基于TETRA的地铁无线调度通信系统

文章首先介绍了基于TETRA数字集群系统的地铁无线调度通信系统的组成和功能,然后详细说明了CAD(计算机辅助调度)子系统的软件设计,并给出了CAD(计算机辅助调度)子系统的实现方法。

数话兼容列车无线调度通信系统关键技术——系统的集中控制与管理

介绍数话兼容列车无线调度通信系统的集中控制与管理方式

天津轻轨列车无线调度通信解决方案

介绍津滨轻轨工程摩托罗拉公司Dimetra数字集群通信系统主要功能及在其CentracomElite调度台系统上开发、定制的列车无线调度通信系统的主要功能。

地铁列车无线调度通信系统的仿真

地铁列车无线调度通信系统以运输调度为目的,利用无线电波的传播,完成列车与调度中心之间或列车与列车之间的通信。仿真系统主要利用VC++编程技术开发调度中心操作界面,通过Socket网络编程,采用有线方式实现列车无线调度通信。同时简单介绍列车车载显示终端软硬件部分。

400MHz双工列车无线调度通信系统在大秦线投入运用

大秦线是我国新建双线电气化铁路。为了保证行车安全,在大秦铁路采用了我国自己研制的防电气化干扰的400MHz 数字编码个别选呼双工半双工兼容制列车无线调度通信系统。该系统于1987年通过铁道部主持的技术鉴定,目前已经在大秦线投入运用。本文主要介绍该系统的构成、主要功能及其主要技术特点。

高职《列车无线调度通信》实训课程思政教育探索与实践

在高职教育的实训课程中开展“课程思政”改革,是职业教育实训思政改革实施的需要。本文以高职《列车无线调度通信》实训课程为课程案例,从课程内容介绍和实训课程建设目标要求入手,进而探索高职实训专业课开展“课程思政”改革的思路,列举了部分实训思政教学的实践经验并进行总结,达到高职教育学生立德树人的目的。思政元素融入等几方面进行总结。

地铁无线调度通信系统设计与实现

在信息技术不断进步的当今社会,信息技术水平的不断提升给通信行业的发展带来了重大作用,而地铁无线调度通信系统是基于通信技术为基础的现代交通运输系统中的重要组成部分,也是地铁交通内部人员之间进行方便快捷的通信联络手段。

Dimetra数字集群在南京地铁无线调度通信系统中的应用

介绍南京地铁无线调度系统组网,详细分析了Dimetra数字集群系统的组成、系统主要组成设备,以及Dimetra数字集群系统在南京地铁无线调度系统中的应用。

刍议地铁无线调度通信系统设计与实现

地铁无线调度通信系统作为高速运行的地铁和车下运营管理机构之间的通信手段,担负着提高列车运行效率,保障行车安全和乘客生命安全的重要使命,为地铁系统运行的安全稳定奠定了技术基础。在信息技术不断进步的当今社会,信息技术水平的不断提升给通信行业的发展带来了重大作用,而地铁无线调度通信系统是基于通信技术为基础的现代交通运输系统中的重要组成部分,也是地铁交通内部人员之间进行方便快捷的通信联络手段。目前,我国地铁专网通信大部分以陆上集群无线电(Terrestrial Trunked Radio,Tetra)数字集群承载调度通信,以Wifi承载列控、视频监控和旅客信息等其他业务。随着移动通信技术迅猛发展,宽带中国已成为国家战略,地铁等行业专网向宽带、综合承载方向演进是大势所趋。

从模拟到数字——西安咸阳机场无线调度通信踏上新征程

在辽阔的丝绸之路上空，每天会有万架次飞机安全飞过。在这份安全的背后，集群通信作为平面通信指挥系统为保障西安民航生产运行工作起到了不可替代的积极作用。2012年5月51日，在西安成阳机场模拟集群系统与数字集群系统并行三个月之后、效力了16年的MOTOROLA800MSMARTNERU型模拟集群通信系统将正式关闭，西安成阳机场正式进入数字集群新时代。

TETRA无线集群通信系统综述

无线集群通信为应急通信的重要组成部分，它是继专网无线调度通信系统后，新一代的无线调度通信系统。集群系统的本质是允许大量用户共享少量通信信道和虚拟专网技术。它的工作方式与移动电话系统相似，而不同点在于集群通信以组呼为主，用户之间有严格的上下级关系，用户根据不同的优先级占用或抢占无线信道，呼叫接续要快（300ms～500ms），

特长隧道区段无线通信系统方案设计探讨

概述。特长隧道区段通信系统的设计重点在于保障各种业务传输畅通，能够提供有效的手段，维护日常的安全运营，在紧急情况下能够迅捷地采取应急措施。无线通信系统具有设置灵活、服务对象广和可移动的特点，特别适用于特长隧道区段。无线通信系统服务地域广，在相关路段内全域（包括路段空间和隧道内）范围内均可收听由隧道管理中心播出的服务信息或进行无线调度通信，无线通信可以比较直接地与运行在本路段的全部社会车辆、司机沟通，可随时随地指挥管理部门的管理车辆和管理人员进行日常维持和紧急救援等。

无线数据传输技术在电力调度系统中的应用

供电调度系统需要对变电站设备实时监测,通过架设光纤进行数据传输,但光纤架设受地理环境影响较大而且易损坏,造成通信中断。GPRS无线网络可以有效的在调度中心和变电站间建立传输通道,可靠性高,可作为备用通道。文章介绍基于GPRS无线数据传输技术,概述基于GPRS无线数据传输技术的无线通信系统的组成,给出无线通信系统的实施方案、安全措施与加密功能,具有较强的通信速度和可靠性。

GPRS无线数据传输技术在电力调度系统中的应用

概述GPRS无线数据传输技术方案,介绍基于GPRS无线数据传输技术的GPRS无线调度通信系统的组成、GPRS实施方案、安全措施与加密功能。

铁路数字无线列调通信系统实现方案

铁路数字无线调度通信系统基于数字无线信道设备、有线数字传输,采用数字无线通信技术,解决长期困扰传统无线列调的各种干扰、频道拥挤、功能业务无法增加问题,用多信道多业务方案,为用户提供良好的话音调度通信,并构建车地之间稳定、可靠的无线数据通道,传输铁路信息化数据。

地铁专用无线通信系统互联互通的实现

专用无线通信系统在轨道交通行业中起着重要作用。新建线路的无线通信系统接入既有线网存在风险,实现两条线路无线通信系统的互联互通是接入的难点之一。西安地铁14号线需与机场线连接,且其无线通信系统需接入线网。本文研究了互联互通中传输系统、无线通信系统、无线调度通信、集群交换控制中心等的接入,总结无线通信系统升级中硬件及软件的关键点。

一种车辆调度系统的硬件实现方案

介绍了一种基于集群通信网的车辆调度系统的硬件部分,为需要管理大量车辆的部门提供了一种效率高、自动化程度高的解决方案。通过具体的应用,表明该方案是满足设计要求的,是安全可靠的。

徐州站无线干扰案列分析与处理

以徐州站列车无线调度通信系统干扰为例,叙述整个干扰排查过程、分析判断、解决处理的全过程,同时介绍光纤直放站系统,为今后干扰排查处理提供新的思路。

铁路支线400 MHz数字无线列调系统

铁路支线400 MHz数字无线列调系统,以DMR数字无线通信技术为基础,具有大三角通话、小三角通话、调度命令传送、无线车次号校核信息传送等功能;采用双时隙工作方式、空口数字化技术、IP组网技术,并设计了呼叫信令,实现了无线列调通信功能;通过功能试验,验证系统达到预期目标。