一种商用车PEPS系统及其无法启动问题分析改进

文章介绍了无钥匙进入和启动系统(以下简称:PEPS系统)的主要构成及工作流程,同时通过实际案例,介绍了一种商用车PEPS系统的组成、原理和功能实现,及其试制过程出现无法启动问题的分析与改进,提升产品可靠性。

无钥匙进入启动系统介绍

无钥匙进入与启动系统在新车型无线进入应用中正迅速地成为主流和通用的方案选择。相对于通过按遥控钥匙去控制车门的开与关和通过传统的钥匙去启动汽车,无钥匙进入与启动系统通过一个用户携带的智能钥匙提高了用户的舒适性和安全性。

TDK z轴转发机线圈系列用于PEPS汽车无钥匙进入系统

TDK集团发布近日推出用于被动式进入启动(PEPS)汽车无钥匙进入系统的新型爱普科斯(EPCOS)z轴转发机线圈系列。该组件极其紧凑,大小仅为7.7mm×7.4mm×2.65mm,并具有极低的安装高度。B82451L*E402系列包括7款转发机线圈,电感范围为1m H^10m H。根据型号的不同,当频率为125k Hz时,转发机线圈的灵敏度为7m V/μT^23 m V/μT不等。新组件的品质因子Q值在50~58之间。新型Z轴转发机线圈采用端子埋入注塑成型的基板和激光焊接绕组,坚固耐用且性能可靠,

汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断

无钥匙进入及一键启动系统已成为中高端汽车的标配,是汽车发展的新趋势,本文针对大众新车型的无钥匙进入及启动系统,简要阐述了其主要功能,分析了其结构组成和工作原理,以及汽车无钥匙进入与启动系统常见的故障和产生原因,并结合维修实例说明了故障的检测诊断步骤和方法。

汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断

无钥匙进入及一键启动系统已成为中高端汽车的标配，是汽车发展的新趋势。针对大众新车型的无钥匙进入及启动系统，简要阐述了其主要功能，分析了其结构组成和工作原理，以及汽车无钥匙进入与启动系统常见的故障和产生原因，并结合维修实例说明了故障的检测诊断步骤和方法。

一种基于新一代PEPS系统的远程启动控制方案

无钥匙进入和一键式启动系统(PEPS系统),已然成为中高端汽车的标配。然而,传统的PEPS系统还有一些可以改进的空间,例如目前PE功能使用的天线和PS功能使用的天线是独立的,文章新一代PEPS的PE功能和PS功能将共用部分低频天线。文章介绍的新一代PEPS系统还引入迎宾、走近解锁、离开上锁和智能打开后备箱的功能。基于新一代PEPS系统,文章还介绍了一种远程启动发动机的控制策略。

一种基于无钥匙进入和一键式启动系统的智能手环钥匙的设计

伴随着国内汽车工业的飞速发展,汽车的电器功能越来越丰富和智能化,无钥匙进入和一键式启动系统是时下非常流行的一项配置。但是PEPS系统智能钥匙的体积一般都比较大,用户携带起来不是很方便,容易遗忘。同时随着智能穿戴设备的普及,手环作为智能穿戴设备的代表产品,已经被越来越多的用户使用。文章充分利用智能手环优势,将智能钥匙的功能做到手环中,文章中智能手环钥匙实现PEPS功能、RKE功能、驾驶员酒精锁、疲劳驾驶预警、快捷支付和运动健康等功能。

集成蓝牙钥匙的无钥匙进入及启动系统设计

随着汽车用户对于手机钥匙需求的不断提高,该文设计了一种集成蓝牙钥匙的无钥匙进入及启动系统,通过手机蓝牙与车载蓝牙模块的加密认证,引入蓝牙钥匙作为无钥匙进入及启动系统的电子钥匙,成为除智能钥匙以外的一种全新钥匙形式,实现对车辆的解闭锁及一键启动控制。在系统高安全性、高防盗性的基础上,提供一种更加舒适便捷的方式。基于标准的CAN通信协议,设计完成了功能逻辑协议及加密信息交互协议,并通过了专用的仿真测试平台验证,证明了该系统的有效性、实用性及安全性。

汽车无钥匙进入及启动系统的设计

汽车已经成为人们生活中必不可少的一部分,随着生活水平的提高,人们对汽车的舒适性、便利性以及安全性提出了更高额要求,无钥匙进入及启动系统在汽车设计中的应用,既能够改善汽车的舒适性,又能够提高汽车的安全性,汽车无钥匙进入及启动系统设计研究已经成为社会各界广泛关注的焦点。文章介绍了无钥匙进入系统的概念,探析了汽车无钥匙进入及启动系统的设计,旨在为汽车设计人员提供一定的参考。

汽车无钥匙进入与启动系统的研究设计

随着汽车进入智能化时代,无钥匙进入与启动系统(PEPS)成为智能汽车一个不可或缺的ECU模块,它给车主带来了极大的方便和舒适。用户只需随身携带钥匙,当走近前车门并按下门把手开关,就能实现车辆解闭锁;当走近后备门并按下后备门开关,就能实现后备门开启;当座到驾驶座后,只需按下启动开关,就能实现车辆启动。

