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站城融合模式下既有铁路车站城市功能开发体量预测研究
被引量:
4
1
作者
冯涛
彭其渊
+1 位作者
陶思宇
陈昕梅
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期21-28,共8页
针对站城融合模式,提出对既有铁路车站及其影响区域的城市功能开发体量预测方法.考虑车站周边道路交通剩余能力和城市规划中对土地容积率的要求,协调枢纽城市功能和交通功能体量的比例关系,建立铁路既有车站城市功能的体量预测模型,并...
针对站城融合模式,提出对既有铁路车站及其影响区域的城市功能开发体量预测方法.考虑车站周边道路交通剩余能力和城市规划中对土地容积率的要求,协调枢纽城市功能和交通功能体量的比例关系,建立铁路既有车站城市功能的体量预测模型,并利用商业求解器对模型求解,得到各业态开发总体量的范围.以重庆沙坪坝综合交通枢纽城市功能开发为例,检验求解结果与实际开发体量的契合度及有效性.分析枢纽交通功能占比和容积率的敏感性,验证模型的适用性.计算结果表明,本文方法能有效利用道路承载能力,在适应城市整体发展要求的情况下,实现枢纽和土地的一体化发展,为投资者加强土地集约开发提供新思路.
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关键词
综合交通运输
体量预测模型
交通剩余能力
既有铁路车站
站城融合
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职称材料
既有铁路车站线位拟合与成图研究
2
作者
王庆辉
《铁道建筑技术》
2022年第7期130-134,共5页
车站线位拟合是车站改扩建的重要前提,关系到设计质量、工程造价等。本文分析车站的组成结构,考虑车站各组成部分在平面空间的几何和联动关系,采用将车站线路“分解-组合”的方法,将车站分解为正线、站线、咽喉区道岔、岔后直线、岔后...
车站线位拟合是车站改扩建的重要前提,关系到设计质量、工程造价等。本文分析车站的组成结构,考虑车站各组成部分在平面空间的几何和联动关系,采用将车站线路“分解-组合”的方法,将车站分解为正线、站线、咽喉区道岔、岔后直线、岔后曲线五部分,依次实现各组成部分的智能、高效、可评价的拟合,组合成车站整体;利用CAD二次开发,实现了数据的自动化读取、成果的计算、偏差值的校验,并可根据测点计算情况,对结果进行图形绘制,实现了测点计算-绘制-出图的一体化,拟合效果可通过偏差值计算进行评价,研究结果应用于工程实践,具有解决现实问题的实际意义。
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关键词
既有铁路车站
线位拟合
道岔
几何约束
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职称材料
既有铁路站改工程BIM标准化建模方法及应用
3
作者
韩宇
王兴鲁
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第10期86-94,共9页
铁路工程建设是大型复杂的系统工程,涉及专业多,建设周期长。BIM由于其技术优势在铁路施工中发挥着越来越重要的作用,成为保障施工效率和工程质量的主要措施之一。但目前由于缺乏既有车站标准化BIM建模方法来规范全生命周期建设,导致设...
铁路工程建设是大型复杂的系统工程,涉及专业多,建设周期长。BIM由于其技术优势在铁路施工中发挥着越来越重要的作用,成为保障施工效率和工程质量的主要措施之一。但目前由于缺乏既有车站标准化BIM建模方法来规范全生命周期建设,导致设计阶段所创建的BIM施工图模型精度尚无法完全满足施工需求。为此,针对既有铁路车站施工问题,提出一种BIM技术标准化建模方法。首先,全面分析既有铁路车站的站房工程、运输生产设施设备等核心建设要素内容,从安全性、作业交叉、施工工期、施工空间4个方面剖析既有铁路车站的施工特征;其次,提出既有线铁路车站BIM技术应用规范化设计流程,重点阐述设施设备的建模、多源数据放样坐标校准、校准模型与工程量核算、碰撞检测与处理以及方案模拟过程中BIM技术的标准化应用;最后,以淄博站站改工程为例,从客运设施改造工程、站房工程、接口工程3个主要方面论述BIM技术标准化应用的过程和结果。实践应用表明,BIM标准化应用技术有效提升施工效率15%以上,在既有站站改施工过程中产生显著的社会和经济效益,可为同类工程提供有益的借鉴和参考。
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关键词
既有铁路车站
BIM技术
建设要素
方案模拟
标准化
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职称材料
包银高速铁路引入乌海地区方案
被引量:
3
4
作者
李健翔
《中国铁路》
2022年第6期73-79,共7页
高速铁路建设能够有效带动区域经济、文化发展,新建高速铁路如何合理引入既有铁路枢纽、地区及车站等问题具有重要的研究意义。根据设计年度乌海地区既有铁路现状和运量预测,对包银高速铁路工程乌海站普速场不搬迁及搬迁至乌海海勃湾站...
