无轴传动教学实验系统

目前,国外的先进印刷设备广泛采用机电结合的控制系统和无轴传动技术,国内一些大的印刷设备制造厂也正在积极引进和推广这项技术.为了培养印刷专业人才,了解世界新技术,我校决定筹备建设无轴传动综合实验台.

多功能全气控气动系统教学实验台设计

设计以工业常用气控系统的行程程序控制、时间控制为主的全气控方式的教学实验台。培养学生正确设计、安装、调试气压控制系统的技能,为创新设计创造良好的环境。

无轴传动实验平台开卷张力控制系统建模与仿真

以无轴传动柔版印刷机为例,对印刷过程中开卷张力变化的一般规律进行了研究,建立了伺服控制方式下开卷张力控制系统各环节的数学模型,包括开卷动力学模型、转动惯量模型、卷径计算模型、张力检测模型以及伺服驱动模型,并对模型进行了仿真分析。仿真结果表明,建立的数学模型符合系统实际工作状况。开卷张力控制模型为其他张力控制模型建模和控制系统的构建奠定了基础。

CRH5型动车万向轴传动系统技术特征分析

CRH5型动车传动系统通过纵向布置的万向轴传递驱动力矩。本文利用多体动力学软件SIMPACK建立包含传动系统的单节CRH5型动车模型,讨论了驱动、制动和惰行3种工况下万向轴传动系统运动学和动力学性能,并在此基础上对反作用杆杆端关节参数进行优化。结果表明:驱动制动力矩改变齿轮箱转角,使得万向轴不满足等速传动条件,导致驱动力矩波动,引起传动系统强迫振动,对传动不利;反作用杆关节刚度决定齿轮箱偏转角度及其固有振动频率,刚度过小引起万向轴较大折角,而刚度过大使得传动系统固有振动频率与正常运行速度下万向轴强迫振动频率接近,从而引起共振,本文通过对传动系统分析,得出较为合理的系统参数选用范围。

平行轴齿轮传动系统的紧凑布置设计

平行轴齿轮传动系统的占用空间主要取决于轴横截面上的占用面积 ,减小轴横截面占用面积是其紧凑布置设计的重要组成部分 ,而其中的关键是如何实现啮合齿轮系凸包面积的计算方法。研究了啮合齿轮系凸包面积的计算模型 ,配合啮合和干涉约束的定义 ,给出了优化模型和算法实现。结果表明可以有效地缩小传动系统的占用空间 。

多轴车辆动力传动系统建模与仿真

为了研究多轴车辆动力传动系统动态载荷特性,开发了多轴车辆动力传动系统动力学仿真模型。根据柴油发动机负荷特性试验数据构建循环供油量-转速-扭矩MAP图,通过模糊PI控制器对发动机循环供油量进行调节,建立了发动机动态特性模型;建立了液力变矩器模型、换挡离合器模型以及分动箱、过桥齿轮箱、主减速器、轮边减速器等传动部件模型。利用MATLAB/Simulink建立了多轴车辆动力传动系统动力学仿真模型,并进行了仿真分析,实车试验结果表明,仿真模型可有效模拟车辆动力传动系统的速度特性和动态载荷特性。

无轴传动系统架构、驱动形式与控制策略的分析与研究

无轴传动为印刷设备传动系统提供了新的解决方案。目前,无轴传动已成为了印刷设备传动形式的发展方向。对传统的机械长轴传动进行了简单的介绍,从无轴传动的系统架构、驱动形式和控制策略3个方面对无轴传动系统进行了深入的分析和研究。这些对于无轴传动系统硬件平台的搭建有着一定的指导作用。

多平行轴齿轮传动转子系统临界转速的计算

采用固定界面模态综合法对多平行轴齿轮传动转子系统临界转速的计算进行了分析,并应用MATLAB对分析过程进行了编程,结果表明使用MATLAB程序提高了计算效率。最后以某具体多平行轴齿轮传动转子系统—发电机设备为例,求出了系统前四阶临界转速,讨论了系统主要结构参数对临界转速的影响。

SERCOS总线在多轴伺服传动系统中的应用

针对传统交叉铺网机生产的非织造布棉网均匀度较差等问题,将运动控制总线SERCOS应用于W1251交叉铺网机数字伺服系统.实践证明,该控制系统运行情况良好,入网速度最高可达90 m/min,CV值在3%以下,控制效果较好.

