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既有铆接铁路钢桥剩余寿命的评估
被引量:
6
1
作者
王春生
陈艾荣
+1 位作者
陈惟珍
聂建国
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期55-59,共5页
为确保既有铆接铁路钢桥使用安全,探讨了评估既有铆接铁路钢桥疲劳剩余寿命的方法。以京九线赣江桥为例,介绍了基于断裂力学的既有铆接铁路钢桥剩余寿命评估的原理与方法。基于断裂力学的评估过程主要包括如下4个步骤:识别临界构件、计...
为确保既有铆接铁路钢桥使用安全,探讨了评估既有铆接铁路钢桥疲劳剩余寿命的方法。以京九线赣江桥为例,介绍了基于断裂力学的既有铆接铁路钢桥剩余寿命评估的原理与方法。基于断裂力学的评估过程主要包括如下4个步骤:识别临界构件、计算临界裂纹尺寸、疲劳裂纹扩展模拟、确定探测间隔。根据赣江桥剩余寿命评估结果:若按保证桥梁的正常使用功能,超声波探测间隔为1 a;若按保证主桁结构承载安全,则探测间隔为3 a。
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关键词
桥梁工程
既有铆接铁路钢桥
疲劳剩余寿命
断裂力学
探测间隔
评估
下载PDF
职称材料
题名
既有铆接铁路钢桥剩余寿命的评估
被引量:
6
1
作者
王春生
陈艾荣
陈惟珍
聂建国
机构
清华大学土木工程系
同济大学桥梁工程系
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期55-59,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50408028)
清华大学中大博士后基金项目
长安大学科学基金项目
文摘
为确保既有铆接铁路钢桥使用安全,探讨了评估既有铆接铁路钢桥疲劳剩余寿命的方法。以京九线赣江桥为例,介绍了基于断裂力学的既有铆接铁路钢桥剩余寿命评估的原理与方法。基于断裂力学的评估过程主要包括如下4个步骤:识别临界构件、计算临界裂纹尺寸、疲劳裂纹扩展模拟、确定探测间隔。根据赣江桥剩余寿命评估结果:若按保证桥梁的正常使用功能,超声波探测间隔为1 a;若按保证主桁结构承载安全,则探测间隔为3 a。
关键词
桥梁工程
既有铆接铁路钢桥
疲劳剩余寿命
断裂力学
探测间隔
评估
Keywords
bridge engineering
existing riveted railway bridges
remaining fatigue life
fracture mechanics
inspection intervals
assessment
分类号
U445.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
既有铆接铁路钢桥剩余寿命的评估
王春生
陈艾荣
陈惟珍
聂建国
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
6
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