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无缝桥梁各关键结构刚度协调分配研究
1
作者
张己存
《城市道桥与防洪》
2023年第1期202-204,I0019,I0020,共5页
随着科学技术的发展,交通行业的技术水平也在稳步提高,针对桥头跳车的问题,无伸缩缝桥梁研究逐渐被用到桥梁实际应用中。而无缝桥梁又称为无伸缩缝桥梁,分为材料无伸缩缝和结构无伸缩。结构无伸缩缝桥梁的的台后土压力会直接传至梁板等...
随着科学技术的发展,交通行业的技术水平也在稳步提高,针对桥头跳车的问题,无伸缩缝桥梁研究逐渐被用到桥梁实际应用中。而无缝桥梁又称为无伸缩缝桥梁,分为材料无伸缩缝和结构无伸缩。结构无伸缩缝桥梁的的台后土压力会直接传至梁板等上部结构,桥梁各构件的刚度不同,台后土压力对无伸缩缝桥梁产生的效应也不相同。依据研究内容及结构刚度基本理论,建立了只包含梁板、桥台及桥台桩基三个结构的单跨整体式无缝桥梁,分别单一的改变三者刚度,得出其刚度变化对结构受力的影响,并拟合绘出的影响变化曲线得到四元函数,归纳了求解刚度协调分配系数的方法。
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关键词
无缝桥梁
结构刚度
协调分配系数
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职称材料
宽幅无缝桥梁受力性能分析
被引量:
1
2
作者
蔡宪棠
桂晓明
《城市道桥与防洪》
2012年第2期26-30,6-7,共5页
无缝桥梁具有行车舒适、维护简单等诸多优点,但由于认识有限且缺乏统一的标准,此类桥梁在我国发展较为滞后。现有的研究关注桥长等限制因素,但对宽幅无缝桥却未见专门的报道。结合某城市立交方案,建立一种适用于工程实践的空间梁格模型...
无缝桥梁具有行车舒适、维护简单等诸多优点,但由于认识有限且缺乏统一的标准,此类桥梁在我国发展较为滞后。现有的研究关注桥长等限制因素,但对宽幅无缝桥却未见专门的报道。结合某城市立交方案,建立一种适用于工程实践的空间梁格模型,对宽幅整体式桥台无缝桥梁受力特性进行多工况分析,并与半整体式无缝桥梁方案进行了对比。研究结果表明:优化台后填土等设计参数能较大地改善此类桥梁受力性能;受桥宽的影响,桩顶横向弯矩可能控制设计,采用半整体式桥台无缝桥梁方案有利于解决此问题。
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关键词
整体式桥台
无缝桥梁
半整体式桥台
无缝桥梁
受力性能
优化设计
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职称材料
半整体式全无缝桥梁研究
被引量:
20
3
作者
金晓勤
邵旭东
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第9期68-73,共6页
针对国外常用的无缝桥梁中存在一个路与桥之间接缝处理的难题,提出一种新型的半整体式全无缝桥梁体系的设计新构思,即不仅取消全部的桥面伸缩缝,而且还取消了桥与路之间的接缝构造。新型半整体式全无缝桥梁体系中,主梁、搭板和接线路面...
针对国外常用的无缝桥梁中存在一个路与桥之间接缝处理的难题,提出一种新型的半整体式全无缝桥梁体系的设计新构思,即不仅取消全部的桥面伸缩缝,而且还取消了桥与路之间的接缝构造。新型半整体式全无缝桥梁体系中,主梁、搭板和接线路面三者相互连接和制约,梁体发生收缩变形时,通过搭板拉伸加筋接线路面板,相应地,梁体也受到了加筋接线路面的阻滞拉力作用;而温度上升时则反之。对这一新的结构体系进行深入系统的理论和构造研究,将桥和路作为整体进行受力分析和结构设计,推导了加筋接线路面在自身温度变化、干缩和梁体收缩共同作用下吸纳变形的计算公式,并由试验确定加筋接线路面板的裂缝宽度和裂缝间距的计算公式。通过实桥设计施工及后续多年运营监测,已证明这种新型全无缝桥梁是安全可行的,实测应变和变形也均在计算范围之内。
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关键词
全
无缝桥梁
半整体式桥台
接线路面
配筋设计
实桥监测
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职称材料
我国第一座整体式全无缝桥梁—广东清远四九桥的设计思路
被引量:
30
4
作者
马竞
金晓勤
《中南公路工程》
北大核心
2002年第2期32-34,共3页
对于中小桥梁 ,采用整体式全无缝桥梁设计可望彻底解决因伸缩装置问题而导致的跳车。介绍了我国第一座整体式全无缝桥梁———广东清远四九桥的设计情况 。
关键词
设计
整体式全
无缝桥梁
整体式桥台
桥头跳车
桥梁
伸缩装置
台后填土
广东清远四九桥
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职称材料
整体式无缝桥梁的研究与应用
被引量:
9
5
作者
金晓勤
邵旭东
《重庆交通学院学报》
2002年第3期7-10,共4页
整体式无缝桥梁为彻底解决中小桥梁伸缩装置问题提供了可能 .本文首先简要综述了国外有关的信息 ,重点介绍了一座整体式桥台桥—长沙市城南路高架桥的设计、研究、试验及使用情况 ,最后阐述了对可能出现的反射裂缝的防治 。
关键词
整体式
无缝桥梁
桥梁
伸缩装置
反射裂缝
搭板
台后填土
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职称材料
浅谈整体式全无缝桥梁的优化设计
被引量:
3
6
作者
王英伟
《城市道桥与防洪》
2016年第4期87-88,97,共3页
无缝桥梁作为一种新型桥梁结构其设计形式解决了伸缩缝造成的许多无法避免的问题。简述三种新型桥台形式的桥梁,并以我国第一座整体式全无缝桥梁——广东清远四九中桥为例,介绍了整体式全无缝桥梁的优化设计,阐述中国近几年整体式全无...
