无齿轮永磁同步变频驱动系统在井下胶带输送机中的应用

经技术改造后的井下胶带输送机采用了无齿轮永磁同步电机变频驱动系统,通过工程实例与理论分析,确定了整个驱动系统具有高效、节能;低噪音、免维护;输出转巨大,起动平稳;结构紧凑、体积小、重量轻的优点。这一系统为矿用设备领域采用"绿色矿用设备"进行了有益探索。

井下胶带输送机中无齿轮永磁同步变频驱动系统的应用

井下胶带输送机,过去一直都是采用传统的驱动系统。而经过技术改造以后,新型的无齿永磁轮同步变频驱动系统代替了传统驱动系统。无齿永磁轮同步变频驱动系统相比传统驱动系统,拥有着独特的优势。包括高效率、低消耗、噪音低、免维护、体积小、重量轻、输出转矩大、运行较为平稳等。由此可以看出,无齿永磁轮同步变频驱动系统在井下胶带输送机的应用上,前景广阔。

无齿轮永磁同步变频驱动系统在带式输送机中的应用

传统的DSJ80型带式输送机驱动系统采用异步电动机、液力偶合器．减速器将动力传给滚筒。这种传动方式的缺点是：驱动系统效率低、启动不平稳、重载启动困难减速器、偶合器等部件维护、更换频繁。经技术改造后，驱动系统采用了无齿轮永磁同步变频卣驱系统，即：驱动系统由永磁同步电机与变频器相结合实现动力的传递，因为去掉了减速器、液力偶合器，整个驱动系统具有高效、节能、低噪音、免维护、输出转矩大、启动平稳、恒转矩控制等优点。

永磁同步电机变频调速系统动态解耦控制方法

常规的永磁同步电机变频调速系统解耦控制,主要采用系统反馈信号完成解耦控制,忽略了反馈信号的预测误差,导致解耦控制结果负荷响应幅值不够稳定.因此,提出永磁同步电机变频调速系统动态解耦控制方法.建立系统数学模型,在该模型中分离系统模式系数获取控制信号,对该信号进行优化处理,基于输出期望值计算预测误差,加权修正预测值,形成动态控制信号,分离有功-无功信号实现动态解耦控制.实验结果表明:所提方法应用后得出的动态解耦控制结果,表现出的负荷响应幅值较为稳定,满足了永磁同步电机变频调速系统的实际解耦控制需求.

永磁同步电机在纯电轻卡驱动系统中的退磁原因及解决方法

文章针对纯电轻卡驱动系统中永磁同步电机(PMSM)的退磁问题,进行了系统性的分析和研究。从温度、电流、外部磁场和永磁材料等方面,分析了PMSM退磁的原因和影响,并用示意图进行了说明;提出了温度控制、电流限制、屏蔽外部磁场、选用高质量永磁材料、合理设计电机结构、定期检查和维护等一套完整的解决和预防PMSM退磁的方法,并用数学公式进行了理论分析。在此基础上,利用仿真软件对PMSM的退磁问题进行了验证。结果表明,文章提出的方法可以有效地提高PMSM的抗退磁能力和可靠性,对于纯电轻卡驱动系统的优化设计和运行维护具有一定的参考价值。

电动汽车永磁同步电机SiC驱动系统硬件设计研究

永磁同步电机因具有高效、可靠和低噪音等优点获得广泛的应用,而与其相配套的驱动系统对电机的性能、能效等方面的表现有直接的影响。基于此,探讨了永磁同步电机SiC驱动系统在电动汽车中的重要性,深入分析了电动汽车永磁同步电机SiC驱动系统硬件设计难点和要点,研究结论可供同行工程人员参考。

