汽车电池用无镁储氢合金的合金化与电化学性能

采用真空感应熔炼法制备了A_(5)B_(19)型R_(0.45)Y_(0.55)Ni_(3.5)Mn_(0.15)Al_(0.15)(R=Y,La,Pr,Nd,Sm)储氢合金,研究了A端稀土元素对储氢合金相结构、显微形貌和电化学性能的影响。结果表明,替代元素为Y和La时储氢合金由Ce_(5)Co_(19)和Ce_(2)Ni_(7)型相组成,替代元素为Pr、Nd和Sm时储氢合金由Ce_(5)Co_(19)、Ce_(2)Ni_(7)和LaNi5型相组成;Ce_(5)Co_(19)型相晶胞体积随着原子半径减小而降低,替代元素有助于提升储氢合金的电化学容量。替代元素从多方面影响储氢合金性能,储氢合金电极的氢化含量和最大放电容量Cmax从高至低顺序为La>Pr>Nd>Sm>Y,容量保持率S100从大至小顺序为Nd>Sm>Pr>La>Y,高倍率放电性能HRD900和氢扩散系数D0从大至小顺序为Pr>Nd>La>Sm>Y,交换电流密度I0从大至小顺序为:Nd>Pr>La>Sm>Y。无镁R_(0.45)Y_(0.55)Ni_(3.5)Mn_(0.15)Al_(0.1)5储氢合金电极的高倍率放电性能主要由氢扩散系数决定。

新能源汽车电池用无镁储氢合金的制备与性能研究

为了更好的推动中国的绿色发展,可持续发展战略实施过程中开始广泛推崇对于可再生能源的利用,因此当前汽车领域也会利用新型的能源电池来更好的为汽车运行提供能量,而其中无镁储氢合金在汽车电池中的应用是极具代表性的,因为它一方面可以有效地保障汽车能源的高质量工艺,另一方面也能够更好的达到相应的环境保护目的因此在当前的新能源汽车发展中得到了广泛的应用。本文中我们就将针对新能源汽车电池用无镁储氢合金的制备及其性能进行深入的探究,更好的推广新能源汽车电池中无镁储氢合金的应用。