都安高速公路共线段既有惠水枢纽互通改建方案研究

近年来随着高速公路网逐步加密与完善,新建高速公路与既有高速公路共用同一走廊带的情况逐渐增多,为了满足高速公路的通行能力,同时避免对既有公路资源的浪费,新建高速与既有高速共线方案优势明显,而共线段的控制因素较多,既有互通的改造方案是高速公路共线段的重点与难点,其中以枢纽互通的衔接改造尤为突出。笔者以都匀至安顺高速公路惠水至大龙段及既有惠水至兴仁高速公路共线段与贵阳至惠水高速交叉的惠水枢纽互通为例,研究了新建高速与既有高速共线段既有枢纽互通衔接改造方案的设计思路、立交选型,可供同类型工程参考。

高速公路扩容既有枢纽互通改建方案研究

随着国家高速公路网的逐年变化及更新,高速公路的扩容项目逐渐增多,扩容项目受控制因素较多,互通立交的布设是扩容项目的重点和难点,其中以扩容项目与既有枢纽互通的衔接交叉最为突出,笔者以沪昆国家高速公路扩容安顺至盘州段起点与既有普安高速、安顺西环高速交叉的十二里营枢纽互通为例,探讨了高速扩容项目与既有枢纽互通衔接设计中采取的技术思路、立交选型,可供同类型工程参考。

德州~上饶高速公路婺源枢纽互通立交方案研究

通过德州~上饶高速公路赣皖界~婺源段新建工程终点婺源枢纽互通立交的改造设计方案研究,分析既有互通立交使用中存在的问题,讨论枢纽互通立交节点改造设计过程中需考虑的主要因素,论述了3大类型6个方案的研究比选过程,提供一套枢纽互通立交改造设计比选方法。