全站仪及GPS在铁路既有站场测量中的应用

以兰州铁路局局管内既有站场测量为例 ,介绍了全站仪及GPS在铁路既有站场测量中的方法及步骤 ,并对此方法给与了充分肯定。由于全站仅及GPS的使用 ,不仅大大提高了测量的速度 ,而且使测量的精度也得到大大提高 ,满足了站场测量的精度要求。

铁路既有站场改造施工技术

铁路既有站场改造工程具有施工规模较大、设计内容复杂、安全性要求较高的特点,同时铁路既有站场改造施工必须保证行车和设备安全,并确保运输通畅,因此对改造施工技术的要求较高。基于此,本文主要从现场技术调查、提报轨料计划、新旧轨面标高衔接、新旧站场平面衔接、车站咽喉区拉坡、封锁施工轨道质量控制、安全措施等几个方面论述铁路既有站场改造施工技术。

既有站场石方控制爆破施工预控

结合工程实例,介绍了既有站场石方的爆破施工方法,并对场地平整及施工放样、布孔、钻孔、装药、爆破网络连接与起爆等各环节的施工工艺进行了阐述,最后论述了其防护措施,以供类似工程参考。

航空插件在既有站场信号改造工程中的运用

在柳州枢纽进德Ⅱ场信号改造工程中,通过航空插件的运用,在新旧联锁设备换装前,在既有联锁设备上完成新站场联锁软件的试验,确保了既有站场改造信联闭停用,新旧设备换装能够安全、正点、顺利开通。

铁路既有站场的改造施工工程分析

铁路既有站场的改造施工对于列车的安全运行有着非常重要的作用,在既有站场改造工程施工中如何进行科学、合理的设计是保证施工顺利进行的关键所在。因此本文对铁路既有站场的改造施工工程进行分析。

铁路既有站场改造施工技术方案分析

随着我国社会经济的发展，铁路在促进国民经济建设以及满足人们日常生活方面发挥着越来越重要的作用。对铁路既有站场的改造，有利于铁路相关基础设施的完善，有利于既有站场更好地服务于广大人民群众。对此，针对于铁路既有站场的改造施工，必须进行科学合理的施工技术方案分析，确保施工方案的合理性，之后在施工过程中要注意施工工艺，使既有站场的改造施工顺利完成。本文对于铁路既有站场的改造施工技术，主要以一家地级市的站场为主，对该地级市既有站场改造施工以及方案设计方面进行相关探讨，旨在为铁路既有站场的改造施工设计方案提供一些参考和依据。

在严禁接入非联锁道岔情况下既有站场改造工务施工过渡

既有站场改造施工过渡不仅施工难度大、复杂程度高、影响范围广,而且还涉及到与电务、运输等专业的密切配合。文章根据2004年4月铁道部《关于既有线车站信号改造过渡工程中严禁在进路接入非联锁道岔的情况下开放信号》的规定,结合电务、运输的各种条件,介绍了既有站场改造施工过渡方案及实施步骤的编制方法。

上跨既有站场T梁架设

在建筑工程建设中,施工安全、质量直接影响着人们生命财产安全。目前施工的工程多为造型复杂、功能齐全、体积庞大的建筑,为满足工程的施工安全、质量;坚持"安全第一、预防为主,综合治理"的安全生产方针,本着"防患于未然,为企业负责"的原则开展工作;文中针对T梁架设施工中容易产生问题的关键事项提出了相应的解决措施,有利于对出现的事故应及时进行分析和处理。

既有站场内新增股道的路基施工方法探讨

随着铁路运输能力不断提高与其适应性，通过对既有站场的改造提高铁路运输能力，成为一种常见的模式，在既有站场内进行施工是一个需要时施工安全和喷量进行综合考虑的项目，选择科学合理的施工方案将对施工安全、进度等方面起到积极的作用，并能减少对铁路正常运营的干扰。

铁路既有线站场轨道改造工程的相关技术问题

本文主要结合工程实例,探讨了铁路既有线站场轨道改造工程的相关技术问题,希望能够为相关工作者提供借鉴。

既有线站场改造过渡工程信号施工的安全控制

1既有线站场改造过渡工程信号施工的特点既有线站场改造过渡工程信号施工有其自身的特点.首先信号配合是在既有联锁电路上进行改造;其二所有的准备工作不能影响既有设备的正常使用;其三必须在规定的施工封锁时间内完成新设备的电路接入、联锁试验,而且在此过程中列车仍在不间断的运行.这些特点决定了信号施工的难度:事先不能进行电路试验,所有的设计、施工问题必须在规定的施工封锁时间内得到发现和解决.因此,施工计划方案必须周密,准备充分,措施到位才能确保信号设备安全正点开通.

浅谈既有线铁路站场轨道改造工程的相关技术问题

本文共分三个部分。第一部分对我国铁路既有线路轨道改造相关技术进行分析;第二部分对技术改造情况进行了研究;最后针对改造具体实施展开了阐述。希望本文对相关技术内容的分析,能够为技术人员提供一些建议和参考。

既有电气化站场软横跨改造索道式安装方法论证

由于我国接触网面临大修改造量逐年加大,所以既有电气化站场软横跨改造安装方法在施工当中起到的作用很大,既有线施工属于停电要点施工,施工受到时间的限制。所以一个好的施工方法可以大大提高施工效率。根据多年的既有线电气化站场软横跨改造经验,软横跨改造索道式安装方法是一种安全可靠且效率相当高的施工方案。以西康二线安康东枢纽站整体软横跨改造施工作为实例来进行分析、探讨。

日照西站站场改造施工技术研究

铁路既有站场改造是一项综合性较强的复杂工程,具有施工规模大、涉及专业多、封锁要点施工时间短等特点,同时改造施工须确保营业线正常运营、行车和设备安全,因此对站场改造的方案制订、施工技术控制及施工组织等方面要求较高。通过对日照西站站场改造施工的案例进行阐述,以期对类似工程有指导、借鉴作用。

湛江港口铁路扩能的研究

湛江港每年有 5 0 %以上的过境货物需要通过铁路集散运输 ,随着湛江港 2 0万吨级铁矿石码头建成投产 ,急需扩大港口的铁路运输能力。文章结合湛江港 2 0万吨级铁矿石码头工程建设 。

株洲站新建出站地道下穿京广、沪昆货运线施工关键技术

以下穿既有站场多条营运铁路线、安全风险高的株洲站新建出站地道项目为依托,通过对多个施工工法的比选,选定明挖现浇法施工,同时根据现场实际情况,建立D便梁线路架空体系,并对架空加固效果进行实时监控量测。采用钢管支撑和混凝土支墩形式优化边坡防护体系,减小了放坡开挖产生的不利影响,确保了施工的安全和质量。总结出一套适用于下穿多条既有线,既经济合理又安全可靠的地道施工工艺,可为今后类似工程施工提供借鉴。