无缝桥梁作为一种新型桥梁结构其设计形式解决了伸缩缝造成的许多无法避免的问题。简述三种新型桥台形式的桥梁,并以我国第一座整体式全无缝桥梁——广东清远四九中桥为例,介绍了整体式全无缝桥梁的优化设计,阐述中国近几年整体式全无缝桥梁的创新和进步,以期推广应用。
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关键词
新型桥台形式
整体式
无缝桥梁
半整体式桥台
优化设计
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职称材料
整体式无缝桥梁桥台的概念设计
被引量:
5
7
作者
李青春
《辽宁交通科技》
2004年第6期60-63,共4页
简要的介绍了整体式无缝桥梁的基本概念、主要形式。结合其构造特点简要分析了整体式桥梁桥台的构造和台后土压力的作用特性 ,重点就桥台自身结构的改进与台后优化设计进行该类桥梁结构的设计研究 ,并提出了相应的设计和施工技术要求。
关键词
整体式
无缝桥梁
桥台
构造特点
土压力
优化设计
施工技术
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职称材料
无缝桥梁新技术应用效益浅析
8
作者
刘伟明
李炎清
《广东交通职业技术学院学报》
2003年第1期15-16,共2页
文章介绍了清远市佛冈县省道354线上的我国第一座整体式全无缝桥梁(桥名:四九桥),在通过“无缝桥梁新技术应用研究”成果后,预计所带来的社会上、经济上的效益,说明我国在桥长80米以内的桥梁上实现全无缝是完全可行的。
关键词
无缝桥梁
经济效益
社会效益
工程造价
跳车现象
桥梁
伸缩装置
伸缩缝
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职称材料
无缝桥梁的支承桩
9
作者
余丹如
《国外公路》
北大核心
1990年第2期30-36,共7页
作者在以前的非线性有限元方法基础之上,发展了一种新的算法,并将其用于研究整体式桥台桥梁中的桩由于温度引起的横向偏移对竖向承载能力的影响。文中提供了理论分析方法和若干分析实例,其中包括H形钢支承桩对于弱轴、强轴和45°轴...
作者在以前的非线性有限元方法基础之上,发展了一种新的算法,并将其用于研究整体式桥台桥梁中的桩由于温度引起的横向偏移对竖向承载能力的影响。文中提供了理论分析方法和若干分析实例,其中包括H形钢支承桩对于弱轴、强轴和45°轴的弯曲问题。结果表明,桩的竖向承载能力明显地受到横向位移的影响。同时得出结论,目前美国大多数州公路部门所采用的有关整体式桥台桥梁的长度限制是保守的。
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关键词
无缝桥梁
支承桩
桩基
桥梁
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职称材料
中低设防烈度地区全无缝桥梁抗震性能分析
被引量:
3
10
作者
马永春
邵旭东
余加勇
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期11-17,共7页
为了准确地模拟接线路面特性,对其荷载-变形和损伤进行了分析,提出了接线路面板集中弹簧简化模型.基于此,采用SAP2000建立了某座全无缝桥梁动力计算模型.对该桥进行了模态分析和地震时程分析,并与对应连续梁桥进行了对比分析;同时还进...
为了准确地模拟接线路面特性,对其荷载-变形和损伤进行了分析,提出了接线路面板集中弹簧简化模型.基于此,采用SAP2000建立了某座全无缝桥梁动力计算模型.对该桥进行了模态分析和地震时程分析,并与对应连续梁桥进行了对比分析;同时还进行了桥长和接线路面刚度敏感性分析.研究结果表明:中低设防烈度地区,全无缝桥梁的地震响应只有连续梁桥的24%~35%,主桥处于弹性无损状态.可见,全无缝桥梁能大幅提升中低烈度地区公路中小桥梁的抗震性能.
