既有公路边坡扩建稳定性分析

为分析既有公路边坡扩建施工的稳定性,应用Midas软件进行数值模拟分析。由计算结果可知:边坡开挖后安全系数下降幅度较大,支护后明显提升;一级边坡主应力变化幅度较大,在坡脚以上4 m位置出现小范围应力松弛区,支护后应力值保持稳定;三级边坡在施工过程中产生的累计位移最大,支护后逐级趋稳,说明支护方案可有效控制边坡应力和变形,保证边坡处于稳定状态,方案具备可行性。