基于谐波匹配补偿和无键相阶次跟踪的轴承故障诊断

煤矿机械设备轴承在强冲击、大载荷工况下产生的振动信号表现出强烈的瞬态非平稳与局部非线性特性。经典的时域统计分析方法和全局域变换方法难以识别故障特征;传统阶次跟踪方法存在设备安装不便、难以获取瞬时频率的问题;传统的无键相阶次跟踪方法在转速波动剧烈的条件下估计出的瞬时频率精度低,导致故障识别效果差。针对上述问题,提出了一种基于谐波匹配补偿和无键相阶次跟踪的轴承故障诊断方法。首先,利用基于谐波匹配补偿的时频分析方法对轴承振动信号进行处理,准确估计瞬时频率;其次,通过Vold-Kalman滤波方法自适应提取谐波分量信号;再次,采用Hilbert变换计算谐波的瞬时相位,进而获得时间域与角度域的映射关系,完成原始时间域信号在角度域的重采样;最后,对重采样的信号进行快速傅里叶变换,通过分析包络阶次谱,实现轴承故障特征识别。仿真和试验结果表明,该方法估计的瞬时频率与实际值之间的最大相对误差不超过1%,表征轴承故障特征阶次准确且明显,可有效诊断轴承故障。

无键联接传动的特点及锥面弹性衬套设计和应用

无键联接在特殊行业和工况中是键联接传递动力和运动的有力补充,介绍了工程上应用的圆弧三边形型面联接、弹性环无键联接、圆柱面过盈联接等几种无键联接传动方式及其工作原理,并分析了各自的性能特点和应用情况。针对无键联接传动的特点、特殊行业和工况的应用实际,设计了锥面弹性衬套无键联接传动结构并介绍了其在工程中的实际应用。

重载大扭矩无键锥面联接

介绍油压装配无键联接时的操作方法及装拆要求,提出联接面过盈量的计算方法,给出有关计算公式,并通过实例验证其正确性.

一种新型无键联接的设计

介绍了一种锥面弹性衬套无键联接的结构及工作原理,分析了锥面弹性衬套的受力情况,并进行了承载能力及安装时所需轴向力的计算,为这种新型无键联接的生产应用提供了理论依据。

一种无键联接的新结构

提出了用两块完全相同的圆柱槽锥面楔，将传动轴与齿轮楔紧，从而实现了无键联接的新结构。

一种基于粒子群优化的无键相虚拟动平衡算法研究

某些旋转机械的转子缺少准确的相位检测,整机动平衡启停机次数较多,难以进行精准高效的动平衡,针对这一问题,以螺旋桨转子系统结构为研究对象,对转子无键相动平衡方法进行了归纳,提出了一种基于粒子群优化的无键相虚拟动平衡算法,并设计了一款动力学和粒子群融合的软件,采用了粒子群的进化搜索技术,对补偿配重的大小和位置进行了不断优化。首先,在算法软件中输入原始振动幅值;然后,运行软件获得了其原始不平衡量的大小;再通过施加一次试重,并测量其振动幅值,获得了原始不平衡量和试重之间的夹角;最后,利用振动数据频谱分析确定了原始不平衡量的方位,获得配重位置,最终完成配平。研究结果表明:在无需键相信息的情况下,使用该算法只需进行一次试重即可完成配平,且其降振效果高达95%以上。

大型轴流压气机叶片无键相振动监测与故障预警方法

压气机运行过程中叶片承受复杂的交变载荷,容易产生高周疲劳故障,若不及时预警将会导致重大事故。为解决用叶尖定时法在叶片振动监测过程中键相传感器安装困难(如航空发动机等装备无键相传感器)或键相参考不准确的难题,提出了基于叶片失谐特性的无键相叶片振动监测方法,并在此基础上,对算法改进,提出了谐调叶片的无键相监测方法。通过模拟,对所提出的方法进行了验证,然后在某大型轴流压气机上进行了实验研究,分别利用有键相法与无键相法对监测数据进行分析,完成了叶片同步振动参数的辨识,分析结果表明所提出的无键相法可以准确识别叶片同步振动参数,有键相法和无键相法的叶片共振频率识别相对误差小于0.06%。该方法在大型轴流压气机叶片的振动监测与故障预警中是有效和可行的。