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关键词
地震响应
半整体式全
无缝桥梁
接线路面
地震设防烈度
时程分析
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职称材料
全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论和实验研究
被引量:
3
11
作者
马永春
邵旭东
梁才
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2012年第4期131-138,共8页
为了掌握和模拟全无缝桥梁接线路面弹塑性拉伸特性,本文基于钢筋和混凝土的单轴拉伸平均应力-应变本构模型,推导出接线路面的宏观弹塑性拉伸P-Δ理论模型;并对室内总长28 m的接线路面足尺模型,进行了拉伸试验。结果显示:(1)接线路面的...
为了掌握和模拟全无缝桥梁接线路面弹塑性拉伸特性,本文基于钢筋和混凝土的单轴拉伸平均应力-应变本构模型,推导出接线路面的宏观弹塑性拉伸P-Δ理论模型;并对室内总长28 m的接线路面足尺模型,进行了拉伸试验。结果显示:(1)接线路面的理论与实验拉伸P-Δ骨架曲线在钢筋屈服前后都吻合得很好,可以直接用于全无缝桥梁抗震设计和损伤评估;(2)接线路面实验模型的拉伸变形量Δ高达14 cm时,仍未拉断,其延性甚好、有利于抗震。
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关键词
无缝桥梁
接线路面
骨架曲线
单轴拉伸拉
伸刚化效应
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职称材料
全无缝桥梁整体式桥台台后主动土压力计算方法研究
被引量:
3
12
作者
王明昃
袁明
颜东煌
《中外公路》
北大核心
2010年第2期140-143,共4页
中国修建了大量的中小桥梁,桥梁伸缩装置是这些传统中小桥梁中必不可少的一种局部构件。无缝桥梁作为一种新型桥梁结构形式解决了伸缩缝造成的许多问题,但无缝桥梁的设计尚无具体规范,计算分析中有一些值得探讨的内容。笔者通过对整体...
中国修建了大量的中小桥梁,桥梁伸缩装置是这些传统中小桥梁中必不可少的一种局部构件。无缝桥梁作为一种新型桥梁结构形式解决了伸缩缝造成的许多问题,但无缝桥梁的设计尚无具体规范,计算分析中有一些值得探讨的内容。笔者通过对整体式桥台台后主动土压力计算方法的比较,找出集中力等效主动土压力和主动土压力分布力直接布置在桥台台背上这计算两种方法各自的优缺点,结果表明:计算弯矩时,采用等效集中力计算是偏于安全的;计算剪力时,直接采用主动土压力分布力计算是偏于安全的。
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关键词
桥梁
工程
无缝桥梁
整体桥台
台后土压力
内力分析
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职称材料
整体式无缝桥梁徐变效应应力折减系数的计算方法
被引量:
2
13
作者
唐孝东
陈阳
+1 位作者
蒋茂源
丁鹏
《黑龙江交通科技》
2017年第7期113-114,共2页
整体式无缝桥梁的特殊结构决定了其受力的复杂性,由温度、收缩、徐变引起的应力重分布很难确定,为探究混凝土温度、收缩、徐变对整体式无缝桥梁应力的综合影响,基于线性叠加原理,在考虑徐变对温度、收缩应力的影响情况下,通过Matlab软...
整体式无缝桥梁的特殊结构决定了其受力的复杂性,由温度、收缩、徐变引起的应力重分布很难确定,为探究混凝土温度、收缩、徐变对整体式无缝桥梁应力的综合影响,基于线性叠加原理,在考虑徐变对温度、收缩应力的影响情况下,通过Matlab软件进行编程计算,求得了徐变效应作用下结构的温度、收缩应力折减系数,定量地描述了徐变对温度、收缩应力的影响,给徐变影响效应的理论研究提供了新的思路,具有一定的工程实用价值,有助于整体式无缝桥梁在我国的推广。
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关键词
整体式
无缝桥梁
应力重分布
徐变效应
收缩应力
应力折减系数
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职称材料
整体式全无缝桥梁的设计与应用研究
被引量:
7
14
作者
马竞
金晓勤
邵旭东
《广东公路交通》
2003年第3期30-32,共3页
整体式全无缝桥梁是指在中小桥梁上梁与桥台形式整体,桥梁任何位置(包括两头)都没有设置伸缩缝,梁的伸缩靠桥台及台后的特殊装置予以吸收。对于中小桥梁,采用整体式全无缝桥梁设计可望彻底解决伸缩装置问题。简要介绍了我国第一座整体...
整体式全无缝桥梁是指在中小桥梁上梁与桥台形式整体,桥梁任何位置(包括两头)都没有设置伸缩缝,梁的伸缩靠桥台及台后的特殊装置予以吸收。对于中小桥梁,采用整体式全无缝桥梁设计可望彻底解决伸缩装置问题。简要介绍了我国第一座整体式全无缝桥梁———广东清远四九中桥的设计、营运情况,以期推广应用。
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关键词
整体式全
无缝桥梁
整体式桥台
桥梁
伸缩装置
桥梁
设计
伸缩缝
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职称材料
整体式桥台无缝桥梁设计
被引量:
1
15
作者
商艳丽
张平
张婷
《长春工程学院学报(自然科学版)》
2011年第1期23-25,47,共4页
利用平面杆系有限元程序———桥梁博士软件来分析整体式桥台无伸缩缝桥梁,计算其内力,并据此内力来估算上部和下部结构的配筋面积,进行整体式桥台无缝桥梁的设计。
关键词
无缝桥梁
桥博模型
内力计算
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职称材料
长联无缝桥梁成套技术在广西那角中桥的应用
被引量:
1
16
作者
潘志鸿
金晓勤
《西部交通科技》
2008年第3期81-83,93,共4页
修建全无缝桥梁可以彻底解决桥梁伸缩装置问题。那角中桥是广西第一座应用长联无缝桥梁成套技术的半整体式全无缝桥梁。文章通过介绍那角中桥设计与运营情况,分析了长联无缝桥梁成套技术应用所带来的经济与社会效益,为该技术的推广应用...
