地铁区间隧道穿越无胶结堆石料区时的变形破坏特征及防治

依托乌鲁木齐地铁1号线三—宣区间隧道工程,研究了隧道穿越无胶结堆石料区的变形破坏特征。分析表明,地层破坏模式为超前掌子面的不良地质体失稳突破后涌入隧道,且破坏无缓变过程,具有突变性。基于此,提出了隧道施工穿越无胶结堆石料区时的隧道滑塌防治技术,经实践,取得了理想的效果。