基于影响系数法的柔性转子无试重平衡法研究

针对目前转子动平衡技术需多次试重起车的不足 ,研究了柔性转子在无试重起车情况下进行动平衡的理论和方法 .无试重平衡法采用了影响系数法的平衡目标和优化思想 ,通过转子在选定测点及转速上不平衡响应的理论计算及原始不平衡振动量的实际测量 ,利用遗传算法进行配重的优化搜索 ,使转子在选定测点及转速上的残余振动量达到最小 .动平衡实例表明 ,无试重平衡法能有效地降低转子残余不平衡振动量 ,在转子现场动平衡中有广阔的应用前景 .

高速主轴动平衡方法研究现状

动平衡方法是高速主轴在线动平衡的必要条件,是实现高速主轴在线动平衡的关键。基于在线动平衡方法在高速主轴动平衡调控过程中所起到的重要作用,综述了目前所应用于高速主轴及高速转子的各种动平衡方法。详细地阐述了应用于刚性主轴和柔性主轴的动平衡方法,其中针对刚性主轴的动平衡方法主要介绍了力平衡法和影响系数法;针对柔性主轴的动平衡方法则重点对模态平衡法、影响系数法和无试重平衡法进行了详细地梳理。介绍了全息谱动平衡法和低速动平衡法这2种应用于平衡主轴的新方法。最后,对高速主轴在线动平衡方法的发展趋势进行了展望。

基于模态失衡力等效法的柔性转子无试重平衡方法

针对柔性转子系统失衡振动难以准确辨识的难题,从理论上推导了模态失衡力等效原则,并通过实验验证了该原则的有效性。基于该原则提出了一种新的柔性转子无试重平衡方法,重构了动平衡方法中动力学反问题求解算法,应用模型仿真和实验验证了相关理论,为高速柔性转子的无试重动平衡提供了一种新的思路。