修建全无缝桥梁可以彻底解决桥梁伸缩装置问题。那角中桥是广西第一座应用长联无缝桥梁成套技术的半整体式全无缝桥梁。文章通过介绍那角中桥设计与运营情况,分析了长联无缝桥梁成套技术应用所带来的经济与社会效益,为该技术的推广应用提供依据。
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关键词
桥梁
伸缩缝
长联
无缝桥梁
零维护
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职称材料
整体式无缝桥梁非线性有限元计算模型研究
被引量:
1
17
作者
郑秀勤
吴鸣
《山西建筑》
2016年第32期183-185,共3页
以已建整体式无缝桥梁为例,利用大型有限元软件ABAQUS,采用理想线弹性模型,模拟桥梁主体结构,并在考虑地基初始地应力平衡下,建立了整体式无缝桥梁与台后土体及桩周土体相互作用的三维非线性有限元计算模型,分析在自重及温度荷载作用下...
以已建整体式无缝桥梁为例,利用大型有限元软件ABAQUS,采用理想线弹性模型,模拟桥梁主体结构,并在考虑地基初始地应力平衡下,建立了整体式无缝桥梁与台后土体及桩周土体相互作用的三维非线性有限元计算模型,分析在自重及温度荷载作用下整体式无缝桥梁的受力情况,通过与实桥的应力实测值和其他不同方法进行对比分析,从而验证所提出计算模型的可行性。
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关键词
整体式
无缝桥梁
有限元模型
温度荷载
受力情况
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职称材料
无缝桥梁──攻克成果与存在问题
被引量:
1
18
作者
伍云
《国外公路》
北大核心
1995年第1期23-27,共5页
无缝桥梁具有减少养护、行车舒适、冲击荷载低等优点,但在桥梁较长和跨径较大的无缝桥梁设计时,由温度、蜗变和收缩等因素引起的二次内力,对桥梁性能的影响将是很复杂的,文中简述了美国联邦公路局对这些问题的调查及初步研究。
关键词
无缝桥梁
位移
温度梯度
蠕变
收缩
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职称材料
全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论和实验
被引量:
2
19
作者
邹文刚
敖文飞
《黑龙江交通科技》
2018年第2期93-94,96,共3页
针对接线路面荷载与变形关系分析,提出以单轴拉伸为基础的理论模型,并通过实验对这一理论模型的可行性与有效性进行了验证,为全无缝桥梁设计提供技术参考。
关键词
全
无缝桥梁
接线路面
拉伸力学特性
理论模型
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职称材料
无缝桥梁CRCP接线路面室内试验研究
20
作者
赵秀春
李嘉
陈志坚
《广东公路交通》
2011年第1期1-5,共5页
连续配筋混凝土路面(CRCP)自身有带裂缝工作的特点,将其与无缝桥梁技术相结合,针对中小整体式无缝梁桥,提出了采用CRCP接线路面来吸纳无缝桥梁收缩变形的新措施。同时结合西部交通建设科技项目"无缝化技术在西部地区中小跨径桥梁...