农业机械中型面无键联接技术

论述了型面无键联接的含义及型面联接的DG(等距)型廓形曲线,探讨了型面无键联接曲线的方程;并介绍了型面无键联接在喷粉喷雾机、收割机、拖拉机和摘棉机等农业机械中的应用,提出了在机械传动中实现无键联接的途径。

无键螺旋桨液压安装方案分析

针对新造大型船舶无键螺旋桨液压安装过程中的油压控制问题,以某型集装箱船为研究对象,根据船级社规范对推入量和油压进行理论计算,并建立桨-轴无键联接的三维模型,运用ANSYS有限元法对推入量和油压进行仿真分析。通过理论值和仿真值的对比分析,结果表明,理论计算的推入量可以保证螺旋桨无键联接的可靠性;桨毂的等效应力大于桨轴的等效应力,接触边缘区域的应力存在奇异性。得到液压安装过程中的p-S(油压-推入量)曲线,提出一种无键螺旋桨液压安装方案,为无键螺旋桨液压安装控制系统的设计与研发提供理论依据。

锥面弹性衬套无键联接承载能力及压入力的计算

针对锥面弹性衬套无键联接传动的特点,进行了受力分析和承载能力计算。根据结合面的压强计算了压入衬套所需的最小压入力,并依此确定紧固螺钉的数量,以确保压牢衬套,满足传递扭矩的需要。

瓦楞纸板横切机的无键联接设计

介绍瓦楞纸板横切机轮刀传动机构的联接方法,提出轮刀传动机构中无键联接的结构原理,并给出胀紧联接套的无键联接设计计算。

螺旋桨无键过盈安装应力数值分析

针对螺旋桨无键过盈安装后桨-轴应力数值计算问题,运用弹性力学理论和ANSYS有限元法进行应力的数值计算。通过理论值与仿真值的对比分析表明:桨-轴应力的仿真值比理论值略大,理论值与仿真值具有较好的一致性;Ansys有限元法考虑了接触边缘区域存在应力奇异性、桨-轴存在轴向应力和螺旋桨外表面存在径向应力的情况,比运用弹性力学理论求解更加准确可靠;通过桨-轴应力计算可以证明过盈量选取的合理性,为检验螺旋桨无键过盈安装的可靠性提供理论基础。

基于热-结构耦合的螺旋桨无键联接可靠性研究

螺旋桨的安装质量直接影响船舶的航行安全。由于航行中环境温度的变化，导致螺旋桨无键联接的可靠性发生改变，但难以运用仪器对其进行有效的监测。利用Pro／E建立桨．轴无键联接的三维模型，运用ANSYS的热．结构耦合方法分析：船舶在温度0℃～35℃的水域航行时，螺旋桨无键联接的接触压力、等效应力的变化量。通过仿真值与理论值的对比分析，结果表明，螺旋桨无键联接的接触压力、等效应力随温度的升高近似成线性的减小；桨．轴的应力在接触边缘区域存在奇异性；温度是影响过盈量选取的一个重要因素，在螺旋桨安装选取过盈量时应将理论值增加一个安全系数。

一种新的无键联接结构设计

基于摩擦传动的概念 ,设计了一种新的无键联接零件 ,提出了一种新的无键联接结构 。

弹性环无键联接的研究

弹性环无键联接的研究李莲影（南通工学院）１引言弹性环联接因其定心性好，承载能力强以及装拆方便等优点在机器中正日益得到广泛应用。文献１、２中已介绍了几种弹性环的设计规范，但在实际机器中使用的各种类型及安装方法的弹性环联接已远比文献１、２中介绍的丰富［３...

一种新型无键联接的设计

介绍了一种锥面环联接的结构、设计要点和有关计算公式。

一种新型无键联接的设计

本文介绍了一种新型的无键联接———锥面环联接的结构、设计要点和有关计算公式。该联接利用锥面的增力作用和自定心作用 ,有效地消除轴与轮毂之间的配合间隙并产生过盈从而传递转矩 ,具有对中性好、定位灵活、装拆方便等优点 ,可供实际应用。

圆锥面无键联接的受力分析与计算

对圆锥面无键联接的典型结构进行受力分析，导出了结合面压力、轴向装配力以及结合件强度的计算公式。

16000t成品油船螺旋桨液压无键联接的设计计算

为提高螺旋桨的安装、拆卸效率和使用寿命,采用螺旋桨液压无键联接方式,以16000t成品油船为例,介绍螺旋桨液压无键联接的设计计算方法以及参数的选取。