高速铁路建设能够有效带动区域经济、文化发展,新建高速铁路如何合理引入既有铁路枢纽、地区及车站等问题具有重要的研究意义。根据设计年度乌海地区既有铁路现状和运量预测,对包银高速铁路工程乌海站普速场不搬迁及搬迁至乌海海勃湾站2个方案进行比选。通过分析包银高速铁路引入乌海地区方案的各种影响因素,从运输组织、工程难度和工程投资等方面建立模糊综合评价比选模型,通过将定性分析转化为定量分析进行比较,得出更具优势的包银高速铁路引入乌海地区方案,为今后高速铁路引入既有铁路枢纽、地区及车站等方案提供新的思路。
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关键词
包银高速
铁路
乌海地区
既有铁路车站
方案比选
模糊综合评价
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职称材料
陇海线新建河车站路基病害原因分析及处理措施
5
作者
景文涛
《铁道建筑》
北大核心
2016年第7期88-91,共4页
介绍了陇海线新建河车站K1330+590—K1331+150段路基病害现状、发生和发展情况,分析了病害产生的原因,针对病害情况提出了基床换填+灰土挤密桩和注浆2个处理方案,进行技术、经济比较后,选用基床换填+灰土挤密桩处理方案,提高了基床的水...
介绍了陇海线新建河车站K1330+590—K1331+150段路基病害现状、发生和发展情况,分析了病害产生的原因,针对病害情况提出了基床换填+灰土挤密桩和注浆2个处理方案,进行技术、经济比较后,选用基床换填+灰土挤密桩处理方案,提高了基床的水稳定性及承载能力,保证了路基的安全运营,可供类似工程借鉴。
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关键词
既有铁路车站
路基病害
原因分析
处理措施
方案比选
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职称材料
郑州站西出口地道设计与施工
被引量:
2
6
作者
王春梅
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第7期85-88,共4页
郑州站西出口工程为郑州站改建工程,共有3座地道,其中南、北旅客地道均为既有地道接长,宽均为7.05 m,中央旅客进站地道为新建地道,宽12 m。由于本工程位于既有车站,周边环境复杂,制约因素多,设计、施工复杂。本工程的地道均采用明挖和...
郑州站西出口工程为郑州站改建工程,共有3座地道,其中南、北旅客地道均为既有地道接长,宽均为7.05 m,中央旅客进站地道为新建地道,宽12 m。由于本工程位于既有车站,周边环境复杂,制约因素多,设计、施工复杂。本工程的地道均采用明挖和顶进相结合的施工方法,而且为了适应本项目的特殊情况,南、北旅客地道顶进节的结构形式均采用了双层结构。以南旅客地道为例,主要介绍该地道的一些设计构思以及施工措施等。
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关键词
既有铁路车站
地道
双层结构
架空
顶进
设计
施工
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职称材料
题名
站城融合模式下既有铁路车站城市功能开发体量预测研究
被引量:
4
1
作者
冯涛
彭其渊
陶思宇
陈昕梅
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期21-28,共8页
基金
国家重点研发计划重点专项课题(2017YFB1200701)
国家自然科学基金(U1834209)
重庆市应用开发计划项目(cstc2014yykfb30003)。
文摘
针对站城融合模式,提出对既有铁路车站及其影响区域的城市功能开发体量预测方法.考虑车站周边道路交通剩余能力和城市规划中对土地容积率的要求,协调枢纽城市功能和交通功能体量的比例关系,建立铁路既有车站城市功能的体量预测模型,并利用商业求解器对模型求解,得到各业态开发总体量的范围.以重庆沙坪坝综合交通枢纽城市功能开发为例,检验求解结果与实际开发体量的契合度及有效性.分析枢纽交通功能占比和容积率的敏感性,验证模型的适用性.计算结果表明,本文方法能有效利用道路承载能力,在适应城市整体发展要求的情况下,实现枢纽和土地的一体化发展,为投资者加强土地集约开发提供新思路.