连续配筋混凝土路面(CRCP)自身有带裂缝工作的特点,将其与无缝桥梁技术相结合,针对中小整体式无缝梁桥,提出了采用CRCP接线路面来吸纳无缝桥梁收缩变形的新措施。同时结合西部交通建设科技项目"无缝化技术在西部地区中小跨径桥梁上的应用研究"课题,进行了室内足尺模型试验,并且在主动裂缝控制的效果、裂缝宽度发展规律以及纵向钢筋应力发展规律等几方面,取得了一些初步研究成果。
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关键词
无缝桥梁
CRCP接线路面
主动控制裂缝
裂缝宽度
钢筋应力
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职称材料
题名
无缝桥梁各关键结构刚度协调分配研究
1
作者
张己存
机构
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2023年第1期202-204,I0019,I0020,共5页
文摘
随着科学技术的发展,交通行业的技术水平也在稳步提高,针对桥头跳车的问题,无伸缩缝桥梁研究逐渐被用到桥梁实际应用中。而无缝桥梁又称为无伸缩缝桥梁,分为材料无伸缩缝和结构无伸缩。结构无伸缩缝桥梁的的台后土压力会直接传至梁板等上部结构,桥梁各构件的刚度不同,台后土压力对无伸缩缝桥梁产生的效应也不相同。依据研究内容及结构刚度基本理论,建立了只包含梁板、桥台及桥台桩基三个结构的单跨整体式无缝桥梁,分别单一的改变三者刚度,得出其刚度变化对结构受力的影响,并拟合绘出的影响变化曲线得到四元函数,归纳了求解刚度协调分配系数的方法。
关键词
无缝桥梁
结构刚度
协调分配系数
Keywords
seamless bridge
structural stiffness
coordinated distribution coefficient
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
宽幅无缝桥梁受力性能分析
被引量:
1
2
作者
蔡宪棠
桂晓明
机构
广州市市政工程设计研究院
出处
《城市道桥与防洪》
2012年第2期26-30,6-7,共5页
文摘
无缝桥梁具有行车舒适、维护简单等诸多优点,但由于认识有限且缺乏统一的标准,此类桥梁在我国发展较为滞后。现有的研究关注桥长等限制因素,但对宽幅无缝桥却未见专门的报道。结合某城市立交方案,建立一种适用于工程实践的空间梁格模型,对宽幅整体式桥台无缝桥梁受力特性进行多工况分析,并与半整体式无缝桥梁方案进行了对比。研究结果表明:优化台后填土等设计参数能较大地改善此类桥梁受力性能;受桥宽的影响,桩顶横向弯矩可能控制设计,采用半整体式桥台无缝桥梁方案有利于解决此问题。
关键词
整体式桥台
无缝桥梁
半整体式桥台
无缝桥梁
受力性能
优化设计
Keywords
integral abutment seamless bridge,semi-integral abutment seamless bridge,stress performance,optimized design
分类号
U448.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
半整体式全无缝桥梁研究
被引量:
20
3
作者
金晓勤
邵旭东
机构
湖南大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第9期68-73,共6页
基金
高校博士点基金(20040532018)
交通运输部科技项目(2009318000044)
文摘
针对国外常用的无缝桥梁中存在一个路与桥之间接缝处理的难题,提出一种新型的半整体式全无缝桥梁体系的设计新构思,即不仅取消全部的桥面伸缩缝,而且还取消了桥与路之间的接缝构造。新型半整体式全无缝桥梁体系中,主梁、搭板和接线路面三者相互连接和制约,梁体发生收缩变形时,通过搭板拉伸加筋接线路面板,相应地,梁体也受到了加筋接线路面的阻滞拉力作用;而温度上升时则反之。对这一新的结构体系进行深入系统的理论和构造研究,将桥和路作为整体进行受力分析和结构设计,推导了加筋接线路面在自身温度变化、干缩和梁体收缩共同作用下吸纳变形的计算公式,并由试验确定加筋接线路面板的裂缝宽度和裂缝间距的计算公式。通过实桥设计施工及后续多年运营监测,已证明这种新型全无缝桥梁是安全可行的,实测应变和变形也均在计算范围之内。
关键词
全
无缝桥梁
半整体式桥台
接线路面
配筋设计
实桥监测
Keywords
fully jointless bridge-approach system
semi-integral abutment
approach pavement
reinforcing design
bridge monitoring
分类号
U448.29 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
我国第一座整体式全无缝桥梁—广东清远四九桥的设计思路
被引量:
30
4
作者
马竞
金晓勤
机构
湖南大学
出处
《中南公路工程》
北大核心
2002年第2期32-34,共3页
基金
广东省交通厅科研项目
文摘
对于中小桥梁 ,采用整体式全无缝桥梁设计可望彻底解决因伸缩装置问题而导致的跳车。介绍了我国第一座整体式全无缝桥梁———广东清远四九桥的设计情况 。
关键词
设计
整体式全
无缝桥梁
整体式桥台
桥头跳车
桥梁
伸缩装置
台后填土
广东清远四九桥
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
整体式无缝桥梁的研究与应用
被引量:
9
5
作者
金晓勤
邵旭东
机构
湖南大学土木工程学院
出处
《重庆交通学院学报》
2002年第3期7-10,共4页
文摘
整体式无缝桥梁为彻底解决中小桥梁伸缩装置问题提供了可能 .本文首先简要综述了国外有关的信息 ,重点介绍了一座整体式桥台桥—长沙市城南路高架桥的设计、研究、试验及使用情况 ,最后阐述了对可能出现的反射裂缝的防治 。
关键词
整体式
无缝桥梁
桥梁
伸缩装置
反射裂缝
搭板
台后填土
Keywords
bridge expansion devices
integral abutment
reflection crack
run on slabs
the embankment fill
