无阀控液压冲击系统改进设计方案及仿真分析

针对阀控式液压冲击系统的换向过程的能量损失缺陷,提出了一种无阀控液压冲击系统结构原理,建立了其动力学方程,利用AMESim软件进行了仿真分析。根据仿真结果与设计目标的误差,提出采用增加节流装置和控制进、出油路两种方案。仿真结果表明,采用增加节流装置时且节流孔径为6.5 mm时,其工作效率由11.8%提高到18.3%;采用控制进、出油路方案,其工作效率由11.8%提高到26.4%,冲击系统改善效果明显,达到了预期设计目标,该研究为液压冲击系统的设计和理论研究提供了技术参考。