基于地磁检测的无线车辆信息采集系统的设计

本文结合地磁检测技术和物联网技术,设计了一种准确可靠的无线车辆信息采集系统,详细介绍了地磁式车辆检测的原理,介绍了车辆信息采集系统的组成。该系统应用于智能交通领域,可实现交通信号灯的智能调节,将大大提高交通系统的运行效率。

基于230 MHz无线自组网的电力信息采集系统设计

针对电力用户用电信息“全覆盖、全采集”实施过程中,无法及时实现对电力用户的用电信息及时、准确及完整掌控的问题,文章通过对230MHz无线自组网技术进行研究,提出一种新型电力信息采集系统设计方案,并对系统的总体结构以及各组成部分设计与实现进行了介绍。该系统设计满足配电自动化与电力用户信息采集等业务需求。

用电信息采集系统中无线通信技术的应用

无线通信技术是用电信息采集系统的重要组成部分,主要介绍其特点和发展,分析其在用电信息采集系统中的应用场景和需求,比较其在用电信息采集系统中的应用方案和技术特点,评价其在用电信息采集系统中的应用效果和性能指标。此外,提出一种基于高速电力线载波和无线融合的双模通信技术方案,能够有效提高用电信息采集系统的通信效率和质量,为智能电网的建设和运行提供更好的服务。

基于GPS/WLAN的车辆信息采集系统

在深入分析WLAN和GPS技术的基本原理、应用现状和发展趋势的基础上,提出了采用GPS/WLAN技术采集车辆信息的车载设备系统方案,给出了系统的软、硬件设计.该系统的主要特点有:车载设备在车辆运行过程中通过GPS采集车辆的各种信息并保存,在到达系统设定的WLAN接入设备的覆盖范围内时,将车辆行驶过程中所采集到的数据传送给数据接收服务器以供统计和分析,不占用蜂窝移动通信网络资源,实现了车辆与控制中心的准实时通信,降低了设备成本,节省了运营费用.

用电信息采集系统230MHz无线专网问题分析及对策

采用数传电台组网方式的230 MHz无线专网是用电信息采集系统的重要通信信道,其稳定性对系统的运行起到至关重要的作用。文章通过分析国网天津市电力公司230 MHz无线专网的运行情况,发现其存在数据巡测时间长、系统容量不足、基站覆盖区域有盲区或盲点等问题,并提出了增加基站、分流终端的短期解决方案,以及进行升级改造、双信道组网的长期解决方案,以期提升230 MHz无线专网的性能,有利于系统的长远发展和稳定运行。

230MHz无线组网技术在用电信息采集系统中的应用

21世纪初期,230 MHz无线组网技术在用电信息采集系统国内建设初期得到普遍应用,其具有组网简单、传输稳定、可传输数据和音频等多种信号的优点,在城市地区尤其是江苏地区得到广泛的应用。随着通信技术的发展,利用公共运营商的无线公网进行用电信息采集的方式得到推广,但近年来用电信息采集用户不断增加,网络带宽费用和千万级用户采集数据传输给我们带来新的挑战,因此重新审视230 MHz无线组网方式,应将公网运营商无线公网和230 MHz组网相结合,在城市等用电信息采集设备安装较为密集的地区采用无线230 MHz专网通信方式,在城乡结合部或农村采用公网运营商无线组网方式,兼顾效益与安全。

面向用电信息采集系统的无线传感器网络MAC协议研究

针对用电信息采集系统簇头采集器缓存占用率过高且易造成网络拥塞的问题,提出一种节点优先级自适应的PA-MAC(priority adaptive MAC)协议,根据缓存占用率动态调整节点优先级,增强缓存占用率高的节点的信道竞争力,增加节点的数据发送量,使得缓存占用率维持在较理想的水平;然后采用分布式算法,利用节点发送数据包的传输情况评估网络负载状态,结合缓存占用率及当前竞争窗口取值范围,调整竞争窗口的变化,降低数据包的碰撞概率。仿真结果表明,本算法有效缓解了采集器节点的缓存压力,提高了用电信息采集系统本地网络在归一化吞吐量、丢包率及有效传输数据量等方面的性能。

无线通信技术在森林资源信息采集系统中的应用

为了解决大量森林资源信息采集系统的难题,采用无线通信技术,开发了一种基于无线通信技术的森林资源信息采集系统。通过通信技术来加强对森林资源信息的监控,根据实时监控反馈的情况,操作人员可以同步得到实验区有林地的信息。实验表明,该系统能够很好地监控森林资源信息,为森林资源信息采集的难题提供了极大的帮助。

无线传感器网络的航行环境信息采集系统

针对当航行环境信息采集精度低,采集时间长等缺陷,设计了基于无线传感器网络的航行环境信息采集系统。首先对航行环境信息采集系统的工作原理进行分析,并采用无线传感器网络对航行环境信息进行采集。然后对航行环境信息进行融合,减少传感器节点之间的航行环境信息冗余,加快航行环境信息传输速度。最后对航行环境信息采集系统的性能进行测试。结果表明,本文系统能够对航行环境信息进行高精度的采集,而且航行环境信息采集速度快,较好解决了当前航行环境信息采集过程中存在的不足,具有广泛的应用前景。

