受干扰的原因,并从降低干扰源、切断干扰路径等方面提出一系列解决措施,以保障良好的通信质量。可为其他车站的AP信号强度分析和通信故障分析提供参考。
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关键词
城市轨道交通
车站
无线接入点信号强度
故障分析
下载PDF
职称材料
题名
上海轨道交通2号线车站无线接入点信号强度分布问题研究
被引量:
1
1
作者
吴磊
邵跃堂
杨明来
机构
上海应用技术大学轨道交通学院
上海工程技术大学电子电气工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第3期106-110,共5页
文摘
针对上海轨道交通2号线车站内易出现无线接入点(AP)信号故障的情况,选取该线路张江高科站和金科路站作为研究对象,对AP信号强度分布进行了分析,并找出产生通信故障的原因,并提出解决措施。采用专业软件建立车站模型,通过分析得到仿真数据和实测数据相吻合,验证了模型的正确性。利用模型仿真场强分布,分析了车站内AP信号随距离变化的分布特点。分析了AP在有车和无车时的信号强度变化情况以及两车站内AP信号强度分布的相似性。同时根据理论分析得到AP信号受干扰的原因,并从降低干扰源、切断干扰路径等方面提出一系列解决措施,以保障良好的通信质量。可为其他车站的AP信号强度分析和通信故障分析提供参考。
关键词
城市轨道交通
车站
无线接入点信号强度
故障分析
Keywords
urban rail transit
station
wireless access point signal intensity
fault analysis
分类号
U231.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
上海轨道交通2号线车站无线接入点信号强度分布问题研究
吴磊
邵跃堂
杨明来
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
1
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