全体外预应力桥无黏结钢绞线体外索关键技术试验研究

针对芜湖长江二桥对体外索越来越高的安全性及耐久性要求,开展了多项创新性关键技术试验研究:带转向器80 MPa应力幅双向疲劳性能试验、带转向器静载性能试验、转向段护套抗磨损性能试验,开发出一套满足全体外预应力桥梁要求的高性能无黏结钢绞线体外索体系,该体系各项性能优于国内外同类产品,可确保全体外预应力桥梁结构的安全性及耐久性。

冻融循环下无黏结预应力钢绞线耐久性的实验研究

为研究预应力钢绞线在冻融循环下的预应力损失,制作2根预制试件,经受冻融循环,测量规定的冻融次数后钢绞线的预拉力损失值。为检验钢绞线及其保护层在冻融循环下的抗腐蚀能力,设计5组试件,考虑冻融、预应力、冻融+预应力3种因素对钢绞线抗腐蚀的影响。研究结果表明:当混凝土所受的压应力较大时,钢绞线预拉力随混凝土的冻融次数增加而降低;当混凝土所受的压应力较小时,钢绞线预拉力随混凝土的冻融次数增加而增加。钢绞线能受到防腐油脂的有效保护,钢绞线的耐久性依赖于保护层的完整性;在冻融和预应力共同作用下,无黏结钢绞线的腐蚀率大于各因素单独作用时腐蚀率的简单叠加。

矮塔斜拉桥无黏结钢绞线新型挂索施工技术

矮塔斜拉桥广泛地应用于公铁路跨越,斜拉索施工技术是矮塔斜拉桥施工中最为关键的技术之一。目前斜拉索施工中,常采用卷扬机穿过索鞍分丝管由一侧梁端牵引至另一侧的施工方法,这种方法存在耗时长、辅材多、作业人员需求量大等缺点。着重介绍一种新型的斜拉索施工方法,这种新型方法简单、快捷,且可减少辅材和人员的投入,缩短斜拉索施工工期。

压力分散型预应力锚索挡墙技术在南宁轨道车辆段地下工程中的应用

压力分散型预应力锚索广泛应用于深基坑支护、边坡、地基加固等工程项目中,通过钻孔、注浆将钢绞线锚固于稳定岩层中,施加预应力,限制边坡及支护结构的变形及位移。压力分散型锚索将钢绞线分成多组不同受力单元体,应力从锚固段向自由段逐级衰减,充分利用了软弱地层或不均匀地质岩层的性能,避免应力集中,提高锚索的适用性,具有良好的加固、支护效果。结合工程实际,分析和总结了压力分散型预应力锚索在挡土墙支护工程中应用的施工技术要点,为类似工程提供参考。

浅谈体外预应力施工轴线质量控制

目前,许多既有桥梁难以满足日益增长的通行量需求,因此对既有桥梁进行拓宽改造十分必要.体外预应力加固技术可以显著提高固有桥梁的承载力,改善桥梁内部的应力分布,具有受力明确、施工简便,在自重增加很小的情况下大幅度改善和调整原结构受力状况的特点.本文以厦门大桥体外预应力加固工程为例,分析了老旧桥梁进行体外预应力所遇到的轴线质量控制问题,并提出解决方案,对同类工程具有良好的借鉴意义.