关键词
综合交通运输
体量预测模型
交通剩余能力
既有铁路车站
站城融合
Keywords
integrated transportation
forecasting volume model
residual traffic capacity
existing railway station
station-city integration
分类号
U291.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
既有铁路车站线位拟合与成图研究
2
作者
王庆辉
机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司郑州院
出处
《铁道建筑技术》
2022年第7期130-134,共5页
基金
中铁第五勘察设计院集团有限公司科研计划课题(T5Y2020-C13)。
文摘
车站线位拟合是车站改扩建的重要前提,关系到设计质量、工程造价等。本文分析车站的组成结构,考虑车站各组成部分在平面空间的几何和联动关系,采用将车站线路“分解-组合”的方法,将车站分解为正线、站线、咽喉区道岔、岔后直线、岔后曲线五部分,依次实现各组成部分的智能、高效、可评价的拟合,组合成车站整体;利用CAD二次开发,实现了数据的自动化读取、成果的计算、偏差值的校验,并可根据测点计算情况,对结果进行图形绘制,实现了测点计算-绘制-出图的一体化,拟合效果可通过偏差值计算进行评价,研究结果应用于工程实践,具有解决现实问题的实际意义。
关键词
既有铁路车站
线位拟合
道岔
几何约束
Keywords
existed railway station
line position fitting
turnout
geometric constraint
分类号
U291.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
既有铁路站改工程BIM标准化建模方法及应用
3
作者
韩宇
王兴鲁
机构
中国铁路济南局集团有限公司综合改造工程建设指挥部
中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第10期86-94,共9页
基金
中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发课题(BIM-研2021-3)。
文摘
铁路工程建设是大型复杂的系统工程,涉及专业多,建设周期长。BIM由于其技术优势在铁路施工中发挥着越来越重要的作用,成为保障施工效率和工程质量的主要措施之一。但目前由于缺乏既有车站标准化BIM建模方法来规范全生命周期建设,导致设计阶段所创建的BIM施工图模型精度尚无法完全满足施工需求。为此,针对既有铁路车站施工问题,提出一种BIM技术标准化建模方法。首先,全面分析既有铁路车站的站房工程、运输生产设施设备等核心建设要素内容,从安全性、作业交叉、施工工期、施工空间4个方面剖析既有铁路车站的施工特征;其次,提出既有线铁路车站BIM技术应用规范化设计流程,重点阐述设施设备的建模、多源数据放样坐标校准、校准模型与工程量核算、碰撞检测与处理以及方案模拟过程中BIM技术的标准化应用;最后,以淄博站站改工程为例,从客运设施改造工程、站房工程、接口工程3个主要方面论述BIM技术标准化应用的过程和结果。实践应用表明,BIM标准化应用技术有效提升施工效率15%以上,在既有站站改施工过程中产生显著的社会和经济效益,可为同类工程提供有益的借鉴和参考。
关键词
既有铁路车站
BIM技术
建设要素
方案模拟
标准化
Keywords
existing railway station
BIM technology
construction elements
scheme simulation
stand-ardization
分类号
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TU17 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
包银高速铁路引入乌海地区方案
被引量:
3
4
作者
李健翔
机构
中国铁路设计集团有限公司线路站场枢纽设计研究院
出处
《中国铁路》
2022年第6期73-79,共7页
文摘
高速铁路建设能够有效带动区域经济、文化发展,新建高速铁路如何合理引入既有铁路枢纽、地区及车站等问题具有重要的研究意义。根据设计年度乌海地区既有铁路现状和运量预测,对包银高速铁路工程乌海站普速场不搬迁及搬迁至乌海海勃湾站2个方案进行比选。通过分析包银高速铁路引入乌海地区方案的各种影响因素,从运输组织、工程难度和工程投资等方面建立模糊综合评价比选模型,通过将定性分析转化为定量分析进行比较,得出更具优势的包银高速铁路引入乌海地区方案,为今后高速铁路引入既有铁路枢纽、地区及车站等方案提供新的思路。
关键词
包银高速
铁路
乌海地区
既有铁路车站
方案比选
模糊综合评价
Keywords
Baotou-Yinchuan HSR
Wuhai Region
existing railway station
scheme comparison
fuzzy comprehensive evaluation
分类号
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
陇海线新建河车站路基病害原因分析及处理措施
5
作者
景文涛
机构
甘肃综合铁道工程承包有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第7期88-91,共4页
文摘
介绍了陇海线新建河车站K1330+590—K1331+150段路基病害现状、发生和发展情况,分析了病害产生的原因,针对病害情况提出了基床换填+灰土挤密桩和注浆2个处理方案,进行技术、经济比较后,选用基床换填+灰土挤密桩处理方案,提高了基床的水稳定性及承载能力,保证了路基的安全运营,可供类似工程借鉴。
关键词
既有铁路车站
路基病害
原因分析
处理措施
方案比选
Keywords
Existing railway station
Subgrade diseases
Cause analysis
Treatment measures
Scheme comparison
分类号
U216.417 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
郑州站西出口地道设计与施工
被引量:
2
6
作者
王春梅
机构
中铁第四勘测设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第7期85-88,共4页
文摘
郑州站西出口工程为郑州站改建工程,共有3座地道,其中南、北旅客地道均为既有地道接长,宽均为7.05 m,中央旅客进站地道为新建地道,宽12 m。由于本工程位于既有车站,周边环境复杂,制约因素多,设计、施工复杂。本工程的地道均采用明挖和顶进相结合的施工方法,而且为了适应本项目的特殊情况,南、北旅客地道顶进节的结构形式均采用了双层结构。以南旅客地道为例,主要介绍该地道的一些设计构思以及施工措施等。
关键词
既有铁路车站
地道
双层结构
架空
顶进
设计
施工
分类号
U448.12 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
站城融合模式下既有铁路车站城市功能开发体量预测研究
冯涛
彭其渊
陶思宇
陈昕梅
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
4
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职称材料
2
既有铁路车站线位拟合与成图研究
王庆辉
《铁道建筑技术》
2022
0
下载PDF
职称材料
3
既有铁路站改工程BIM标准化建模方法及应用
韩宇
王兴鲁
《铁道标准设计》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
4
包银高速铁路引入乌海地区方案
李健翔
《中国铁路》
2022
3
下载PDF
职称材料
5
陇海线新建河车站路基病害原因分析及处理措施
景文涛
《铁道建筑》
北大核心
2016
0
下载PDF
职称材料
6
郑州站西出口地道设计与施工
王春梅
《铁道标准设计》
北大核心
2010
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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