高速铁路运营后既有线运输组织优化研究

随着我国经济技术与科学技术的飞速发展,我国高速铁路也在飞速的发展中。高速铁路投入运营后,既有线的饱和运输能力得到了大大缓解,为既有线的货运和客运释放空间,缓解了其繁忙的运输状况。文章从高速铁路和既有线的分工以及运输组织特点出发,深入分析高速铁路的运营对既有线运输的各种方面的影响,对优化既有线运输组织提出建议和策略,希望能为相关领域以及相关人士提供参考。

高速铁路运营后既有线运输组织优化研究

最近几十年社会高速发展,广大人们群众的生活发生了巨大变化。随着越来越多高速铁路的出现,人们的出行也变的越来越便捷,高速铁路已经成为国民出行的重要选择。虽然我国一直在建设新的高速铁路,但是每逢国家节日我们的既有线路就会超负荷运行。而相关部门就会增加更多的列车运送旅客,而相对的运送货物的列车就会减少,这就不利于社会的发展。本文根据我国高速铁路出现前后我国的既有线运输的基本情况和高速铁路运营之后对于既有线运输组织影响的分析最后论述了我国高速铁路运营后既有线路货物运输组织。

分析25m重轨轨排装载加固方案

针对复线铺架、既有线轨排运输难度较大的问题,进行编制重轨轨排装载加固方案的重要性和必要性分析,采取现有重轨轨排装载加固技术,编制出一套铁路25m重轨轨排专项加固方案,内容包括加固装置、加固材料、装载方法和加固方法,并对方案进行了验算,得到本方案既通过相关专家评审,又得到铁路局认可,且多次抽检均无松动现象,横纵两向水平位移基本为零的良好效果。