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
浅谈整体式全无缝桥梁的优化设计
被引量:
3
6
作者
王英伟
机构
大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2016年第4期87-88,97,共3页
文摘
无缝桥梁作为一种新型桥梁结构其设计形式解决了伸缩缝造成的许多无法避免的问题。简述三种新型桥台形式的桥梁,并以我国第一座整体式全无缝桥梁——广东清远四九中桥为例,介绍了整体式全无缝桥梁的优化设计,阐述中国近几年整体式全无缝桥梁的创新和进步,以期推广应用。
关键词
新型桥台形式
整体式
无缝桥梁
半整体式桥台
优化设计
Keywords
new abutment mode
integrated seamless bridge
semi-integrated abutment
optimized design
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
整体式无缝桥梁桥台的概念设计
被引量:
5
7
作者
李青春
机构
辽宁省交通勘测设计院
出处
《辽宁交通科技》
2004年第6期60-63,共4页
文摘
简要的介绍了整体式无缝桥梁的基本概念、主要形式。结合其构造特点简要分析了整体式桥梁桥台的构造和台后土压力的作用特性 ,重点就桥台自身结构的改进与台后优化设计进行该类桥梁结构的设计研究 ,并提出了相应的设计和施工技术要求。
关键词
整体式
无缝桥梁
桥台
构造特点
土压力
优化设计
施工技术
Keywords
integral bridge abutment without jointflexiblepressure on soilquasi-passive earth pressure
分类号
U443.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
无缝桥梁新技术应用效益浅析
8
作者
刘伟明
李炎清
机构
广东交通职业技术学院
出处
《广东交通职业技术学院学报》
2003年第1期15-16,共2页
文摘
文章介绍了清远市佛冈县省道354线上的我国第一座整体式全无缝桥梁(桥名:四九桥),在通过“无缝桥梁新技术应用研究”成果后,预计所带来的社会上、经济上的效益,说明我国在桥长80米以内的桥梁上实现全无缝是完全可行的。
关键词
无缝桥梁
经济效益
社会效益
工程造价
跳车现象
桥梁
伸缩装置
伸缩缝
Keywords
Non-crack bridge
expansion joint
new technology
benefit
分类号
U448.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
无缝桥梁的支承桩
9
作者
余丹如
机构
长沙交通学院
出处
《国外公路》
北大核心
1990年第2期30-36,共7页
文摘
作者在以前的非线性有限元方法基础之上,发展了一种新的算法,并将其用于研究整体式桥台桥梁中的桩由于温度引起的横向偏移对竖向承载能力的影响。文中提供了理论分析方法和若干分析实例,其中包括H形钢支承桩对于弱轴、强轴和45°轴的弯曲问题。结果表明,桩的竖向承载能力明显地受到横向位移的影响。同时得出结论,目前美国大多数州公路部门所采用的有关整体式桥台桥梁的长度限制是保守的。
关键词
无缝桥梁
支承桩
桩基
桥梁
分类号
U443.15 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
中低设防烈度地区全无缝桥梁抗震性能分析
被引量:
3
10
作者
马永春
邵旭东
余加勇
机构
湖南大学土木工程学院
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期11-17,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50908083)
国家西部交通建设科技项目(2009318000044)
文摘
为了准确地模拟接线路面特性,对其荷载-变形和损伤进行了分析,提出了接线路面板集中弹簧简化模型.基于此,采用SAP2000建立了某座全无缝桥梁动力计算模型.对该桥进行了模态分析和地震时程分析,并与对应连续梁桥进行了对比分析;同时还进行了桥长和接线路面刚度敏感性分析.研究结果表明:中低设防烈度地区,全无缝桥梁的地震响应只有连续梁桥的24%~35%,主桥处于弹性无损状态.可见,全无缝桥梁能大幅提升中低烈度地区公路中小桥梁的抗震性能.
关键词
地震响应
半整体式全
无缝桥梁
接线路面
地震设防烈度
时程分析
Keywords
seismic response
semi-integral fully jointless bridge
approach pavement
seismic fortifi- cation intensity
time history analysis identification algorithm
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论和实验研究
被引量:
3
11
作者
马永春
邵旭东
梁才
机构
湖南大学土木工程学院
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2012年第4期131-138,共8页
基金
国家西部交通建设科技项目(2009318000044)
云南省交通厅科技项目(JTT-2008-QL-1)
文摘
为了掌握和模拟全无缝桥梁接线路面弹塑性拉伸特性,本文基于钢筋和混凝土的单轴拉伸平均应力-应变本构模型,推导出接线路面的宏观弹塑性拉伸P-Δ理论模型;并对室内总长28 m的接线路面足尺模型,进行了拉伸试验。结果显示:(1)接线路面的理论与实验拉伸P-Δ骨架曲线在钢筋屈服前后都吻合得很好,可以直接用于全无缝桥梁抗震设计和损伤评估;(2)接线路面实验模型的拉伸变形量Δ高达14 cm时,仍未拉断,其延性甚好、有利于抗震。
关键词
无缝桥梁
接线路面
骨架曲线
单轴拉伸拉
伸刚化效应
Keywords
jointless bridge
approach pavement
skeleton curve
uniaxial tension