用电信息采集系统微功率无线信道仿真研究

文章分析了在用电信息采集系统中采用微功率无线通信方式的优越性,针对当前微功率产品检测系统的不完善,研究建立了一种可用于微功率无线通信产品检测的测试系统,填补了微功率无线检测方面的不足,完成了发送端与接收端的双向链路测试。并在此基础上,从实际操作和功能层面对该系统应用于微功率无线通信产品的检测进行了可行性分析,结果表明此系统可以满足测试要求。

电能信息采集系统中RobuNet无线组网技术的应用

阐述了电能信息采集系统的应用目的,介绍了电能信息采集系统的基本架构及工作方式,总结了RobuNet无线组网技术的特点,并为此项新型技术的成果应用做出了评估与设想。

城市智能交通系统中基于无线定位技术的信息采集方法研究

在分析目前城市交通信息采集系统中存在的检测成本高、多信息源混杂等主要问题的基础上，着重讨论了通过无线定位进行城市交通信息实时采集的技术，以及基于多源信息融合的交通信息实时采集处理系统，并对其中的关键问题进行了分析讨论。

基于WSN的公交车辆信息采集系统网络性能评价方法

在分析公交车辆信息采集需求的基础上,提出了运用通信网络仿真技术对WSN的公交信息采集系统性能的评价方法.基于OPNET建立了一个公交信息采集和传输的模型,通过对不同的场景进行仿真得到了决定公交信息采集系统网络性能的参数,仿真结果验证了WSN实现连续采集传输数据的能力、预测了系统可靠性及数据准确性,实现了对基于WSN的公交信息采集系统网络整体性能的评价.

“公交车辆运营信息采集分析系统”的开发与应用

公共交通要适应城市发展的要求、要满足城市居民不断增长的消费需求,就必须引入先进的技术手段、走信息化发展的道路,核心是通过信息化的管理来实现标准化的服务.针对公交线路管理手段相对落后、车辆营运秩序难以人为进行规范的问题,近两年哈尔滨市公交行业管理部门进行了以先进的信息化技术手段提高管理水平的探索.

装甲车辆悬挂系统信息采集系统设计

设计了装甲车辆悬挂系统信息采集系统,介绍了系统硬件结构和组成,解决了车速信号如何实现精确采集的难点,提出了采集全车振动信号的布线方案,通过对某型装甲输送车的实车信号采集试验表明,该系统具有较高的可靠性和较大的应用价值.

浅谈“公交车辆运营信息采集分析系统”的开发与应用

针对基层公交线路管理手段相对落后、车辆营运秩序难以人为进行规范的问题 ,阐述公交车辆运营信息采集分析系统的开发与应用。

基于无线传感器网络技术在交通信息采集系统的应用

交通拥挤、道路阻塞、交通事故的频繁发生,以及交通造成的环境污染日益成为制约国民经济发展的瓶颈。为了防止交通拥堵现象的进一步恶化,各国政府纷纷启动智能交通计划。针对智能交通系统的关键在于交通信息采集,开发成本低、可大量布设到各个路口的基于无线传感器网络的交通信息采集系统。主要介绍应用于智能交通时无线传感网络的构成,包括无线传感器网络的体系构架机器如何应用于交通信息采集领域,以及要开发原型样机的软硬件指标和通信协议、生命周期分析。

基于LoRa自组网无线传输技术实现用电信息采集系统设计

针对传统通信技术存在经济需求高、易被外界干扰、功率损耗高等问题,设计了一套非常适用的解决方案,该方案基于LoRa自组网无线传输技术,与A/D用电信息采集系统结合,组成一套很好的方案;通过LoRa扩频技术和低功耗技术来解决远距离无线通信易受到干扰和功率损耗高的问题,利用A/D用电信息采集系统解决大数据环境下传统采集方法准确率低的问题;经过仿真实验结果表明,该方案LoRa无线传输技术的远距离通信和低功耗能够实现,在大数据环境下A/D用电信息采集系统的准确率比WEB自动采集程序高达3%。

基于4G无线通信的电池状态信息采集系统设计

锂离子电池作为理想的储能载体被广泛应用于各类领域,尤其能为偏远地区提供电能方面的便利,然而锂电池自身存在使用寿命,其运行状态关系到供电设备的稳定运行,因此对电池状态信息的实时远程获取便成为亟待解决的问题。提出了一种基于4G无线通信的电池状态信息采集系统,通过单片机和集成芯片实现电池信息采集,并结合4G模块实现远程发送,利用阿里云平台实现数据的远程读取。试验结果表明,利用所设计的系统可以实现6节单体电池的状态信息采集和无线发送与网页实时显示.有利于分析电池的工作状态,便于技术人员定期维护。

基于无线传感器网络的船舶信息采集系统设计

传统船舶信息采集系统通过不定点定位以及有限数据网络进行船舶信息采集,但由于采集传输介质限制存在信息采集数据丢包率较高的问题,为此提出基于无线传感器网络的船舶信息采集系统设计。依托SHT11传感模块,对无线传感器网络节点进行设计,设计Node433TM协议栈体系结构完成信息数据采集;基于C/S模式以及Socket远程程序,将采集信息通过远程传递的方式提供到用户客户端平台上,实现提出的系统设计。试验数据表明,提出的船舶信息采集系统设计比传统信息采集系统丢包率降低4倍。