汽车无钥匙进入启动系统的自动化压力测试系统研究

随着汽车行业的不断发展,汽车质量有了很大的提升,人们对汽车的舒适性要求越来越高,汽车舒适性对消费者的影响也越来越大。无钥匙进入系统指的是一种利用先进的RFID无线射频技术和身份编码识别系统的智能系统,其在汽车上的运用很大程度满足了人们对汽车舒适性的要求,由此汽车无钥匙进入启动系统的发展也变得越来越重要。该文介绍一种汽车无钥匙进入启动系统的工作原理,进而在此基础上给出了自动化压力测试系统的硬件设计框图、软件处理流程图及故障出现后的数据记录方案,并探讨此测试系统在项目上的应用情况和实际的收益。

汽车无钥匙进入及一键启动系统的应用

汽车无钥匙进入及一键启动是汽车发展的新趋势,本文针对某款国内自主研发新车型,设计了无钥匙进入及一键启动系统结构和控制策略,分析了其工作原理,并通过实例简要阐述了其主要功能及应用。

一种针对汽车PEPS系统测试台架的方案与实现

基于无钥匙进入与无钥匙启动系统lPassiveEntry＆PassiveStart．下称“PEPS”1涉及一种针对汽车PEPS系统测试台架的组成和工作原理．并提出了一种针对汽车PEPS系统测试台架的设计方案，此外。本文以PEPS系统的电源管理功能为例，介绍了测试台架的实现方法。

用于轿车PEPS系统的双终端差分改进识别算法

针对基于智能手机的汽车无钥匙进入和启动系统(PEPS)车内外高精度辨识技术需求,设计基于双终端的差分K近邻定位算法.通过改进的Dempster-Shafer证据理论,将双终端算法与典型单终端算法的辨识结果进行融合,提升识别算法的鲁棒性与准确性.与传统的K近邻和概率分布法相比,融合算法在实验场景中对终端车内外状态的辨识准确率提升10%.在传统定位算法易出现误判的车窗附近范围内,将误差距离从距车窗20 cm缩小到距车窗5 cm.

基于CANoe的PEPS系统PS功能故障分析

PEPS系统即无钥匙进入与启动系统,由被动进入系统(PE)和被动启动系统(PS)两部分组成。在汽车分布控制系统开发设计过程中,利用Vector开发的总线仿真测试工具CANoe,可以对控制系统进行实时监测和在线仿真,给电子控制系统和总线系统的开发带来便利。本文就PEPS系统在装车过程中PS功能出现无法启动故障,使用CANoe工具在线监测总线信号的功能,分析PEPS控制器CAN信号数据,可以方便快捷地查找出故障产生的原因。

CANOe的PEPS系统PS功能故障研究

PEPS系统即无钥匙进入与启动系统,由被动进入系统(PE)和被动启动系统(PS)两部分组成。在汽车分布控制系统开发设计过程中,利用Vector开发的总线仿真测试工具CANoe,可以对控制系统进行实时监测和在线仿真,给电子控制系统和总线系统的开发带来便利。本文就PEPS系统在装车过程中PS功能出现无法启动故障,使用CANoe工具在线监测总线信号的功能,分析PEPS控制器CAN信号数据,可以方便快捷地查找出故障产生的原因。

绅宝D70轿车无钥匙进入系统故障排除

一辆2013年4月出厂的北京汽车绅宝D70轿车，车辆型号为BJ7230C7G。发动机型号为B235RGA。该车配置有无钥匙进入及起动系统PEPS，目前已行驶近5万km。据车主反映。用钥匙遥控能解锁和闭锁，但用手触摸门把手时。车门不能解锁和闭锁，进入车内后。发动机能一键起动。

众泰集团自主研发出国内首个无钥匙启动系统

2009年9月17日电，国产SUV的生力军——众泰集团自成功募集7.2亿元资金后，又发力科技创新，自主研发了国内首个无钥匙进入系统，打破由进口车厂长期垄断高端配置的态势，这标志着众泰集团的发展将翻开崭新的一页。业内分析人士指出，其雄厚的资金支持和科技创新策略，无疑也将使众泰迈上一条民族品牌的崛起之路。

汽车PEPS低频发射天线布局的优化

阐述了一种关于汽车PEPS系统低频发射天线布局优化仿真的研究方法。此方法结合整车模型和低频天线参数,利用Hyper Mesh软件对整车模型进行简化、利用FEKO软件进行低频天线建模,最终计算出低频天线在车内中控台高度、仪表台高度的磁场强度。计算天线不同布局的磁场分布,为解决汽车仪表台处不能检测到智能钥匙的问题提供了定性分析的依据,通过调整天线布置方向优化了车内空间的磁场强度。

基于车系和车型的国内PEPS应用情况分析

汽车无钥匙进入启动系统(PEPS)在汽车上的应用是最近几年汽车电子化和智能化方面发展的一个亮点。汽车无钥匙进入启动系统的基本原理、功能、结构和特点,从价格、品牌、级别和产地等方面对PEPS在国内的应用现状基于车系和车型进行重点分析,并针对存在的问题提出对策。