tension stiffening effect
分类号
TU442.5 [建筑科学—岩土工程]
P315.9 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
全无缝桥梁整体式桥台台后主动土压力计算方法研究
被引量:
3
12
作者
王明昃
袁明
颜东煌
机构
长沙理工大学土木与建筑学院
出处
《中外公路》
北大核心
2010年第2期140-143,共4页
文摘
中国修建了大量的中小桥梁,桥梁伸缩装置是这些传统中小桥梁中必不可少的一种局部构件。无缝桥梁作为一种新型桥梁结构形式解决了伸缩缝造成的许多问题,但无缝桥梁的设计尚无具体规范,计算分析中有一些值得探讨的内容。笔者通过对整体式桥台台后主动土压力计算方法的比较,找出集中力等效主动土压力和主动土压力分布力直接布置在桥台台背上这计算两种方法各自的优缺点,结果表明:计算弯矩时,采用等效集中力计算是偏于安全的;计算剪力时,直接采用主动土压力分布力计算是偏于安全的。
关键词
桥梁
工程
无缝桥梁
整体桥台
台后土压力
内力分析
分类号
U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
整体式无缝桥梁徐变效应应力折减系数的计算方法
被引量:
2
13
作者
唐孝东
陈阳
蒋茂源
丁鹏
机构
重庆交通大学土木工程学院
中交上航局航道建设有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2017年第7期113-114,共2页
文摘
整体式无缝桥梁的特殊结构决定了其受力的复杂性,由温度、收缩、徐变引起的应力重分布很难确定,为探究混凝土温度、收缩、徐变对整体式无缝桥梁应力的综合影响,基于线性叠加原理,在考虑徐变对温度、收缩应力的影响情况下,通过Matlab软件进行编程计算,求得了徐变效应作用下结构的温度、收缩应力折减系数,定量地描述了徐变对温度、收缩应力的影响,给徐变影响效应的理论研究提供了新的思路,具有一定的工程实用价值,有助于整体式无缝桥梁在我国的推广。
关键词
整体式
无缝桥梁
应力重分布
徐变效应
收缩应力
应力折减系数
分类号
U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
整体式全无缝桥梁的设计与应用研究
被引量:
7
14
作者
马竞
金晓勤
邵旭东
机构
广东省清远市公路局
湖南大学
出处
《广东公路交通》
2003年第3期30-32,共3页
文摘
整体式全无缝桥梁是指在中小桥梁上梁与桥台形式整体,桥梁任何位置(包括两头)都没有设置伸缩缝,梁的伸缩靠桥台及台后的特殊装置予以吸收。对于中小桥梁,采用整体式全无缝桥梁设计可望彻底解决伸缩装置问题。简要介绍了我国第一座整体式全无缝桥梁———广东清远四九中桥的设计、营运情况,以期推广应用。
关键词
整体式全
无缝桥梁
整体式桥台
桥梁
伸缩装置
桥梁
设计
伸缩缝
分类号
U443.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
整体式桥台无缝桥梁设计
被引量:
1
15
作者
商艳丽
张平
张婷
机构
吉林大学建设工程学院
出处
《长春工程学院学报(自然科学版)》
2011年第1期23-25,47,共4页
文摘
利用平面杆系有限元程序———桥梁博士软件来分析整体式桥台无伸缩缝桥梁,计算其内力,并据此内力来估算上部和下部结构的配筋面积,进行整体式桥台无缝桥梁的设计。
关键词
无缝桥梁
桥博模型
内力计算
Keywords
jointless bridge
bridge doctor model
internal force calculation
分类号
U443.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
长联无缝桥梁成套技术在广西那角中桥的应用
被引量:
1
16
作者
潘志鸿
金晓勤
机构
广西壮族自治区交通基建管理局
湖南大学桥梁工程研究所
出处
《西部交通科技》
2008年第3期81-83,93,共4页
文摘
修建全无缝桥梁可以彻底解决桥梁伸缩装置问题。那角中桥是广西第一座应用长联无缝桥梁成套技术的半整体式全无缝桥梁。文章通过介绍那角中桥设计与运营情况,分析了长联无缝桥梁成套技术应用所带来的经济与社会效益,为该技术的推广应用提供依据。
关键词
桥梁
伸缩缝
长联
无缝桥梁
零维护
Keywords
Expansion joint on bridge
Multi-span fully seamless bridges
Zero maintenance
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
整体式无缝桥梁非线性有限元计算模型研究
被引量:
1
17
作者
郑秀勤
吴鸣
机构
汕头大学
出处
《山西建筑》
2016年第32期183-185,共3页
文摘
以已建整体式无缝桥梁为例,利用大型有限元软件ABAQUS,采用理想线弹性模型,模拟桥梁主体结构,并在考虑地基初始地应力平衡下,建立了整体式无缝桥梁与台后土体及桩周土体相互作用的三维非线性有限元计算模型,分析在自重及温度荷载作用下整体式无缝桥梁的受力情况,通过与实桥的应力实测值和其他不同方法进行对比分析,从而验证所提出计算模型的可行性。
关键词
整体式
无缝桥梁
有限元模型
温度荷载
受力情况
Keywords
integral and jointless bridges
finite-element model
thermal load
force performance
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
无缝桥梁──攻克成果与存在问题
被引量:
1
18
作者
伍云
机构
湖南省高速公路建设开发总公司
出处
《国外公路》
北大核心
1995年第1期23-27,共5页
文摘
无缝桥梁具有减少养护、行车舒适、冲击荷载低等优点,但在桥梁较长和跨径较大的无缝桥梁设计时,由温度、蜗变和收缩等因素引起的二次内力,对桥梁性能的影响将是很复杂的,文中简述了美国联邦公路局对这些问题的调查及初步研究。
关键词
无缝桥梁
位移
温度梯度
蠕变
收缩
分类号
U448.292.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论和实验
