顶管法下穿既有综合管廊影响分析

为研究顶管法下穿既有综合管廊施工的影响,本文以广州地铁八号线延长段水沥站为背景工程,通过建立有限元模型的方法,分析下穿过程对综合管廊的水平位移、沉降造成的影响和对综合管廊的受力进行分析研究。在类似结构实际施工前,可以运用Flac3D分析软件计算模型得出的理论计算值进行分析,并且根据建模数据得出顶管法施工下穿既有综合管廊的影响结果,对施工过程中综合管廊可能出现的情况作出合理可靠的预测和管控,为顶管法下穿综合管廊施工的安全提供指导意见。

铁路下穿既有管廊隧道稳定性影响分析

近年来,城市地铁不断发展,也遇到了许多难题,新建铁路隧道近接下穿既有结构施工就是其中的难题之一。本文以佛山市东平1号隧道近接下穿岭南大道既有综合管廊工程为工程背景,针对本工程跨度大、线间距小、埋深浅的特点,选取了开挖方式为浅埋暗挖法中的“CRD”法(交叉中隔壁法),借助有限元软件Midas/GTS数值模拟并与现场实测值对比分析,研究隧道施工过程中既有管廊的变形规律。