无触点电子点火系统故障

我公司有一辆解放CA1046客货双排座汽车.在执行运输任务时,出现发动机不能起动的故障.

无触点电子点火系统故障的判断与排除

传统的点火装置主要由分电器、点火线圈、高压线和火花塞等部件组成,其中分电器和点火线圈是产生1.5～3.0万伏互感高压电的关键部件.

霍尔效应式无触点电子点火系统的检修

本文以桑塔纳轿车为例,介绍了霍尔效应式无触点电子点火系统的工作原理、检修及故障诊断和排除方法。

高能无触点点火系统的安装及常见故障排除

一、系统的组成及原理 1.高能无触点点火系统组成 高能无触点点火系统主要包括无触点分电器、点火模块(点火控制器)、点火线圈、高压阻尼线、火花塞等。

磁电机无触点式点火系统故障的检查

磁电机无触点式点火系统若出现故障,可将高压线从火花塞上取下,使高压线端头距离缸体4～6mm,打开点火开关,踩动启动杆,若高压线端头与缸体间有电火花跳过,则表明高压线以上点火电路良好,应检查火花塞的技术状况。若高压线端头与缸体间无电火花出现,说明高压线以上的点火电路出现故障。为较快地找出故障部位。

福特轿车无分电器电子点火系统的故障诊断

介绍了福特轿车采用的无分电器电子点火系统的组成与工作原理,故障码的提取与清除。另外,介绍了该系统主要部件的检查,即点火线圈、点火模块及曲轴位置传感器的检查。

汽车发动机点火系统故障检测与维修方法

现代汽车的启动是绝对离不开点火系统的,而一个优秀的点火系统就必定会和汽车电子控制系统挂上钩。人们通过结合现代汽车技术和电子技术产生了一项新的技术:汽车电子控制技术。它是随着工业的发展以及汽车高新技术发展而诞生的。本文主要就是分享了关于汽车电子点火系统的发展、类型、结构、工作原理以及优缺点,并提供了一些经常出现在汽车电子点火系统的问题,对其的一些典型故障给出了具体的排故方法。

基于Ne555的耐压测试器在汽车电子点火系统故障中的应用

利用Ne555自制了一个晶体管耐压测试器,该测试器可以在检修汽车电子控制点火装置过程中对点火装置的部件进行测试,并对分段进行诊断的经验加以总结。重点探讨点火装置疑难故障的诊断分析方法,并给出了一个诊断实例。

汽车电子点火系统的工作原理及故障的诊断与排除

汽车点火系统故障是汽车众多故障中最为突出、最为常见的故障,介绍汽车电子点火系统的结构组成、工作原理,以及常见故障的诊断与排除。

电子点火系统故障诊断

本文介绍了电子点火系统故障诊断程序 。

汽车电容式无触点电子点火的探讨

概要介绍电容式无触点电子点火的原理,电容放电的回路及其波形,给出了电容式无触点电子点火的框图,阐述了在我国汽车工业中应用的前景.