PLC在气压教学实验台中的应用

本文介绍了一种自主开发的PLC控制气动教学实验台,以及利用PLC进行控制的一个实例,通过该实验台能方便简单地培养高校学生掌握和运用PLC的技能。

密相干塔烟气脱硫除尘系统机械传动轴用螺旋密封的优化

利用Matlab对某钢厂烧结工艺过程中产生的废气与熟石灰反应的密相干塔烟气脱硫除尘系统中采用的螺旋密封结构进行优化,建立了螺杆式螺旋密封能力系数的数学模型,给出了密封处螺旋轴的结构参数的最优值,确定了密封处螺旋部分结构形状及尺寸,解决了系统存在的粉尘外泄问题。满足了使用要求,达到了预期的效果。此方法具有简单易行、计算量小,不依赖于密封操作参数等优点,具有较好的通用性。

基于UG的平行轴系传动精度优化设计系统

以平行轴间的齿轮传动为例,分析影响齿轮传动精度的各种因素,利用UG二次开发出一套参数化齿轮传动精度设计系统。输入齿轮传动系统的主要参数后,系统能自动给出一对齿轮啮合转动时的干涉量、干涉体在空间的位置分布信息以及啮合齿面间任意位置的间隙量,并可根据干涉量的大小调整有关的设计参数,优化设计。

CRH5A型动车组传动系统万向轴及其润滑研究

文章阐述了CRH5A型动车组传动系统万向轴的基本结构及其润滑方式的种类、原理及特点,针对不同润滑方式的特点进行了研究,对改善CRH5A型动车组传动系统动态特性方面提出了建议。

基于SERCOS的无轴传动系统的构建

信息技术的飞速发展，给印刷技术的发展提供了广阔的空间，各种新技术在印刷行业的应用层出不穷，其中有关无轴传动印刷机的讨论也成为热门话题。当前世界领先的几大印机制造商如曼罗兰、海德堡、高斯等公司都推出了基于无轴传动的报纸和商业轮转印刷机。这种机型易于实现高速、高效、高精度印刷的优越性也逐步体现出来，并已被业界广泛接受。

高速动力车万向轴传动系统的扭转振动研究

通过分析高速万向轴传动式动力车万向轴传动系统的结构,建立了传动系统的扭转振动理论计算模型,特别考虑了万向轴附加力矩的影响,对万向轴传动系统进行了理论分析和数值计算,得到了高速动力车在起动和轮轨粘着瞬时下降后恢复时传动系统的振动响应。结果表明该万向轴传动系统结构合理,不会出现粘滑振动失稳现象。

动力输出轴驱动大转动惯量工作部件时传动系统设计中的一个问题

用动力输出轴驱动具有较大转动惯量的农机工作部件时,若整个传动链均采用刚性联结,则当拖拉机停车换挡时,农机工作部件的旋转惯性力矩对传动系统会产生冲击作用,从而可能使动力输出轴扭转破坏和使倒挡轴产生塑性变形(对东方红—75而言)。在传动系统中增设挠性件或在适当的部位安装单向超越离合器可能缓和此种现象。预言的几种现象可以检验本文分析的正确性。

进口422成型机后压Y轴直流调速系统与传动系统的设计与改造

本文探讨了422成型机后压Y轴(径向)直流调速系统和传动系统出现的主要问题:功率不足,传动容易失效,维护不方便,进口直流测速发电机、进口空气弹簧制动刹车、进口直流电机等容易损坏等;分析了问题产生的原因;为解决这些问题,阐述了对后压Y轴(径向)直流调速系统和传动系统进行改造的方案、主要技改内容和实施效果等。技改有益于节约备件成本、方便系统维护,有助于提高422成型机的运行水平。

同步电机变频传动系统谐波与轴电流预防措施

从中压同步电机的工作原理和特点出发,分析了同步电机变频传动系统中谐波的影响以及由此产生轴电流的机理,同时提出预防谐波干扰及减少轴电流损害的方法.实验表明该措施有效可行.

多轴驱动车辆整车动力传动系统多体动力学建模研究

针对某多轴全轮驱动重型特种车辆,利用ADAMS开发了基于变速箱、分动器、差速器的8×8整车动力传动系多体动力学模型,并引入实际边界条件;在整车模型中,对其进行不同典型工况下的仿真分析,验证了模型的有效性。结果表明:开发的动力传动系模型可以作为整车动力传动系统多体动力学研究的基础;同时可更改模型子系统实现不同零部件匹配,进而指导之后的总体设计零部件选配工作。

高速逆流色谱仪中心轴传动系统动静态性能分析

高速逆流色谱仪的中心轴传动系统是保证行星架高速旋转的重要载体,对整台仪器的稳定运行具有决定性作用。以该色谱仪的中心轴传动系统为对象,利用Solid Works三维软件对其进行建模并合理简化,再导入有限元分析软件ANSYS Workbench进行分析。根据仪器在实际运行中的工作情况,施加载荷及约束条件,进行静力分析和疲劳分析,求得中心轴的静态性能参数,验证了中心轴设计的安全性;然后进行模态分析,求得传动系统的前6阶固有频率及对应的振型,有效避免了与电机的共振,验证了该系统设计的合理性。该分析对高速逆流色谱仪的高速稳定运行提供了保障,为后续进行高速逆流色谱仪整机的动静态特性研究与优化设计提供了参考。