小断面隧道有轨联合斜井无轨出渣技术探讨

以小断面隧道快速出渣为研究目的,结合肯尼亚供水隧道一期工程实例,采用有轨与无轨联合出渣,即在坡度缓的主隧道采用有轨出渣,在坡度陡的斜井支洞采用无轨出渣,斜井支洞和主隧道交汇处设置临时堆料区,斜井洞口设置无极绳绞车牵引有轨设备进出隧道,有效提高了主隧道出渣作业效率,缩短了洞挖循环作业时间,同时,也改善了洞内作业环境,减少了在洞内布置充电房检修车间等增加的额外工程量。

大纵坡斜井无轨出渣安全技术措施探讨

大纵坡斜井在无轨出渣过程中由于现场施工条件复杂,斜井洞身断面小,洞身整体纵坡较大等因素在施工过程中极易发生溜车、车辆碰撞等安全事故。通过对长大纵坡斜井在无轨出渣过程中一些安全技术措施进行总结,得出了长大纵坡斜井在无轨出渣过程中安全技术措施的一些共性特点,可供此类斜井在无轨出渣制定安全技术措施时参考。

公路隧道大纵坡斜井无轨出渣施工技术

随着社会经济的不断发展,根据我国道路发展的需要,公路等级不断提高,穿越山岭地区的公路长大隧道也越来越多,为了缩短工期,增加工作面,在设计中要一般都需设置竖井或斜井。但由于受地理位置的限制,斜井往往位于深沟大山,纵坡较大的地段,施工难度大,尤其是大纵坡斜井施工,安全风险高。本文通过总结敦当试验段II标阿尔金山隧道斜井14. 88%纵坡无轨出渣施工方法,优化了隧道大纵坡斜井出渣方式,减少了出渣对隧道各工序间的影响,提高了出渣效率,同时确保了无轨出渣车辆运输安全,加快了施工进度,经济效益良好。

长大隧道主支洞出渣运输方式的联合使用

出渣效率是影响长大隧洞施工进度的主要因素之一,介绍了通过洞底渣仓使主洞无轨运输与支洞有轨运输有效联合的出渣方式在某输水工程中的应用,阐述了这种出渣方式的优越性和合理性。并对几种出渣方式进行了比较评价,以期对今后的隧洞施工有所借鉴,对工程技术的发展也是个有益的补充。

主支洞联合出渣运输方式在长大引水隧洞中的应用

在长大水工隧洞施工过程中,隧洞的出渣效率是影响隧洞施工进度的主要因素之一。东山供水1-7#支洞主要承担1#隧洞SBE25＋162～SBE30＋100段出渣任务,由于该支洞施工坡度大、洞深长、断面小,为了加快施工进度,保障隧洞如期贯通,经过多次现场考察、分析,采用有轨运输与无轨运输联合出渣的施工方案。该出渣方法充分结合工程实际情况,主洞采用传统的无轨运输方式,充分发挥了其机动性大的特点;支洞采用有轨输运方式,特别是在托运平台车的设计和轮轨设计上充分考虑了现场工程条件,很好的解决了支洞的上述不利于运输的特点。特别是在有轨与无轨的衔接问题上,充分的考虑到无轨运输的时间空隙,使其衔接上得到合理的解决。

小洞径隧道工程运输方式比选

通过云南尼汝河木星土水电站引水隧道工程施工实践,从单线长大隧道在生产要素配置、生产能力、技术经济的比较,对洞渣运输方案的确定提供了理论依据,对单线小洞径隧道工程施工洞渣运输比选具有指导意义。