一种永磁同步电机驱动系统效率优化方法

常规永磁同步电机驱动系统效率优化方法中电机功率因素变化值小,搜索时间长。因此,提出了一种工程化的效率优化方法。在低电压穿越工况下,从运行速度和母线电压等多方面考虑构建了一种非线性的载波切换曲线。根据曲线中最高值和最低值来设置调制系数,采用空间矢量脉宽调制方式的控制器在线性区做最大调制。在此基础上调节最优电流角,通过不连续脉宽调制方法将七段式发波规律改为五段式,最终实现永磁同步电机驱动系统效率的优化。通过对比试验发现,与其他两种效率优化方法对比电机驱动系统,提出的工程化的效率优化方法更具优势。

智能变频永磁直驱多模式驱动在煤矿主运强力胶带运输系统的应用

通过对煤矿主运强力胶带运输系统的现状分析,本文采用智能变频永磁直驱多模式驱动方式,以降低电力消耗、改善传动性能为目的,进行高效节能的研究。实践表明:采用智能变频永磁直驱多模式驱动方式后,胶带输送机提高了系统效率和运行稳定性。

永磁同步电动机驱动系统在无齿轮传动中、低速电梯的研究与实现

本文主要研究用于无齿轮传动中、低速电梯的永磁同步电动机驱动系统的组成和控制原理,并给出样机的部分试验结果。

永磁同步电机及其驱动系统故障处理与容错机制研究综述

将以安全、可靠、耐久为导向的永磁同步电机(PMSM)电驱动系统的容错运行研究分为4个层次:容错能力的评估指标和方法;故障辨识与预警;容错系统的软件技术,通过容错控制深入挖掘现有系统的容错潜力;容错系统的硬件技术,重构PMSM电驱动系统的硬件结构以实现容错。从以上4个方面对PMSM及其驱动系统容错运行研究中的热点问题进行探讨,并指出目前面临的主要挑战及今后的发展方向,为构建高耐久的PMSM电驱动系统提供有益参考。

低速大扭矩永磁同步电机变频驱动系统在主斜井带式输送机上的应用

低速大扭矩永磁同步电机变频驱动系统具有起动平稳、人工维护量小、噪音低等方面优势,将其运用到主斜井带式输送机上可实现对重载启动困难等问题的有效处理,能够达到良好的节能效果,会为生产运输提供可靠支持,应用价值较高。通过对永磁同步电机变频驱动系统特点的介绍,对低速大扭矩永磁同步电机变频驱动系统在主斜井带式输送机中的应用展开全面探究,期望能够为该系统应用提供一些参考。

基于永磁交流伺服同步驱动的拉床控制系统

目前国内的拉床多采用液压驱动,针对其存在加工质量(精度和光洁度)不佳、能源浪费和环境污染等的问题,在技术成熟和性能优越的永磁交流伺服系统的基础上,设计了一款基于永磁交流伺服系统同步驱动的拉床系统。首先给出了电伺服同步驱动的立式内拉床的机构图,并对该机构图的性能特点进行了分析。重点阐述了主溜板伺服同步驱动系统、调刀伺服驱动系统和拉床控制系统软件设计方案,并采用共享指令的同步控制策略来确保拉床同步性能。最后,以立式内拉床为对象,在20 t的负载力下进行了试验测试。测试结果表明,设计的基于永磁交流伺服同步驱动的拉床控制系统具有成本低、可行性好、同步性能测试稳定、加工精度高等优点,对国内拉床的发展具有一定的指导意义。

永磁同步电机驱动系统最小损耗分析

为了提高电机驱动系统的效率,对永磁同步电机(PMSM)驱动系统最小损耗进行了分析和研究.通过对电机驱动系统的综合分析,建立了逆变器和PMSM系统的数学模型,从理论上推导并建立了系统损耗和定子磁链的关系,并得到损耗最小时定子磁链的表达式,从而实现PMSM驱动系统的损耗最小.将损耗模型法和搜索寻优法的优点有效结合起来,建立了综合2种分析方法的数学模型.在Matlab/Simulink环境下搭建了PMSM驱动系统仿真模型,在保证输出功率不变的条件下,通过检测逆变器直流母线侧的电压及电流,可以证明该模型能够实现全局范围内快速达到损耗最小、效率最优的目的.