被引量:
2
19
作者
邹文刚
敖文飞
机构
贵州省交通科学研究院股份有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2018年第2期93-94,96,共3页
文摘
针对接线路面荷载与变形关系分析,提出以单轴拉伸为基础的理论模型,并通过实验对这一理论模型的可行性与有效性进行了验证,为全无缝桥梁设计提供技术参考。
关键词
全
无缝桥梁
接线路面
拉伸力学特性
理论模型
分类号
U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
无缝桥梁CRCP接线路面室内试验研究
20
作者
赵秀春
李嘉
陈志坚
机构
中国市政工程西北设计研究院有限公司东莞分院
湖南大学
出处
《广东公路交通》
2011年第1期1-5,共5页
文摘
连续配筋混凝土路面(CRCP)自身有带裂缝工作的特点,将其与无缝桥梁技术相结合,针对中小整体式无缝梁桥,提出了采用CRCP接线路面来吸纳无缝桥梁收缩变形的新措施。同时结合西部交通建设科技项目"无缝化技术在西部地区中小跨径桥梁上的应用研究"课题,进行了室内足尺模型试验,并且在主动裂缝控制的效果、裂缝宽度发展规律以及纵向钢筋应力发展规律等几方面,取得了一些初步研究成果。
关键词
无缝桥梁
CRCP接线路面
主动控制裂缝
裂缝宽度
钢筋应力
Keywords
jointless bridge
approach pavement of CRCP
active crack controlling
crack width
stress in steel
分类号
U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
无缝桥梁各关键结构刚度协调分配研究
张己存
《城市道桥与防洪》
2023
0
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职称材料
2
宽幅无缝桥梁受力性能分析
蔡宪棠
桂晓明
《城市道桥与防洪》
2012
1
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职称材料
3
半整体式全无缝桥梁研究
金晓勤
邵旭东
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009
20
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职称材料
4
我国第一座整体式全无缝桥梁—广东清远四九桥的设计思路
马竞
金晓勤
《中南公路工程》
北大核心
2002
30
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职称材料
5
整体式无缝桥梁的研究与应用
金晓勤
邵旭东
《重庆交通学院学报》
2002
9
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职称材料
6
浅谈整体式全无缝桥梁的优化设计
王英伟
《城市道桥与防洪》
2016
3
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职称材料
7
整体式无缝桥梁桥台的概念设计
李青春
《辽宁交通科技》
2004
5
下载PDF
职称材料
8
无缝桥梁新技术应用效益浅析
刘伟明
李炎清
《广东交通职业技术学院学报》
2003
0
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职称材料
9
无缝桥梁的支承桩
余丹如
《国外公路》
北大核心
1990
0
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职称材料
10
中低设防烈度地区全无缝桥梁抗震性能分析
马永春
邵旭东
余加勇
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
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职称材料
11
全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论和实验研究
马永春
邵旭东
梁才
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2012
3
下载PDF
职称材料
12
全无缝桥梁整体式桥台台后主动土压力计算方法研究
王明昃
袁明
颜东煌
《中外公路》
北大核心
2010
3
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职称材料
13
整体式无缝桥梁徐变效应应力折减系数的计算方法
唐孝东
陈阳
蒋茂源
丁鹏
《黑龙江交通科技》
2017
2
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职称材料
14
整体式全无缝桥梁的设计与应用研究
马竞
金晓勤
邵旭东
《广东公路交通》
2003
7
下载PDF
职称材料
15
整体式桥台无缝桥梁设计
商艳丽
张平
张婷
《长春工程学院学报(自然科学版)》
2011
1
下载PDF
职称材料
16
长联无缝桥梁成套技术在广西那角中桥的应用
潘志鸿
金晓勤
《西部交通科技》
2008
1
下载PDF
职称材料
17
整体式无缝桥梁非线性有限元计算模型研究
郑秀勤
吴鸣
《山西建筑》
2016
1
下载PDF
职称材料
18
无缝桥梁──攻克成果与存在问题
伍云
《国外公路》
北大核心
1995
1
下载PDF
职称材料
19
全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论和实验
邹文刚
敖文飞
《黑龙江交通科技》
2018
2
下载PDF
职称材料
20
无缝桥梁CRCP接线路面室内试验研究
赵秀春
李嘉
陈志坚
《广东公路交通》
2011
0
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职称材料
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