桥梁无缝伸缩缝材料力学性能试验分析

对英国BJ200-Green无缝伸缩缝材料进行了室内力学性能试验分析,重点对无缝伸缩缝胶结料及其混合料的高温稳定性和低温柔性进行检测。胶结料试验结果表明其软化点为84℃,低温界面粘粘强度为0.85 MPa,在1min内应力松弛可达到80%,具有很好的应力松弛能力。车辙试验结果表明在1万次加载作用下其永久变形小于15%,低温弯曲最大破坏应变大于20 000μm/m,具有很好的高温稳定性和低温柔性。

无缝式桥梁伸缩缝性能研究

无缝式桥梁伸缩缝(APJ)具有造价较低,施工方便,噪声小,行车舒适等优点,但由于高温车辙、低温开裂、与原路面脱离等过早破坏时有发生,使用寿命较短。评述了无缝式桥梁伸缩缝的适用条件、技术要求、结构设计及施工工艺,浅析其存在问题和研究发展方向。

沥青加强型无缝桥梁伸缩缝系统施工技术的应用研究

文章结合桥梁伸缩缝施工工程实例,介绍了沥青加强型无缝桥梁伸缩缝技术施工工艺及在桥梁伸缩修复加固工程中的具体应用。该工程技术经济、安全,施工方便,且进度快,可为同类工程应用提供技术提供参考。

桥梁无缝式伸缩缝弹塑体的应力分析

分析了弹塑体在动荷载下的应力；用大变形有限元法，分析桥梁结构中无缝式伸缩缝弹塑体在拉伸作用下的结构应力，总结了弹塑体最大拉伸应力与结构的宽深比、泊松比和有效模量之间的关系，并给出了它们的回归计算公式。

桥梁无缝伸缩缝高性能聚氨酯弹性混凝土性能评价

针对小位移量桥梁无缝伸缩缝材料存在的问题,开发了一种高性能聚氨酯弹性混凝土。本文系统评价其力学性能、抗冲击性能、高低温性能、弹性恢复能力及与混凝土粘结性能。试验结果表明,高性能聚氨酯弹性混凝土具有良好的综合性能,对解决桥梁无缝伸缩缝材料耐久性差等技术难题具有重要意义。

桥梁无缝伸缩缝沥青胶结料室内老化与离析试验分析

采用室内薄膜老化试验和离析试验开展了桥面无缝伸缩缝沥青胶结料的施工耐老化性和储存稳定性研究。试验结果表明,无缝伸缩缝沥青胶结料老化后质量损失小于1%,5℃延度和锥入度变化显著,可作为评价抗老化能力的关键指标。含填料的无缝伸缩缝沥青胶结料储存热稳定性较差,存在离析问题。现场长时间高温加热易导致沥青严重老化。

桥梁无缝伸缩缝沥青胶结料流变性能研究

利用动态剪切流变仪对桥梁无缝伸缩缝沥青胶结料进行了温度扫描试验、高温蠕变试验和低温应力松弛试验。试验结果表明,无缝伸缩缝沥青胶结料温度敏感性低,车辙因子等于1kPa时对应的温度超过120℃。适用于温带和寒带的无缝伸缩缝沥青胶结料60℃蠕变应变分别为1.68%和6.1%。无缝伸缩缝沥青胶结料低温应力松弛迅速,60s内可以松弛97%的应力,可很好地避免伸缩缝材料及伸缩缝材料与路面界面位置的应力积累,应力松弛能力可以作为评价无缝伸缩缝沥青胶结料的关键指标。

桥梁伸缩缝用弹塑体性能测试方法设计

用苯乙烯 -丁二烯 -苯乙烯嵌段共聚物对沥青进行改性 ,制得无缝式桥梁伸缩缝专用弹塑体(简称TST) ,根据材料自身的特性和使用条件确定TST的技术指标 。

浇筑式沥青无缝伸缩缝的研究应用

桥梁伸缩缝具有伸缩、承重、防水、平整等功能,是桥梁结构中容易受到破坏又难以维修的部位。通过分析重庆市内环快速路桥梁伸缩缝现状,介绍了浇筑式沥青无缝伸缩缝的材料性能、适用范围、施工要点及优点。

无伸缩缝桥梁设计方法研究

通过桥梁计算方法的安全性、经济性、适用性以及简便性等作为研究因素,对影响因素数据进行分析并收集,建立层次分析法评价模型,采用软件对模型进行求解并结合模型检验对模型建立的适当性进行分析,最终得到不同桥梁模型的层次分析法评价,选取其中最优秀的桥梁模型。