电动汽车永磁同步电机驱动系统的研究

根据电动汽车的性能要求，从永磁同步电机的模型出发，分析了不同磁密分布和电流波形下的电机感应电势和转矩，以及不同控制方式对系统性能的影响；并论述了系统控制的基本原理和系统低速回馈制动的方法。最后给出了计算机仿真和试验结果。

永磁同步电机驱动系统效率优化控制参数变化影响研究

分析了电机参数变化对永磁同步电机(PMSM)运行时效率优化的影响,即对保证电机损耗最小的d/q轴电流(后称为优化电流)的影响。首先分析PMSM运行时的各种损耗,进而建立其总损耗模型,并将电机的效率优化建模为基于约束(转矩约束、电流约束和电压约束)的优化问题;接着用优化理论中的Karush-Kuhn-Tucker条件导出优化电流所满足的方程;最后改变电机的参数,分析该参数的变化对优化电流的影响。通过分析得出,并不是所有参数对优化电流都存在影响。仿真基于效率优化控制的内置式永磁同步电机(IPMSM)驱动系统,试验结果显示了该分析结果的正确性。

无齿轮电梯专用永磁同步电机调速系统的实现

针对无齿轮电梯对电机拖动的要求 ,实现了一种基于DSP嵌入式芯片的永磁同步电机调速系统。介绍了系统的框架、硬件结构、相关的控制理论和方法 ,以及实际系统在现场的实验效果。

永磁同步电机重载驱动的伺服压力机动力系统电容储能参数

阐述了曲柄机械式伺服压力机样机研制的整机方案,动力系统以永磁同步电机和电容储能装置的组合取代传统机械压力机的异步电机和机械飞轮—离合器组合,重点对该动力系统的电容储能参数进行了研究。分析了伺服压力机的工作模式及该电容储能装置在冲压过程电压电流的变化情况。在Matlab环境下建立重载伺服驱动系统的模型,以研制一台80t的伺服压力机为目标,通过仿真对电容储能参数的选取进行分析,提出一组合理的储能参数,并设计实现了该样机的重载伺服驱动系统。结合曲柄式机械压力机,以液压蓄能器作为负载对象进行试验。结果证明,该伺服系统能够满足压力机冲压加工的重载驱动特性,提出的储能参数是合理的,设计的电容储能装置不仅可以实现机械飞轮的助力作用,而且减缓了峰值电流对电网的冲击,采用的动力系统方案具有大功率高过载的特点,在伺服压力机场合应用是可行的。

准无位置传感器永磁同步电动机驱动系统中霍尔传感器位置检测误差的分析及解决方案

结合一套只采用2个低成本霍尔传感器的永磁同步电动机驱动系统,文中分析了准无位置传感器方案中的位置检测误差,给出了误差的补偿方法。为充分抑制位置检测误差,采用了一种基于3D有限元分析的方法,评价并实际确定了永磁同步电动机中霍尔传感器的安装位置。最后通过实验证实了相关的3D有限元分析结果。

永磁同步直线电动机的驱动垂直运输系统

介绍了以永磁同步直线电动机(PMLSM)为驱动源的新型无绳提升系统的组成结构及运行原理,分析了出入效应对输出力的影响,在此基础上,给出定子分布不同情况下的矢量控制仿真曲线,仿真结果对于控制器进一步设计具有指导性意义。

面装式永磁同步电机驱动系统无位置传感器控制

为了实现面装式永磁同步电机(SMPMSM)驱动系统的无位置传感器运行或位置传感器故障下的系统自适应容错运行,首先介绍基于微分代数的SMPMSM驱动系统转子位置和转速的获取方法,其次研究逆变器死区效应对转子位置估计精度的影响,给出基于纹波电流计算的逆变器死区补偿方案,提出基于微分代数且集成逆变器死区补偿的SMPMSM驱动系统无位置传感器控制方案,进而架构无位置传感器控制的SMPMSM驱动系统。通过系统建模、仿真和实验测试验证了所提出的SMPMSM驱动系统无位置传感器控制方案的合理性和有效性。